General Motors teilte am Donnerstag mit, dass es seine Elektro-Nutzfahrzeugsparte BrightDrop neu organisieren werde, um es weniger unabhängig zu machen und die Kosten zu senken, und dass der Leiter der Sparte, Travis Katz, das Unternehmen verlassen werde.
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BrightDrop, which started in 2021, began building the Zevo 600 van in December at GM’s CAMI plant in Ingersoll, Ontario. A smaller Zevo 400 van is expected to enter production this year. Both vans are slated for Mexico, BrightDrop said.
The Zevo 600 van, designed for longer-range deliveries, provides 600 cubic feet of cargo space and can travel up to 250 miles on a full charge. The Zevo 400 van has more than 400 cubic feet of cargo space and
Der kanadische Start ist das erste Unternehmen von BrightDrop außerhalb der USA. Brightdrop begann im Dezember mit der Produktion von Elektrofahrzeugen in Kanada.
BrightDrop stellt den Zevo 600 im GM-Montagewerk CAMI in Ontario her.
„FedEx ist ein wichtiger Partner auf unserem Weg zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei Lieferungen“, sagte Steve Hornyak, Chief Commercial Officer bei BrightDrop, in einer Erklärung. „Als unser erster Kunde, der Zevos in den USA und Kanada einsetzt, zeigt FedEx der Welt, wie die Einführung von Elektrofahrzeugen
Das Transport- und Logistikunternehmen Ryder System Inc. gab am Montag bekannt, dass es in den nächsten drei Jahren 4.000 elektrische Lieferwagen von der BrightDrop-Nutzfahrzeugsparte von General Motors für den Einsatz in seinen Leasing- und Mietflotten kaufen wird.
Infolge dieses und anderer Deals sagte BrightDrop, dass der Van Zevo 600 für das Modelljahr 2023 nun ausverkauft ist. Das Unternehmen gab die Anzahl der für 2023 produzierten Transporter nicht bekannt, sagte jedoch, es nehme jetzt Reservierungen für Fahrzeuge für 2024 entgegen, wobei
Der BrightDrop Zevo 600 begann letzte Woche mit der Produktion im CAMI-Werk, das Gastgeber einer Veranstaltung mit GM-Präsident Mark Reuss, dem kanadischen Premierminister Justin Trudeau, Beamten der Provinz Ontario und Führungskräften von Unifor war. GM investierte fast 800 Millionen US-Dollar in die Umrüstung von CAMI, das zuvor den benzinbetriebenen Chevrolet Equinox gebaut hatte.
Die Produktion des kleineren Zevo 400 werde im vierten Quartal nächsten Jahres beginnen, sagte Hornyak.
Im vergangenen Jahr begann BrightDrop mit der Kleinserienproduktion des Zevo 600 in
Anderthalb Jahre später hat das neue Liefer- und Logistikunternehmen von General Motors, BrightDrop, Pläne für mindestens zwei elektrische Lieferwagen skizziert, mehr als 25.000 Bestellungen von E-Commerce-Schwergewichten wie FedEx Express und Walmart protokolliert und mehrere Führungskräfte rekrutiert die Sektoren fortschrittliche autonome Technologie, Software und Robotik.
„Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen [is] wächst nur, um die vorhandene Flotte zu ersetzen und zu ergänzen”, sagte Rachad Youssef, Chief Product Officer von BrightDrop Automobil-News. „Der Schlüssel zu unserem Erfolg liegt darin, das Problem nicht
General MotorsDie Elektro-Van-Einheit BrightDrop sagte, sie habe das Technologie-Startup Marain Inc. übernommen, um „multimodale Lösungen für Flottenkunden zu analysieren, vorherzusagen und zu identifizieren“.
BrightDrop wurde im Januar 2021 als GM-Tochter gegründet, um elektrische Produkte, Software und Dienstleistungen zu produzieren, um „Liefer- und Logistikunternehmen in die Lage zu versetzen, Waren effizienter zu bewegen“. Seitdem hat BrightDrop den Elektro-Van Zevo und die E-Carts Trace entwickelt und Partnerschaften mit großen Lieferunternehmen wie FedEx und dem Einzelhändler Walmart geschlossen.
In einer am Freitag
Vertreter von Cruise und GM lehnten eine Stellungnahme ab. BrightDrop-Sprecher Daniel Roberts sagte per E-Mail: „Es gibt derzeit keine Kooperationen mit Cruise anzukündigen, aber wir suchen immer nach neuen Wegen, um innovative und effiziente Lieferlösungen für BrightDrop-Kunden zu schaffen.“
Die anderen aktuellen Prioritäten von Cruise sind die Entwicklung seines autonomen Fahrzeugs Origin und eine Lieferinitiative mit Walmart Inc., um Waren von den Geschäften zu den Kunden zu bringen. Der Origin ist ein Shuttle für vier bis sechs Passagiere, der speziell
Heller Tropfen, General Motors‘ Elektro-Lieferwagengeschäft, hat die Namen seiner beiden Elektro-Lieferwagen und seines Elektro-Lieferwagens geändert.
Der BrightDrop EV600, der größere der beiden Vans, wird BrightDrop Zevo 600 heißen, und der EV410 wird BrightDrop Zevo 400 heißen.
„Wir haben uns für Zevo entschieden, weil es ZEV (Zero Emissions Vehicle) und EV (Electric Vehicle) enthält und ein Playoff ‚Zero‘ ist – ein Hinweis auf die Vision von GM ‚Zero Crashes‘, ‚Zero Emissions‘ und ‚Zero Congestion‘“, sagte BrightDrop in einer Erklärung am
Caposio, Eigentümer von Rotolo Chevrolet in Fontana, Kalifornien, und Caposio Buick-GMC in Victorville, trat vor mehr als drei Jahrzehnten in die Automobilindustrie ein und arbeitete für ein Autohaus in Südkalifornien. Er kam 2009 zu Rotolo Chevrolet, wurde acht Jahre später Partner und 2020 Eigentümer. Rotolo Chevrolet ist das größte Autohaus der Marke in Kalifornien und erhielt 2020 die Auszeichnung Chevy’s Dealer of the Year.
„Ich kann ehrlich sagen, dass ich jeden Tag voller Aufregung und Leidenschaft aufwache, um zum Händler
