Honda of Canada Mfg. baut seit 2012 die Benzinversion des CR-V Crossover in Alliston. Im benachbarten Werk 1 montiert es die Honda Civic Limousine und baut in seinem Motorenwerk vor Ort Vierzylindermotoren für die beiden Modelle . Die drei Einrichtungen beschäftigen zusammen etwa 4.200 Mitarbeiter.
Leclerc sagte damals, dass das Hinzufügen der Hybridproduktion eine Reaktion auf die Nachfrage sei, die das Unternehmen in den nächsten Jahren „ziemlich drastisch“ steigern werde. Seit 2019 baut Honda auch den CR-V Hybrid in Greensburg, Indiana.
Die Hybridverlagerung in Alliston fügt den Campus einer wachsenden Liste von Werken in Ontario hinzu, die elektrifizierte Produkte haben oder bald haben werden. Toyota hat den RAV4-Hybrid in Cambridge, Ontario, gebaut. seit 2019, und General Motors rüstet derzeit sein CAMI-Montagewerk in Ingersoll, Ontario, um, um in diesem Frühjahr Platz für die Produktion von elektrischen Nutzfahrzeugen zu machen. Sowohl Ford Motor Co. als auch Stellantis haben sich ebenfalls zu Elektro- oder Hybridmodellen in Werken in Oakville und Windsor, Ontario, verpflichtet.
Der Zeitplan für den Beginn der Massenproduktion von CR-V-Hybriden in Alliston ist für diesen Sommer festgelegt, ein endgültiger Termin wurde jedoch noch nicht festgelegt.
Toshihiro Mibe, CEO von Honda Global, sagte im vergangenen April, der Autohersteller beschleunige die Elektrifizierung und Anwendung vernetzter Sicherheitstechnologien, um „CO2-Neutralität“ und „keine Verkehrsunfalltoten“ zu erreichen.
Honda strebt den Verkauf von zu 100 Prozent emissionsfreien Elektrofahrzeugen in Nordamerika bis 2040 an.