FirstGroup erhöht Gewinnaussichten aufgrund der starken Bus- und Bahnnachfrage
- Die Passagierzahlen auf den Lumo- und Hull-Trains-Diensten waren besser als erwartet
- Die starke Nachfrage trug auch dazu bei, dass der Handel im Geschäftsbereich First Bus die Prognosen übertraf
- FirstGroup mit Sitz in Aberdeen ist einer der größten regionalen Busbetreiber Großbritanniens
FirstGroup hat seine Jahresgewinnprognose aufgrund der starken Nachfrage nach seinen Bahn- und Busdiensten in den letzten Monaten angehoben.
Das Transportgeschäft geht nun davon aus, dass der bereinigte Betriebsgewinn für das Geschäftsjahr 2024 etwa 14 bis 20 Millionen Pfund über der bisherigen Prognose liegen wird, während der bereinigte zurechenbare Gewinn etwa 7 bis 10 Millionen Pfund höher ausfallen wird.
Bis zu 15 Millionen Pfund an zusätzlichen Betriebsgewinnen sollen aus den letzten variablen Gebührenzahlungen kommen, die für die gebührenpflichtigen Verträge des First Rail-Managements im vorangegangenen Geschäftsjahr fällig sind.
Anhebung der Prognosen: FirstGroup hat seine Jahresgewinnprognose aufgrund der starken Nachfrage nach seinen Bahn- und Busdienstleistungen in den letzten Monaten angehoben
Für die 27 Wochen bis September gab das Unternehmen an, dass die Passagierzahlen in seinen Open-Access-Betrieben Lumo und Hull Trains „stärker als erwartet“ waren, da mehr Menschen Sommerurlaubsreisen unternahmen.
Das hohe Passagieraufkommen trug auch dazu bei, dass der Handel in der Bussparte der FirstGroup trotz des weit verbreiteten Drucks auf die Lebenshaltungskosten die Prognosen übertraf.
Im Berichtszeitraum übertrug das in Aberdeen ansässige Unternehmen First Bus-Mitarbeiter, die bei zwei lokalen staatlichen Pensionsfonds angemeldet waren, in einen neuen Rentenplan. Es wird erwartet, dass durch den Umzug jährlich Kosten in Höhe von etwa 2 bis 3 Millionen Pfund eingespart werden.
Graham Sutherland, CEO von FirstGroup, sagte: „In den letzten Monaten haben wir erfolgreich auf der starken finanziellen Leistung aufgebaut, die wir bei unseren Gesamtjahresergebnissen im Juni gemeldet hatten.“
„Unser aktualisierter Ausblick für das Geschäftsjahr 2024 spiegelt eine starke Leistung in unserem Geschäftsbereich First Rail wider, was ein Beweis für die harte Arbeit und die Fähigkeiten unserer Teams ist.“
„Bei First Bus erzielen wir ein nachhaltiges Umsatzwachstum bei steigendem Passagieraufkommen und profitieren weiterhin von den Maßnahmen, die wir zur Transformation des Geschäfts ergriffen haben.“
FirstGroup ist einer der größten regionalen Busbetreiber Großbritanniens und befördert täglich mehr als eine Million Passagiere in über 4.500 Fahrzeugen.
Doch während das Unternehmen mehr Menschen mit Bussen befördert, erzielt das Unternehmen den überwiegenden Teil seines Umsatzes mit seinen Bahndienstleistungen.
First Rail betreibt zwei Open-Access-Streckenbetreiber und drei auf Verwaltungsgebühren basierende Bahngesellschaften: Avanti West Coast, Great Western Railway und South Western Railway.
Letzten Monat verlängerte die britische Regierung einen Neunjahresvertrag für Avanti, das sich zu 70 Prozent im Besitz von FirstGroup befindet und Langstrecken-Passagierdienste auf der West Coast Main Line verwaltet.
Die Ankündigung löste Kontroversen aus, da Avanti eine schlechte Bilanz in Bezug auf Pünktlichkeit und Zugausfälle vorweisen konnte, was teilweise darauf zurückzuführen war, dass Fahrer sich weigerten, Überstunden zu machen.
Das Verkehrsministerium verteidigte die Entscheidung und sagte, der Bahnbetreiber habe den Anteil der eingestellten Dienste im Vergleich zum Vorjahr von 25 Prozent auf „nur“ 1,1 Prozent gesenkt.
FirstGroup wurde im Mai aufgrund anhaltender Verspätungen und Annullierungen der Vertrag zur Führung der TransPennine Express-Franchise entzogen.
Die Aktien von FirstGroup stiegen am Mittwochmorgen um 4,2 Prozent auf 152,7 Pence und waren damit der zweithöchste Anstieg im FTSE 250 Index. Sie sind in den letzten 12 Monaten um rund 36 Prozent gewachsen.