Fernando Alonso hat erklärt, dass die Auswirkungen eines 24-Rennen-Kalenders eine Schlüsselrolle dabei spielen könnten, ob er seine F1-Karriere über das Ende der kommenden Saison 2024 hinaus verlängert oder nicht. Diese Zahl ist rekordverdächtig für den Sport und hat im Fahrerlager heftige Debatten ausgelöst.
Alonso kehrte 2021 ins F1-Fahrerlager zurück, nachdem er bei Alpine unterschrieben hatte, doch erst als sein Wechsel zu Aston Martin Früchte trug, kehrte der legendäre Spanier wieder regelmäßig auf das Podium zurück.
Der 42-Jährige stand bei sechs der ersten acht Grands Prix des Jahres 2023 sowie zwei weiteren Malen in Zandvoort und Interlagos auf dem Podium und führte Aston Martin zu einem fünften Platz in der Konstrukteurswertung. Noch beeindruckender war seine Position in der Fahrerwertung, in der er Charles Leclerc und Lando Norris auf Platz vier verwies.
„Nächstes Jahr werde ich sehen, wie sich 24 Rennen anfühlen“, sagte er zu Auto Motor und Sport, als er nach seiner F1-Zukunft über das Ende der Saison hinaus gefragt wurde. „Wenn ich das Gefühl habe, dass ich die Leistung, die ich von mir erwarte, nicht mehr leisten kann, werde ich als Erster die Hand heben. Der Moment ist noch nicht gekommen.“
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Alonso ist bei weitem nicht der erste Fahrer, der Bedenken hinsichtlich des Zustands des Kalenders äußert. Da der Grand Prix der Emilia-Romagna 2023 aufgrund der Wetterbedingungen nicht stattfinden konnte, entsprach der Zeitplan der letzten Saison dem bestehenden Rekord von 22 Rennen und damit dem längsten in der F1-Geschichte. Diese Zahl wird sich im nächsten Jahr um zwei erhöhen, wenn alle 24 wie geplant stattfinden.
Auch der amtierende Weltmeister Max Verstappen wurde nach Änderungen gefragt, die er am Kalender vornehmen würde, und antwortete: „Definitiv weniger Rennen. Für mich haben wir zu viele. Aber wir sind nicht diejenigen, die entscheiden. Nicht einmal die FIA. Aber ich würde immer für weniger Rennen, mehr Qualität plädieren.“
Müdigkeit war beim Saisonfinale 2023 im Fahrerlager in Abu Dhabi ein regelmäßiges Gesprächsthema, da Fahrer und Teampersonal nach dem glamourösen und aufregenden, aber anstrengenden Grand Prix von Las Vegas in der Vorwoche sichtlich erschöpft waren. Die nächste Saison wird in dieser Hinsicht voraussichtlich noch belastender sein, zum Abschluss des Jahres ist ein Triple-Header geplant.
Alonsos Karriere befindet sich bereits in den letzten Jahren und da die körperlichen und reisetechnischen Anforderungen für F1-Fahrer weiter steigen, wird der Spanier dies berücksichtigen, wenn es an der Zeit ist, seinen Aston-Martin-Vertrag neu auszuhandeln.