Fernando Alonso fuhr die meiste Zeit des Großen Preises von Kanada „Kamikaze“, nachdem ihn ein Motorproblem in Runde 20 dazu gebracht hatte, Alpine an der Macht zu haben.
Alonso startete beim 70 Runden langen Großen Preis von Kanada aus der ersten Startreihe und sagte vor dem Start des Rennens, dass er hoffe, zumindest die erste Runde anführen zu können.
Es sollte nicht sein und alle Hoffnungen auf einen Podiumsplatz wurden in Runde 20 zunichte gemacht, als sein A522 als Zweiter plötzlich die Leistung verlor.
Alonso fiel in der Reihenfolge weiter zurück und wurde nicht von einem Boxenstopp bei Grün unterstützt. Alonso fiel auf den siebten Platz zurück und konnte diese Position nur mit etwas „Kamikaze“-Fahren und ein wenig Hilfe von seinem Teamkollegen Esteban Ocon halten.
„Wir hatten in Runde 20 ein Motorproblem, bei dem wir die Energie sehr früh auf den Geraden reduzierten, sobald wir aus den Kurven herauskamen“, sagte Alonso gegenüber Reportern in Kanada.
„Also haben wir versucht, es zu reparieren. Aber es hat nicht funktioniert. Zum Glück haben wir das Auto nicht aufgegeben und trotzdem ein paar Punkte geholt. Aber bis dahin haben wir, glaube ich, um das Podium gekämpft.
„Zu Beginn des Rennens fühlte ich mich stark im Vergleich zu Hamilton, wir hatten einfach nicht die Pace von Verstappen und Sainz, aber okay, Hamilton und den Mercedes zu kontrollieren.
„Und dann das Virtual Safety Crs, Glück oder Pech, das könnte das Rennen verändern, okay. Aber wir könnten vielleicht immer noch um P3, P4 kämpfen.
„Aber als dann das Motorproblem kam, versuchte es nur zu überleben, versuchte, das DRS zu bekommen, fuhr Kamikaze in den Kurven, bevor es erkannt wurde, weil das DRS danach meine einzige Sicherheit auf den Geraden war.“
UPDATE: Alonso wurde für mehr als einen Richtungswechsel mit einer Zeitstrafe von fünf Sekunden belegt, wodurch er auf P9 zurückfiel, während keine weiteren Maßnahmen gegen Vettel ergriffen wurden. #GP von Kanada #F1 https://t.co/LkW8TijNw2
— PlanetF1 (@Planet_F1) 19. Juni 2022
Aber während Alonso Ocon und das DRS benutzen musste, um an seinem Teamkollegen dran zu bleiben, gab es einen Moment, in dem der Fahrer glaubte, das Tempo zum Überholen zu haben, und dem Team sagte, er würde „hundertmal schneller“ sein.
Alpine sagte ihm, er solle wegen seines Rückstands auf den Geraden bleiben.
„Ich konnte nicht bestehen. Aber ja, es war sehr frustrierend, weil mein Auto dieses Wochenende geflogen ist“, sagte er.
„Und ich hatte auf den Geraden mehr oder weniger eine Sekunde Rückstand. Und selbst damit war ich im Rennen immer noch schneller. Es ist unglaublich, P7 zu beenden.
„Wir hatten die gleichen Reifen [as Ocon], weil wir beide auf dem VSC angehalten haben. Auf den Geraden war ich eine Sekunde langsamer, also musste ich in den Kurven 1,1 oder 1,2 aufholen, nur um diese Lücke zu schließen. Es war also schwierig.“
Als er die Linie P7 überquerte, fiel Alonso nach einer Strafe nach dem Rennen auf den neunten Platz zurück, weil er auf der Geraden gefahren war, als er sich gegen Valtteri Bottas verteidigte.