Autofahrer könnten von einer Reihe vereinfachter Fahrregeländerungen überrascht werden, die im März dieses Jahres in Kraft treten, wobei Benzin- und Dieselbesitzer am stärksten gefährdet sind.
Fahrer von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor müssen mit Änderungen bei der Kraftstoffsteuer rechnen, wobei mit steigenden Kosten zu rechnen ist.
In der Zwischenzeit treten für diejenigen mit einem Firmenwagen Aktualisierungen der empfohlenen Kraftstofftarife in Kraft, da eine weitere wichtige Änderung in Kraft tritt.
Neue Nummernschilddesigns und Führerscheinaktualisierungen sind ebenfalls in Planung, während Bundeskanzler Jeremy Hunt nächste Woche weitere Ankündigungen machen könnte.
Express.co.uk untersucht die größten Veränderungen auf und abseits der Straße im März 2024.
Nummernschild – 1. März
Die neuen „24“-Nummernschilddesigns der DVLA werden jedes Jahr Anfang März und September eingeführt.
Eine neue Reihe von Designs bedeutet eine neue Liste verbotener Schilder, und der März 2024 stellt da keine Ausnahme dar, da Hunderte von Phrasen nicht veröffentlicht werden.
BO24 LOK, FA24 NNY, AS24 HLE, SH24 GGY, SK24 NKZ und PE24 VRT sind nur einige der Designs, die nicht zum Kauf erhältlich sind. Experten von webuyanycar warnen davor, dass die Einführung neuer Modelle auch einige ältere Fahrzeuge „entwerten“ könnte.
Wer auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen ist, könnte sich tolle Schnäppchen sichern, da die Händler die Preise für 2023er-Modelle senken, um Platz für neue Maschinen zu schaffen.
Neue Richtpreise für Kraftstoffe – 1. März
Für die betroffenen Dienstwagenfahrer treten Anfang des Monats neue Advisory Fuel Rates (AFRs) in Kraft. Durch die neuen Kraftstofferstattungssätze werden die Gebühren sowohl für Besitzer von Benzin- als auch Dieselfahrzeugen sinken.
Alle drei Tarife für benzinbetriebene Firmenwagen wurden ebenfalls gesenkt, wobei die Gebühren für Ladegeräte um bis zu 2 Pence pro Meile gesenkt wurden. In der Zwischenzeit wurden die Diesel-AFR für Firmenwagenfahrer um einen Pence pro Meile gesenkt.
Frühlingshaushalt – 6. März
Experten der AA haben Bundeskanzler Jeremy Hunt aufgefordert, nächste Woche im Frühjahrshaushalt eine Reihe von Änderungen an den Verkehrsregeln vorzunehmen.
Die Pannenhilfegruppe hat die Abschaffung der „Straßensteuer“ für Elektroautos gefordert, bei der Autofahrer für das Aufladen an öffentlichen Parkplätzen 20 Prozent Mehrwertsteuer zahlen, im Vergleich zu nur fünf Prozent zu Hause.
AA-Chefs haben außerdem eine Senkung der Versicherungsprämiensteuer (IPT) gefordert, um die Kosten für Kfz-Versicherungen zu senken.
Sie wollen die IPT-Sätze für alle Verkehrsteilnehmer um 25 Prozent und für junge Fahrer um bis zu 50 Prozent senken, um die Prämien zu senken.
Schließlich möchte die AA, dass die Treibstoffsteuer in ihrem aktuellen Satz beibehalten wird, um sicherzustellen, dass die Benzinpreise erschwinglich sind| für Autofahrer. Allerdings hat die führende Kampagnengruppe FairFuelUK die Kanzlerin aufgefordert, die Zölle um bis zu 20 Pence zu senken.
Treibstoffsteuer – 23. März
Die Regierung hat bereits im Mai 2022 eine Senkung der Kraftstoffsteuer um 5 Pence pro Liter eingeführt, um zur Bekämpfung der Lebenshaltungskostenkrise beizutragen. Dies war eine vorübergehende Maßnahme, um Verkehrsteilnehmern dabei zu helfen, an den Zapfsäulen ein paar Cent zu sparen, wurde aber nun um fast zwei Jahre verlängert.
HMRC gibt an, dass der Abzug von 5 Pence voraussichtlich am 23. März endet, wodurch die Zinssätze auf ihre vorherigen 57,95 Pence zurückkehren würden. Der leichte Anstieg der Treibstoffsteuersätze konnte jedoch von Jeremy Hunt in der Ankündigung des Frühjahrshaushalts noch gestoppt werden.
Führerscheine – März
Neue Führerscheinvorschriften könnten Auswirkungen auf Expats haben, die im Ausland an einem beliebten europäischen Reiseziel leben. Neue Richtlinien bedeuten, dass in Lettland lebende Briten nun ihren gültigen britischen Führerschein im Land verwenden können, bis dieser abläuft.
Britische Staatsbürger können jetzt auch ihren Führerschein gegen einen neuen umtauschen, ohne weitere Tests absolvieren zu müssen.