Fahrer von Elektroautos waren schockiert über die Entscheidung eines Stadtrats, die Parkgebühren um 1.800 Prozent zu erhöhen. Der von der Labour-Partei geführte Westminister Council wird in den nächsten Jahren seine Parkgebühren massiv überarbeiten.
Berichten zufolge sollen diese Gebühren dazu dienen, Flüsse dazu zu bewegen, emissionsärmere Fahrzeuge zu nutzen.
Man geht zwar davon aus, dass dies der Plan ist, doch die jetzigen Vorschläge könnten die Fahrer von Elektroautos hart treffen, da die Kosten für das Parken in einem Zeitraum von vier Stunden um 1.800 Prozent steigen könnten.
Der Grund dafür ist, dass die Kosten für jedes Auto auf der Grundlage seines historischen CO2-Fußabdrucks bei der Herstellung berechnet werden.
Darüber hinaus werden Autos auch nach ihrem Platzverbrauch und den Schäden, die sie auf den Straßen anrichten, berechnet.
Nach den neuen Vorschlägen werden die Gebühren für Fahrer von Elektroautos in die Höhe schnellen. Der Telegraph berichtete, dass Elektroautofahrer nach den alten Regeln für einen vierstündigen Parkvorgang nur 96 Pence zahlen müssten.
Nach den neuen Regeln, die im April eingeführt werden sollen, könnte jedoch für das gleichzeitige Parken desselben Autos auf demselben Parkplatz eine Gebühr von 18,18 £ erhoben werden.
Auch wenn diese Summe für einen Autofahrer, der sich ein teures Elektroauto leisten kann, nicht viel erscheint, könnte sie sich über einen längeren Zeitraum doch bemerkbar machen. Laut GB News könnten Autofahrer bei einem achtstündigen Aufenthalt in Westminster fast 40 Pfund zahlen.
Konkret könnte die Parkrechnung der Autofahrer von 1,93 £ auf 36,96 £ steigen, was einem Anstieg von rund 1.800 Prozent entspricht.
Im Gespräch mit der Presse sagte der konservative Stadtrat von Pimlico North: „Der Rat schlägt eine massive Steuererhöhung für Fahrer von Elektrofahrzeugen vor, da sie die Parkgebühren für Elektrofahrzeuge um bis zu 1.800 Prozent erhöhen.“
„Besonders hart trifft es Gewerbetreibende und kleine Unternehmen, die mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge das Richtige getan haben und nun mit einer Erhöhung der Gebühren um bis zu 35 £ pro Tag zu kämpfen haben. Es ist nicht gut für das Geschäft, es ist nicht gut für den Klimawandel und es ist nicht gut für die Bewohner.“
Neben Stadträten haben sich nun auch konservative Abgeordnete engagiert. Nickie Aiken fügte hinzu, es sei eine „unerklärliche Vorstellung“, dass der Stadtrat das Parken von Elektroautos teurer machen wolle.
Frau Aiken fügte hinzu, dass es kleine Unternehmen treffen würde, die emissionsfreie Fahrzeuge gekauft hatten. Die Anklage ergeht nur wenige Monate nach der Einführung der umstrittenen ULEZ, die ganz London umfassen soll.
Der Stadtrat von Westminster hat erklärt, dass die neuen Gebühren das Parksystem des Stadtrats zukunftssicher machen werden.
Darüber hinaus sollen ab April 2025 neue Gebühren für Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge gelten, darunter auch Autos mit Batterien unter 69 kWh. Für diese Fahrzeuge wird eine Gebühr von 40 £ pro Jahr erhoben, während für Fahrzeuge über 70 kWh 80 £ gezahlt werden.
In einer Erklärung sagte Ratsmitglied Paul Dimoldenberg, der Rat habe „der Stadtrat von Westminster stark in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge investiert, um die Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge und schadstoffarme Fahrzeuge zu ermutigen“.
Er fügte hinzu: „Bisher waren die Parkgebühren für Elektrofahrzeuge in Westminster extrem niedrig, und um mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen Schritt zu halten, stellt der Rat auf ein emissionsbasiertes Ladesystem um.“
„Das neue System wird das Wachstum von Elektrofahrzeugen in der Stadt unterstützen und gleichzeitig die Gebühren fair, verhältnismäßig und so niedrig wie möglich halten. Einwohner von Westminster mit einem Elektrofahrzeug zahlen weniger als 1,50 £, um ihr Auto vor ihrem Haus zu parken, und Besucher mit Elektrofahrzeugen.“ Wer Parkgebühren zahlt, zahlt immer noch deutlich weniger als in benachbarten Londoner Bezirken.“