(Bloomberg) – Hertz Global Holdings Inc. versucht, die Kosten zu senken, nachdem das Unternehmen die Schätzungen der Analysten für das vierte Quartal verfehlt hat, indem es seine Flotte von Elektrofahrzeugen von Tesla Inc. verkauft hat.
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Der Mietwagenriese meldete am Dienstag, dass er einen bereinigten Verlust von 1,36 US-Dollar je Aktie erlitten habe, was schlimmer sei als der von den Analysten für das Quartal prognostizierte Verlust von 76 Cent, nachdem er im Vorquartal einen Gewinn von 70 Cent und vor einem Jahr einen Gewinn von 50 Cent erzielt hatte.
Der Rückgang in die roten Zahlen ist eine Folge der Entscheidung des Unternehmens, 20.000 Tesla-Elektrofahrzeuge, etwa ein Drittel seiner Elektroflotte, auszulagern, da es durch die Vermietung Geld verloren habe. Chief Executive Officer Stephen Scherr sagte in einem Interview, dass Hertz auch plant, 250 Millionen US-Dollar an anderen Kosten einzusparen, wozu auch Entlassungen gehören könnten, wobei eine Gesamtumstrukturierung ab der zweiten Jahreshälfte zu besseren Ergebnissen führen dürfte.
„Das Unternehmen hat eindeutig mehr EV-Engagement übernommen, als der Markt sonst hinnahm“, sagte Scherr. „Die Entscheidung, die wir im vierten Quartal getroffen haben, uns auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, bereitet uns auf ein Übergangsjahr vor, das erreichbar ist. Wir werden als besseres Unternehmen ins Jahr 2025 starten.“
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Die Aktien des Unternehmens fielen am Dienstag um 9:35 Uhr in New York um 5 %. Hertz fiel in diesem Jahr zum Handelsschluss am Montag um 21 %.
Die Kurskorrektur von Hertz bei Elektrofahrzeugen ist ein Schlag für Scherr und die Strategie des Unternehmens, ein früher Anwender von Elektrofahrzeugen zu werden. Dieser Schritt wurde durch hohe Reparaturkosten, eine Reihe von Preissenkungen durch Tesla und eine branchenweite Verlangsamung des Verkaufswachstums batterieelektrischer Modelle untergraben.
Das Unternehmen befindet sich seit einem Monat in einem 12-Monats-Plan zum Verkauf der 20.000 Teslas, der letztes Jahr zu einer Belastung von 245 Millionen US-Dollar führte. Längerfristig, sagte Scherr, werden Elektrofahrzeuge die Richtung sein, sagte er, aber im Moment seien nicht alle Verbraucher bereit, umzusteigen.
Ob Hertz im nächsten Jahr mehr Tesla-Fahrzeuge verkauft und neue Elektrofahrzeuge kauft, hänge von der Nachfrage sowohl am Mietschalter als auch auf dem Fahrzeugmarkt ab, sagte er.
„Hertz kaufte mehr Elektrofahrzeuge, als die kurzfristige Nachfrage rechtfertigen würde“, sagte er. „Wir sind im Verbrauchergeschäft tätig. Unser Ziel ist es, Benutzerfreundlichkeit zu bieten. In dem Maße, in dem manche Menschen die Nutzung von Elektrofahrzeugen als schwieriger und nicht so praktisch empfinden wie andere, lassen wir den Menschen die Wahl.“
Scherr sagte, dass die Kostensenkungen von Hertz auf breiter Front erfolgen werden, wobei die Mitarbeiterzahl und die Standorte des Unternehmens geprüft und möglicherweise einige geschlossen werden sollen, die nicht den Gewinnerwartungen entsprechen.
Das Unternehmen sah sich in anderen Bereichen unter Druck gesetzt. Laut Scherr fielen die Gebrauchtwagenpreise im Quartal um 10 %, was dazu führte, dass der Wertverlust pro Einheit in der benzinbetriebenen Flotte auf 350 US-Dollar pro Fahrzeug und Monat stieg, gegenüber 282 US-Dollar im dritten Quartal des Vorjahres.
Auch die Zinsen belasten die Gewinne. Der Flottenzinsaufwand von Hertz stieg im vierten Quartal auf 91 US-Dollar pro Fahrzeug, verglichen mit 55 US-Dollar pro Fahrzeug im vierten Quartal 2022.
Hertz meldete einen Quartalsumsatz von 2,18 Milliarden US-Dollar, was weitgehend den Erwartungen der Analysten von 2,16 Milliarden US-Dollar entsprach.
(Aktualisierungen mit Share-Bewegungen im fünften Absatz.)
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