Die Formel-1-Chefs gaben bekannt, dass ab 2026 im Rahmen eines Zehnjahresvertrags eine teils Straße, teils Straße gelegene Rennstrecke in der Hauptstadt Madrid Austragungsort des Großen Preises von Spanien sein wird. Diese Entscheidung hat zusammen mit der jüngsten Einführung von Straßenrennstrecken in Saudi-Arabien und Las Vegas Gespräche darüber ausgelöst, wie die Zukunft des Sports aussehen könnte.
Trotz der Forderungen leidenschaftlicher Motorsportfans, beliebte, speziell gebaute Rennstrecken wie Kyalami, Sepang und den Nürburgring zurückzubringen, haben die Formel-1-Chefs ihr Augenmerk auf die Schaffung atemberaubender Veranstaltungen in einigen der einflussreichsten Städte der Welt gerichtet.
Der jüngste Neuzugang im mittlerweile rekordverdächtigen 24-Rennen-Kalender, Madrid, wird voraussichtlich auf Kosten des Circuit de Barcelona-Catalunya gehen, der seit der Übernahme von Jerez im Jahr 1991 Austragungsort des Großen Preises von Spanien ist.
Sie ist zwar nicht dafür bekannt, intensive Rad-an-Rad-Kämpfe auszulösen, ist aber bei Fahrern eine beliebte Rennstrecke und diente auch als verlässlicher Ort für Tests vor der Saison, bevor Bahrain diese Aufgaben übernahm. Da jedoch das Straßenrennen in Madrid am Horizont steht, scheint die Zeit für Barcelonas F1-Angebot abgelaufen zu sein.
Eine der anderen Strecken, bei denen das Risiko am größten ist, aus dem Kalender zu verschwinden, ist auch eine der beliebtesten. Suzuka ist bekanntlich die Lieblingsstrecke von Sebastian Vettel und gehört zu den Favoriten mehrerer anderer Weltmeister. Es könnte bald ohne Grand Prix auskommen.
Die legendäre Rennstrecke ist neben Fuji eine von nur zwei Rennstrecken, auf denen der Große Preis von Japan ausgetragen wurde, aber da ihr Vertrag bis zum Ende der nächsten Saison ausläuft, ist ihre Zukunft im Kalender gefährdet. Die Gefahr wird durch Osakas Plan, ein Formel-1-Straßenrennen auszurichten, noch größer, deren Ambitionen sogar vom örtlichen Gouverneur Hirofumi Yoshimura bestätigt wurden.
Auch der Große Preis von Belgien ist gefährdet, ebenso wie der Große Preis der Niederlande. Spa-Francorchamps gehört zu den berühmtesten Rennstrecken der Formel 1, und Eau-Rouge Raidillon ist sicherlich der berühmteste Kurvenkomplex, aber die legendäre Strecke könnte bald aus dem Kalender verschwinden.
Stefano Domenicali zögerte, den Veranstaltungsort um mehr als ein Jahr zu verlängern, da die Organisatoren unter Druck standen, die Einrichtungen an der Rennstrecke zu verbessern. Im Jahr 2023 wurde eine neue Tribüne hinzugefügt, es sind jedoch weitere Aktualisierungen erforderlich, um das Rennen im Kalender zu halten.
Spa ist eine Strecke, die an der spekulierten Grand-Prix-Rotation beteiligt sein könnte, bei der sich die Rennstrecken im Kalender abwechseln würden. Trotz des Erfolgs von Max Verstappen ist auch der niederländische GP gefährdet und wäre aufgrund seiner geografischen Nähe ein brauchbarer Partner für einen Wechsel.
Das letzte Rennen, das in Zukunft gefährdet sein könnte, ist der Grand Prix von Miami. Obwohl der Vertrag bis 2031 läuft, verzeichnete der zweitjüngste Beitrag der Vereinigten Staaten zum Kalender im zweiten Jahr einen dramatischen Rückgang des Interesses.
Überhöhte Ticketpreise und der Erfolg des Las Vegas Grand Prix bei seiner Eröffnungsveranstaltung im Jahr 2023 haben Miamis Showstopper-Event in den Schatten gestellt. Da die Formel 1 Interesse an einem Straßenrennen in New York in der Zukunft hat und die Plätze im Kalender begrenzt sind, ist es nicht schwer, sich eine vorzeitige Abweichung vom Zeitplan irgendwann in der Zukunft vorzustellen.