Fernando Alonso hat sich gefragt, ob es sich „lohnen“ wird, am Sprintrennen des Grand Prix von Miami teilzunehmen, nachdem er letztes Mal in China eine neue Dosis Strafpunkte erhalten hat. Der Aston-Martin-Star war wütend über die Entscheidung der Sportkommissare nach seiner Kollision mit Carlos Sainz.
Alonso war beim Sprintrennen am Samstag in Shanghai auf der Jagd nach dem letzten Podiumsplatz und lag auf P3, während mehrere Top-Konkurrenten ihn verfolgten. Sainz war der erste Angreifer, aber sein Kampf mit Alonso führte zu einer Berührung, die Sergio Perez die Tür öffnete, hinter Max Verstappen und Lewis Hamilton durchzufahren.
Die Kollision ließ Sainz auf den fünften Platz zurückfallen, während Alonso aufgrund des Schadens gezwungen war, zurück an die Box zu humpeln und sein Auto auszustellen. Die Stewards entschieden, dass der 42-Jährige für den Vorfall verantwortlich sei, und verwiesen dabei auf die „Richtlinien zu Fahrnormen“, anstatt auf Einzelheiten einzugehen.
Alonso erhielt daraufhin eine 10-Sekunden-Zeitstrafe, die durch sein Ausscheiden aus dem Sprintrennen hinfällig wurde, sowie drei Strafpunkte für seine Lizenz.
„Diese Sanktionen werden nicht verstanden und ich teile sie nicht.“ [them]„, sagte ein frustrierter Alonso gegenüber DAZN, zitiert von Fox Sports Mexico. „Besonders im Fall von Lizenzpunkten.“ Eine solch unglaubliche Sanktion ist wieder einmal beispiellos.“
Alonso äußerte weiterhin Zweifel daran, ob er überhaupt für das nächste Sprintrennen in Miami antreten wird: „Man denkt darüber nach, ob man beim nächsten Sprintrennen überhaupt einen Lauf machen möchte, denn aufgrund der Punkte, die es gibt und.“ dass wir nicht die Reifen haben werden, die wir verwenden [on Sunday]es lohnt sich fast, nicht auszugehen.“
Die Strafpunkte könnten schädlich sein, wenn Alonso später in dieser Saison auf größere Schwierigkeiten stößt. Der Spanier hat im letzten Monat nun sechs Fahrer gesammelt, da sein Zusammenstoß mit Sainz auf ein Urteil wegen „potenziell gefährlichem Fahren“ folgte, das zu einem Unfall von George Russell in Australien führte.
Wenn innerhalb von 12 Monaten 12 Punkte gesammelt würden, würde die FIA ein seltenes Rennverbot verhängen. Während Alonso hinsichtlich der vom Formel-1-Dachverband bestraften Fahrer ganz oben liegt, liegen Perez und Logan Sargeant im letzten Jahr mit jeweils acht Punkten an der Spitze.
Alonso erholte sich von seinem Pech im Sprintrennen und qualifizierte sich als Dritter für den Großen Preis von China am Sonntag. Obwohl er Perez in der ersten Runde überholte, hatte sein Aston Martin nicht die Geschwindigkeit, um an der Spitze des Feldes mithalten zu können, und er überquerte schließlich die Ziellinie auf P7.
Die Verbindungen zu Mercedes und Red Bull vor der Saison 2025 wurden kürzlich zerstreut, als Alonso Aston Martin seine Zukunft versprach, indem er einen Mehrjahresvertrag unterzeichnete, der ihn bis in seine Mittvierziger vorsieht.