Helmut Marko hat zugegeben, dass es „seltsam“ ist, dass Audi so großen Druck auf den F1-Fahrermarkt 2024 ausübt, da sein Projekt noch nicht in der Startaufstellung ist. Der deutsche Konstrukteur wird 2026 die Nachfolge von Sauber antreten und hofft, das Red-Bull-Ziel Carlos Sainz für das Team gewinnen zu können.
Der 29-Jährige ist ein Name auf einer langen Liste potenzieller Teamkollegen für Max Verstappen in der nächsten Saison, aber wenn Red Bull Sainz tatsächlich nach Milton Keynes locken will, müssen sie sich gegen großes Interesse von anderswo in der Region wehren Netz.
Auch Mercedes erwägt Sainz als Ersatz für Lewis Hamilton, während der ehrgeizige Aston Martin Berichten zufolge ebenfalls an seinen Diensten interessiert ist, wie Motorsport.com berichtet.
Neben diesen beiden Optionen gibt es Audi, zu dem er aufgrund der Anwesenheit des ehemaligen McLaren-Teamchefs Andreas Seidl eine logische Verbindung hat, und die Verbindungen zwischen der deutschen Marke und seinem Vater, der Rallye-Legende Carlos Sainz Sr.
Sprechen mit Motorsport.com Über die Position von Red Bull auf dem Fahrermarkt und ihre Pläne für den zweiten Sitz erklärte Marko: „Der Fahrermarkt ist im April explodiert und normalerweise redet niemand [about it] Im April.
„Es ist lächerlich, aber wir werden uns nicht selbst in dieses Spiel stürzen. Wir werden abwarten und erst dann später die beste Wahl treffen. Ich weiß nicht, was los ist. Ich habe gehört, dass Audi Druck macht, aber es ist ein bisschen seltsam, dass ein Neuling Druck auf den Fahrermarkt macht.“
Während Sainz eine überzeugende Option für Marko und Red Bull ist, da er der einzige Rennfahrer von außerhalb ihres Teams ist, der seit George Russells Triumph in Sao Paulo im Jahr 2022 einen Grand Prix gewonnen hat, ist er nicht die einzige Option, und viele innerhalb der Das Team hofft, dass Sergio Perez seinen Antrieb noch mindestens ein weiteres Jahr behält.
Teamchef Christian Horner erläuterte die nächsten Schritte für Perez: „Er muss einfach weitermachen, was er tut. Der gesamte Fahrermarkt scheint in diesem Jahr noch sehr früh dran zu sein, alle hetzen herum und wir sind erst bei vier Rennen im Jahr.
„Wir sind nicht in großer Eile. Und natürlich besteht erwartungsgemäß großes Interesse an unseren Autos. Aber Checo hat Priorität und es wird noch ein paar Rennen dauern, bevor wir anfangen, über das nächste Jahr nachzudenken.“