Günther Steiner sagt, dass der kürzlich vereinbarte „Kompromiss“ über die überarbeitete Budgetobergrenze der F1 für 2022 genau das war – weil er kein Team besonders glücklich gemacht hat.
Während eines Treffens der F1-Kommission beim Großen Preis von Österreich wurde vereinbart, das diesjährige Ausgabenlimit von 140 Millionen US-Dollar für jedes Team aufgrund der hohen Inflation, die die Weltwirtschaft erfasst hat, um 3,1 % zu erhöhen. Die Zahl wird für nachfolgende Spielzeiten zusammengesetzt.
Das kommt natürlich den größeren Teams eher zugute, da sie seit der Einführung der Kostenobergrenze für 2021 weitreichende Anpassungen an ihrem Betrieb vornehmen mussten, um die Kostenobergrenze einzuhalten.
Da jeder in den Diskussionen natürlich um seine eigene Ecke kämpfte, wäre es nicht einfach gewesen, eine Lösung zu finden – und Haas-Teamchef Steiner wies darauf hin, dass der Mittelweg, der schließlich beschritten wurde, nicht wirklich dort war, wo irgendjemand gewollt hatte.
„Erfreut, dass es ein Ergebnis gab“, sagte Steiner auf einer Pressekonferenz. „Ich denke, das Treffen hat eine Weile gedauert, aber am Ende haben wir einen Kompromiss gefunden, der immer gut ist.
„Der Kompromiss war also, dass wir alle nicht wirklich glücklich darüber sind, aber wir machen weiter. Und das ist das Wichtigste für die Formel 1 im Allgemeinen.
„Offensichtlich wollten die großen Teams mehr, die kleinen Teams wollten nichts und der Kompromiss lag in der Mitte. Aber ich denke, es zeigt noch einmal, dass wir am Ende zusammenarbeiten.“
Während Mercedes-Teamchef Toto Wolff zu seiner Rechten saß, fügte Steiner hinzu: „Wir kämpfen … normalerweise kämpft Toto gegen alle, aber diesmal hatte er ein paar Kollegen dabei, die mit ihm gekämpft haben, normalerweise die Leute, gegen die er kämpft, aber trotzdem war ein gutes Treffen und wir machen weiter.“
Wolff schloss sich Steiners Einschätzung an und sagte: „Zu wenig für die großen Teams, denke ich, weil Energiepreise, Inflation und Fracht in die Höhe schießen, aber zu viel für das kleine Team.
„Also, wie Guenther sagte, niemand ist wirklich glücklich und ich denke, das ist ein gutes Ergebnis.“
Mattia Binotto von Ferrari, der Teamchef, der bei der Pressekonferenz in der Mitte saß, sagte, eine Lösung sei notwendig gewesen, da die Inflation bedeutete, dass einige Teams die Kostenobergrenze unweigerlich überschreiten würden.
„Ich denke, in Bezug auf das Timing waren wir wirklich grenzwertig“, sagte Binotto. „Einige Teams haben dieses Jahr bereits gegen die Budgetobergrenze verstoßen, und es war wichtig, einen Kompromiss zu finden. Deshalb möchte ich mich beim kleinsten Team bedanken, weil sie umfassend und konstruktiv waren.
„Sicher sucht man als großes Team immer nach mehr, aber ich denke, dieser Kompromiss ist gut genug, um uns einen Auftrag und ein neues Ziel zu geben, eine neue Herausforderung, die uns die unerwartete Situation dieser Saison ermöglicht, die wir nicht haben konnten irgendwie wirklich die Budgetobergrenze geleistet.
„Es wird eng, aber positiv, dass wir [have] zu einer Entscheidung kommen.”