Die jüngste Ergänzung des XX-Programms war das FXX-K EVO-Coupé, das 2017 vorgestellt und in einigen Dutzend Exemplaren produziert wurde.
Enrico Galliera, Marketingchef von Ferrari, sagte, das SF90XX Stradale-Coupé und der SF90XX Spider seien „echte Hochleistungs-Rennwagen“ mit Straßenzulassung.
Ferrari verlieh den SF90 XX Stradale-Autos aerodynamische Merkmale, hauptsächlich vom FXXK-EVO-Coupé.
Ein fester Heckflügel wurde hinzugefügt – der erste, der seit dem F50 bei einem Straßen-Ferrari erschien. Dies liefert 530 kg Abtrieb bei 250 km/h (155 mph).
Ferrari sagte, der Schwerpunkt der Entwicklung des SF90 XX Stradale sei die Produktion des bisher leistungsstärksten Straßenautos des Unternehmens unter Beibehaltung der Funktionalitäten des Hybridantriebsstrangs des SF90 Stradale.
Für die beiden XX-Modelle wurde die Leistung des Antriebsstrangs des SF90 Stradale von 986 PS auf 1.016 PS (1.030 PS) erhöht, mit Verbesserungen am turbogeladenen V8-Benzinmotor und an den drei Elektromotoren, Ferraris Produktchef Gian sagte Maria Fulgenzi bei der Enthüllung der Autos auf der Teststrecke des Autoherstellers hier.
Ferrari hat das XX-Programm entwickelt, um einer ausgewählten Gruppe erfahrener Kundenfahrer extreme Autos anzubieten, die nicht für die Straße homologiert sind, aber auf der Rennstrecke bis ans Limit gefahren werden können.
Das Kühlflussmanagement wurde neu gestaltet und der Motorraum wurde an die höhere verfügbare Maximalleistung angepasst. Dadurch ist der maximale Abtrieb doppelt so hoch wie beim SF90 Stradale.
Die Verbesserungen ermöglichen es dem SF90 XX Stradale, die effizienteste aerodynamische Leistung aller Straßenautos in der Geschichte von Ferrari zu liefern, sodass er nur mit der des Supersportwagens LaFerrari vergleichbar ist, sagte Ferrari.
Die SF90 XX Stradales verfügen über eine Boost-Funktion, die in kurzen Stößen zusätzliche Leistung liefert. Das erzeugt zusätzliche Leistung, wenn das Auto aus einer Kurve herausfährt, und verbessert die Rundenzeit auf der Fiorano-Strecke um 0,25 Sekunden.
Die Lithium-Ionen-Batterien des SF90 XX ermöglichen eine Reichweite von 25 km im vollelektrischen Modus.
Ferrari wird 799 Einheiten des Coupés und 599 Einheiten des Roadsters bauen. Galliera sagte, die gesamte Produktion beider Autos sei bereits verkauft.
Ferrari bringt zwischen 2023 und 2026 15 neue Modelle auf den Markt. Dazu gehört auch das erste vollelektrische Fahrzeug des Autoherstellers, das für 2025 erwartet wird.