Zusteller und Pkw-Fahrer, die in Frankreich arbeiten, sind ab Montag (9. Mai) aufgerufen, Gewerkschaftsvertreter zu wählen, die einen „sozialen Dialog“ mit Plattformen wie Uber und Deliveroo führen werden, um ihre Arbeitsbedingungen zu verbessern. EURACTIV Frankreich berichtet.
Dies ist eine Premiere in Frankreich. Mehr als 120.000 Pkw-Fahrer und Lieferkuriere werden online ihre Stimme abgeben, um auszuwählen, wer sie in anstehenden Diskussionen mit Plattformen vertreten wird. Ziel dieser Übung ist es, sicherzustellen, dass der soziale Schutz und die Arbeitsbedingungen dieser Arbeitnehmer verbessert werden.
Gewerkschaften und Verbände haben sich bereit erklärt, sich bei der Abstimmung zu präsentieren, wobei ein Gewinner Pkw-Fahrer vertritt, während der andere Lieferkuriere vertritt.
Plattformarbeiter haben eine Woche – bis zum 16. Mai – Zeit, um ihre Stimme abzugeben.
„Wir hoffen, dass die Wahlbeteiligung korrekt sein wird, aber diese Sektoren waren bisher ziemlich weit von diesen Bedenken entfernt“, sagte Joël Blondel, Generaldirektor der Behörde für soziale Beziehungen von Arbeitsplattformen, gegenüber EURACTIV. „Wenn wir 10 % erreichen, sind wir zufrieden“, fügte er hinzu.
Diese Behörde wurde 2021 mit dem Ziel gegründet, zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen für Plattformarbeiter beizutragen. Es wurde auch mit der Organisation dieser Wahlen betraut, danach wird es für die Vermittlung zwischen den Plattformen und den gewählten repräsentativen Organisationen verantwortlich sein, um potenzielle neue Branchenvereinbarungen zu erreichen.
Arbeitsministerin Elisabeth Borne, die auch für die Behörde zuständig ist, begrüßte die Wahlen und den Ehrgeiz der Regierung, einen Dialog zwischen den Parteien herbeizuführen, um bessere Arbeitsbedingungen und neue Rechte zu erreichen, „unter Wahrung des Selbstständigenstatus denen die meisten von ihnen beigefügt sind.“
Ein Sprecher der Association of Self-Employed Platforms, die unter anderem Deliveroo und Uber vertritt, sagte gegenüber EURACTIV: „Seit seiner Gründung hat unsere Vereinigung die Einrichtung von sozialen Konsultationsmechanismen verteidigt, um allein aus der Debatte über den Status herauszukommen, und diskutieren Sie die Umsetzung neuer konkreter Rechte, die dem gesamten Sektor zugute kommen.“
Aber eine Überprüfung des Selbständigkeitsstatus dieser Arbeitnehmer kommt nicht in Frage. „Dies ist eine Entscheidung der Regierung“, sagte Blondel.
„Es geht darum, einen sozialen Dialog zwischen den Vertretern der Selbständigen und der Plattformen einzurichten, unter der Annahme, dass der aktuelle Status beibehalten wird, nämlich die Geschäftsbeziehung zwischen einer Plattform und den Selbständigen“, fügte er hinzu.
Dieser „soziale Dialog“ wird sich wahrscheinlich zunächst auf die Bezahlung der Arbeitnehmer und die Fähigkeit der Arbeitnehmer konzentrieren, den Fahrpreis auszuhandeln.
Die Debatte über den Beschäftigungsstatus findet jedoch derzeit in den Korridoren des Europäischen Parlaments statt, da sein Ausschuss für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten in Kürze seinen Bericht über den Dezember-Vorschlag der Europäischen Kommission veröffentlichen wird.
Als Arbeitnehmer umklassifiziert
Die Europäische Kommission schlägt in ihrem Vorschlag vor, einen Kriterienkatalog zu verabschieden, der dazu führen könnte, dass Plattformarbeiter, die sehr oft selbstständig sind, automatisch als Arbeitnehmer eingestuft werden.
Die Kategorisierung würde auf der sogenannten „widerlegbaren Vermutung“ beruhen, einer Bestimmung, die Arbeitnehmer, die bestimmte Kriterien erfüllen, automatisch als Arbeitnehmer einstufen würde, es sei denn, die Plattform kann das Gegenteil beweisen.
Nach Schätzungen der Kommission sind bis zu 5,5 Millionen Menschen, die über Plattformen arbeiten, Opfer einer falschen Charakterisierung ihres beruflichen Status in Europa, wodurch ihnen bestimmte Rechte vorenthalten werden.
Eine von den Plattformen finanzierte Studie schätzt jedoch, dass eine Einschränkung der Flexibilität, die diese Arbeitnehmer derzeit genießen, dazu führen könnte, dass 250.000 Kuriere den Sektor verlassen.
Neben der Gewährleistung eines besseren Sozialschutzes für nicht wirklich selbstständige Plattformarbeiter zielt die Richtlinie darauf ab, die innerstaatlichen Systeme zu harmonisieren, die in den letzten Monaten zu zahlreichen, teilweise widersprüchlichen Gerichtsentscheidungen geführt haben.
Erst kürzlich hat ein Pariser Gericht Deliveroo mit einer Geldstrafe von 375.000 Euro belegt, weil es zwischen 2015 und 2017 den Status der Selbständigkeit seiner Mitarbeiter missbraucht hatte.
[Edited by Luca Bertuzzi/Nathalie Weatherald]