Auf vielen Straßen in Großbritannien wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 Meilen pro Stunde gesenkt. Ab September wird dies auf Wohnstraßen in Wales die Regel sein, um die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Menschen zum Gehen und Radfahren zu ermutigen.
Der Labour-Abgeordnete John Griffiths sagte, dass die 20-Meilen-Regel es den Menschen ermöglichen werde, „ihre Straßen zurückzuerobern“, aber die Entscheidung wurde nicht von allen begrüßt, darunter auch von 87 Prozent der Leser von Express.co.uk, die der Meinung sind, dass die reduzierte Geschwindigkeit verboten werden sollte.
Eine Senedd-Petition gegen die Änderung erhielt ebenfalls mehr als 21.000 Unterschriften und die überwältigende Resonanz zwang sie dazu, vorzeitig zu schließen, um mehr Zeit für die Debatte über die Angelegenheit zu haben.
Während einer Debatte im Senedd am Mittwoch, dem 28. Juni, forderte der Schattenminister für Verkehr und Technologie die Abschaffung der „lächerlichen“ Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde.
Natasha Asghar sagte, dass abgesehen von „gezielten Maßnahmen“ rund um Schulen, Spielplätze und Hauptstraßen keine Notwendigkeit für eine pauschale 20-Meilen-Grenze bestehe, und behauptete, dass dies „enorm schädlich“ wäre.
In einer Umfrage, die von Freitagmittag, dem 30. Juni, bis 8.30 Uhr am Dienstag, dem 4. Juli, lief, fragte Express.co.uk die Leser: „Sollten ‚lächerliche‘ Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 20 Meilen pro Stunde verboten werden?“
Insgesamt gingen 5.112 Stimmen ein, wobei 87 Prozent (4.464 Personen) mit „Ja“ antworteten, verglichen mit 12 Prozent (624 Personen), die mit „Nein“ antworteten. Weitere 24 Personen sagten, sie wüssten es nicht.
Unter dem Begleitartikel wurden Hunderte von Kommentaren hinterlassen, während die Leser ihre Gedanken zum reduzierten Tempolimit äußerten.
Die Mehrheit der Leser sprach sich gegen eine Reduzierung der Straßengeschwindigkeit auf 20 Meilen pro Stunde aus. Benutzername DRX schrieb: „Die meisten Menschen sind mit dieser Begrenzung nicht einverstanden, und dennoch wird sie immer häufiger eingeführt.“
Ein anderer, Benutzername kia10, meinte, es sei „nur ein weiterer Vorwand, um Autofahrern das Geld aus der Tasche zu ziehen, das muss gestoppt werden“.
Andere Leser waren sich einig, dass es nur auf einigen Straßen durchgesetzt werden sollte. Benutzername Smokehill sagte: „Es gibt sicherlich einen Ort, an dem bestimmte Bereiche mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde befahren werden können, in der Nähe von Schulen, Krankenhäusern, Einkaufsvierteln usw., aber eine pauschale Einführung nützt nichts.“
Ebenso sagte Benutzername tonto58: „Ich habe keine Probleme mit 20 Meilen pro Stunde in Wohnsiedlungen, wo die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass ein kleines Kind oder Tier vor ein Auto rennt.“ Auf Hauptstraßen sollte die Geschwindigkeit 30 Meilen pro Stunde betragen, um den Verkehr aufrechtzuerhalten, und nur in Schulgebieten oder Ähnlichem reduziert werden.“
Und Benutzername Llin fügte hinzu: „An bestimmten Orten ist das in Ordnung, aber man sollte seinen gesunden Menschenverstand nutzen.“
Eine von der walisischen Regierung zitierte Studie zur öffentlichen Gesundheit hat gezeigt, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 20 Meilen pro Stunde zu 40 Prozent weniger Kollisionen führen, jedes Jahr 60 bis 10 Leben retten und verhindern, dass 1.200 bis 2.000 Menschen durch Autofahrer verletzt werden.
Eine Minderheit der Leser sprach sich für die 20-Meilen-Beschränkung aus, wobei sich die Benutzerin SaraMay in ihrer Argumentation auf Zahlen berief und hinzufügte: „Es gibt einen guten Grund, in Städten nur 20 Meilen pro Stunde zu fahren.“
Benutzernamebakewelltart stimmte zu und schrieb: „Es sollte behalten werden. Diese niedrigere Geschwindigkeit ist für Fußgänger viel sicherer und ermöglicht außerdem eine längere Reaktionszeit.“