PEKING – Chinas Geely Automobile Holdings gab bekannt, dass sein Nettogewinn im ersten Halbjahr um 4 Prozent gestiegen ist, da sich die Verkäufe auf dem größten Automarkt der Welt von den Tiefstständen der COVID-19-Pandemie erholen.
Geely verbuchte am Mittwoch einen Gewinn von 2,38 Milliarden Yuan (367,20 Millionen US-Dollar) gegenüber 2,3 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der Umsatz stieg um 22 Prozent auf 45 Milliarden Yuan, wobei die Fahrzeugverkäufe um 19 Prozent auf 630.237 Autos stiegen.
Die Ergebnisse verfehlten Analystenschätzungen, da der Anstieg der Autolieferungen einen weltweiten Chipmangel nicht ausgleichen konnte, der immer noch die Produktion behindert.
Die Produktionsunterbrechung durch die Halbleiterkrise bedeutet auch, dass Geely sein Jahresziel von 1,53 Millionen Einheiten noch nicht einmal halb erreicht hat.
Geely behielt am Mittwoch seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr bei, die einem Wachstum von 16 Prozent gegenüber 2020 entspricht, sagte jedoch, dass die “jüngste Verschlimmerung des Chipmangels und das Wiederauftreten von COVID-19-Fällen weltweit eine erhebliche Bedrohung für unsere Verkaufsleistung im Laufe des Jahres darstellen könnten”. nächsten Monaten und untergraben damit unsere Chance, das Ziel zu erreichen.”
Geely sagte, die Einführung neuer und wettbewerbsfähigerer Fahrzeuge “sollte es der Gruppe ermöglichen, in der zweiten Jahreshälfte bessere Leistungen zu erbringen.”
Geely entwickelt mit seiner Muttergruppe, der Zhejiang Geely Holding Group, Chinas größtem privaten Automobilhersteller und wird von Li Shufu kontrolliert, eine neue EV-Marke namens Zeekr, die einen großen Anteil an Daimler besitzt und Beteiligungen an europäischen Traditionsmarken besitzt wie Lotus und Low-End-Spieler wie Malaysias Proton.
Geely hat angekündigt, sich um externe Finanzierung für die Marke Zeekr zu bemühen und mehr Elektromodelle in seine Gesamtpalette einzuführen.
Im Juni sagte Geely, dass es Pläne zur Notierung neuer Aktien auf dem Nasdaq-ähnlichen STAR-Markt des chinesischen Festlandes aufgeben werde, nachdem es im Februar einen Fusionsplan mit der Schwestergesellschaft Volvo Cars aufgegeben hatte.
Bloomberg hat zu diesem Bericht beigetragen