Daten von AutoTrader ergaben, dass der Verkauf eines gebrauchten Elektroautos nur 26 Tage dauert, zwei Tage später als ein gebrauchtes Benzinmodell, das nach 28 Tagen den Vorplatz verlässt. Gebrauchte Elektromodelle verkaufen sich mittlerweile rund 41 Prozent schneller als noch zu Jahresbeginn.
„Wenn die Regierung ihre Ambitionen ernst nimmt, muss sie viel mehr tun, um Elektrofahrzeuge für mehr als nur die Wohlhabendsten finanziell zugänglich zu machen.
„Es täte gut daran, die Führung von anderen europäischen Märkten zu übernehmen, die einen intelligenteren Ansatz für Anreize und ein umfassenderes Paket von unterstützenden Maßnahmen anwenden.“
Laut AutoTrader war der durchschnittliche Aufkleberpreis für ein fast neues Elektromodell unter 12 Monaten 47 Prozent teurer als sein Benzin- oder Dieseläquivalent.
Ein einjähriges Modell war 40 Prozent teurer, zwei Jahre alte Elektroautos noch 39 Prozent teurer.
„Aber wenn diese Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt durchsickern, müssen wir dort möglicherweise andere Anreize sehen, um den Gebrauchtkäufern das Vertrauen zu geben, zu wechseln.
„Das könnte zum Beispiel die Garantie sein, dass die Batterie definitiv weitere 10 Jahre hält.
„Das können Unterstützung für den Kaufpreis oder bedürftigkeitsgeprüfte Kredite sein.“