GMs BrightDrop kommerzieller EV-Transporter-Einheit wird in diesem Jahr die ersten Händlerbetriebe eröffnen; einige Geschäfte außerhalb des bestehenden GM-Netzwerks


BrightDrop ist in Gesprächen mit ausgewählten Händlern in Kalifornien, sagte Young.

“Von dort aus werden wir dieses Netzwerk ausbauen, das sich wirklich auf große Flotten und die Lieferung von Waren und Dienstleistungen in den USA konzentriert”, sagte er.

BrightDrop plant, den Transporter EV600 noch in diesem Jahr auf den Markt zu bringen, der zunächst von einem Zulieferer in Livonia, Michigan, gebaut wird, bevor er nächstes Jahr in das Montagewerk von GM in Ingersoll, Ontario, umzieht.

FedEx Express hat im Januar als erster Kunde von BrightDrop unterschrieben, beginnend mit etwa 500 EV600-Bestellungen. FedEx pilotiert auch die elektrische Palette EP1 von BrightDrop, die es den Lieferfahrern ermöglicht, Waren einfacher vom Fahrzeug bis zu den Kundentüren zu transportieren.

BrightDrop stimmte außerdem zu, ab 2023 12.600 EV600-Transporter für die Handelsflotte zu bauen.

BrightDrop habe mit Hunderten anderer Kunden gesprochen, sagte Jennifer Costabile, Generaldirektorin für Marketing und Vertrieb bei GM. BrightDrop hat jedoch noch keine Verbindungen über FedEx und die Händlerflotte hinaus geteilt.

Die Marke gab am Donnerstag die Einführung der Ultium Charge 360-Flotte bekannt, einer Flottenversion des verbraucherorientierten Ultium 360-Dienstes, der im April eingeführt wurde. Der Service umfasst Flotten- und Facility-Management-Tools und die Integration mit der Flottenmanagement-Lösung von GM, OnStar Vehicle Insights und der Flotten- und Asset-Management-Plattform von BrightDrop.

Flottenunternehmen bitten um Hilfe beim Übergang zu Elektrofahrzeugen, sagte Costabile.

“Das alles wurde entwickelt, um es ihnen wirklich leicht zu machen, diesen Prozess zu starten”, sagte sie. “Jeder Kunde hat wirklich einen anderen Anwendungsfall.”

GM arbeitet mit vier Ladeinfrastrukturunternehmen zusammen, um Fahrern Zugang zu mehr als 60.000 öffentlichen Ladestationen auf der Straße zu ermöglichen. Diese Unternehmen sind eTransEnergy, ein Unternehmen von Duke Energy; EVgo; In-Charge-Energie; und Schneider Electric.

Der Autohersteller erweitert auch seine bestehenden Geschäftsbeziehungen mit Qmerit für das Laden zu Hause und EVgo für das Laden an öffentlichen Orten und im Depot, um das Laden für Flotten flexibler zu machen.

Leave a Reply