NASCAR-Star Denny Hamlin hat eine deutliche Warnung vor den Bedingungen auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, ausgesprochen. Er glaubt, dass Formel-1-Autos während ihres Rennens im Oktober aufgrund des rauen Zustands der Strecke „zerstört“ werden könnten.
Hamlin fuhr letztes Wochenende auf derselben Strecke das erste Straßenrennen der NASCAR-Saison. Nachdem er den 14. Platz belegt hatte, zeigte er, dass er von der holprigen Oberfläche schockiert war.
Seit 2012 war die Rennstrecke elf Mal Austragungsort des Großen Preises der Vereinigten Staaten, mit der einzigen Unterbrechung im Jahr 2020 aufgrund von Covid-19. Auch in diesem Jahr wird die Formel 1 am 20. Oktober zum 12. Mal auf die Rennstrecke zurückkehren, wo ein großes Publikum erwartet wird.
Hamlin ist jedoch der Meinung, dass der Zustand der Rennstrecke zunehmend Anlass zur Sorge gibt. Als Stammgast des jährlichen NASCAR-Rennens, das an diesem Veranstaltungsort ausgetragen wird, überraschte ihn sein jüngster Besuch aufgrund des sich verschlechternden Zustands der Strecke.
Ein Bild zeigte eine NASCAR-Fahrt, bei der alle vier Räder den Boden berührten, nachdem sie mit hoher Geschwindigkeit über eine Bodenwelle gefahren war. Angesichts der deutlich geringeren Bodenfreiheit der Formel-1-Fahrzeuge rechnet er mit erheblichen Problemen, wenn die Strecke nicht bald wieder ordnungsgemäß asphaltiert wird.
Hamlin teilte seine Gedanken in seinem Podcast „Actions Detrimental“ mit und sagte: „Ich finde, es wird sehr schwer zu glauben sein, dass F1-Autos auf dieser Strecke fahren werden. Es ist so holprig, sie werden einfach wie verrückt hüpfen.“ .
„Es ist jetzt so holprig, verglichen mit dem, was es einmal war. Jedes Jahr wird es holpriger und holpriger, und sie haben einen Teil der Strecke asphaltiert, aber es ist, als hätten sie ihn nicht geebnet, sondern nur eine SMI-Pflasterung gemacht, wo sie einfach hingehen.“ die oberen zwei Zoll entfernt.
„Wenn ich an eine Neupflasterung denke, nimmt man den gesamten Asphalt heraus, ebnet ihn neu, sodass er flach ist, und bindet dann ein. Talladega hat das gemacht.“
„Es gibt jede Menge Unebenheiten, und obwohl es für NASCAR sehr interessant ist, denke ich, dass die NASCAR-Autos tatsächlich am besten auf solchen holprigen Oberflächen passen. Ich finde einfach, wie tief die F1-Autos über dem Boden stehen und wie präzise sie sind, das finde ich einfach.“ „Ich kann mir nicht vorstellen, wie sie es schaffen, ohne ihre Autos zu zerstören.“
Hamlins Warnung könnte besonders für Lewis Hamilton und Mercedes besorgniserregend sein, die in den letzten Saisons große Probleme mit Schweinswalen hatten, weil ihre Autos sehr nah am Boden waren. Bevor die neue Saison begann, gab James Allison, technischer Direktor von Mercedes, zu, dass er dachte, dass das Springen in diesem Jahr für jedes Team ein Problem sein würde.
Wenn Hamlins Aussage stimmt, könnte Austin sowohl für die Teams als auch für die Fahrer besonders hart werden. Da insbesondere Mercedes immer noch versucht, die Balance zwischen Fahrhöhe und Leistung zu finden, könnten die Unebenheiten in Austin Probleme verursachen, wenn sie nicht behoben werden.
„Das Springen ist immer noch eine Sache, die eine Schwelle darstellt, an der alle Autos in der Boxengasse arbeiten müssen, bis diese Generation von Autos zu etwas anderem übergeht“, sagte Allison letzten Monat gegenüber Sky Sports.
„Es gibt also immer noch einige Schwankungen, in denen wir uns vergraben oder aus denen wir herauskommen können, nur um den richtigen Leistungskompromiss zu finden. Aber diese Art von schrecklichem, bissigem Heck macht uns glücklicherweise nicht so viel zu schaffen, wie es früher der Fall war.“ in der Vergangenheit”, sagte Allison.
„Ich glaube nicht, dass es irgendjemanden überrascht, dass die Autos da unten sind [at Red Bull] haben ihre Nasen und vielleicht ein bisschen mehr von ihrem Gesicht vor denen von uns, die sie jagen. Aber ich denke, wir werden aus der Verfolgungsjagd eine gute Faust machen und uns im Laufe des Jahres hoffentlich stark entwickeln.“