DETROIT – Ford Motor Co. verzeichnete am Mittwoch einen Verlust von 827 Millionen US-Dollar im dritten Quartal, den sie größtenteils auf neu aufgedeckte Pläne zur Schließung von Argo AI zurückführt, einem Entwicklungsunternehmen für selbstfahrende Fahrzeuge, in das der Autohersteller stark investiert hatte.
CEO Jim Farley sagte, das Unternehmen glaube nun, dass der Masseneinsatz von vollständig selbstfahrenden Fahrzeugen „in weiter Ferne“ sei, während CFO John Lawler hinzufügte, dass es „über fünf Jahre entfernt“ sein könnte.
Fords bereinigter Gewinn vor Zinsen und Steuern fiel im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 40 Prozent auf 1,8 Milliarden US-Dollar. Das ist etwas höher als die im letzten Monat prognostizierte Spanne von 1,4 bis 1,7 Milliarden US-Dollar, zusammen mit einer Warnung, dass die Inflation die Lieferantenkosten erheblich erhöht hat.
Die bereinigte Gewinnmarge des Autoherstellers sank um fast die Hälfte auf 4,6 Prozent, während der Umsatz um 10 Prozent auf 39,4 Milliarden US-Dollar stieg.
Lawler sagte Journalisten, dass die Q3-Ergebnisse von Ford „besser hätten sein können“, aber dass der Autohersteller durch seinen operativen Cashflow von 3,8 Milliarden Dollar ermutigt wurde. Es erwartet nun einen bereinigten Gewinn für das Gesamtjahr von etwa 11,5 Milliarden US-Dollar, was am unteren Ende der zuvor gegebenen Prognose von 11,5 bis 12,5 Milliarden US-Dollar liegt.
Laut Lawler ist dies teilweise darauf zurückzuführen, dass viele der Nicht-Halbleiterlieferanten von Ford aufgrund von Arbeitskräftemangel und anderen Faktoren nicht in der Lage sind, die Produktion so schnell wie nötig hochzufahren.
Ford verdiente während des Quartals in Nordamerika 1,3 Milliarden US-Dollar und verzeichnete eine EBIT-Marge von 5 Prozent, ein Rückgang gegenüber dieser Zeit vor einem Jahr aufgrund höherer Kosten und eines Mangels an verfügbaren Teilen. Ende September sagte Ford, es habe 40.000 teilweise gebaute und auf Teile wartende Fahrzeuge, obwohl es hofft, alle bis Ende des Jahres durcharbeiten zu können.
Ford verdiente im Quartal 256 Millionen US-Dollar in Europa, 147 Millionen US-Dollar in Südamerika und 104 Millionen US-Dollar in seiner International Markets Group. Der Autohersteller verlor in China 154 Millionen Dollar.
Ford sagte, dass die Ergebnisse des dritten Quartals durch die Unfähigkeit von Argo AI, neue Investoren anzuziehen, beeinträchtigt wurden – was zu einer nicht zahlungswirksamen Wertminderung vor Steuern in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar auf seine früheren Investitionen in das Unternehmen führte. Da Argo ausläuft, plant Ford nun, die Ausgaben für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme der Stufe 4 einzustellen, um sich auf fortschrittliche Systeme auf niedrigerer Ebene zu konzentrieren, die früher eingesetzt werden können.