Ein Gebrauchtwagenexperte hat erzählt, wie er ein beliebtes Elektroauto für weniger als 4.000 Pfund kaufen konnte, und erklärt, es sei die perfekte Wahl für Fahrer, die einen Zweitwagen für kurze Strecken suchen.
Matt Goodwin betreibt den YouTube-Kanal High Peak Autos und veröffentlicht regelmäßig Videos, in denen er den Zuschauern Ratschläge gibt, die ihnen dabei helfen können, den für sie besten Gebrauchtwagen zu finden, und stellt seine neuesten Einkäufe für seinen Gebrauchtwagenhändler vor.
In einem aktuellen Video kauft Matt einen 2016er Nissan Leaf und weist darauf hin, dass es zwar kein schönes Auto sei, aber ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis biete.
Er erklärte: „Sie sind ein tragisch aussehendes Auto [first-generation] Nissan Leaf. An diesen großen, hässlichen Scheinwerfern mit den Froschaugen ist nichts im entferntesten schön; Es ist einfach kein attraktives Auto. Dennoch ist es mit 3.800 £ günstig. Die Scheinwerfer und Nummernschilder sind in Ordnung. Es gibt sehr wenig [work] hier zu tun.
„Das ist eine ziemlich niedrige Ausstattung, weil wir nur ein Kunststofflenkrad statt eines Lederlenkrads und Stoffsitze haben. Haben wir eine Rückfahrkamera? Ja, das haben wir, schauen Sie sich diese Qualität an.“
Der ursprüngliche Nissan Leaf wurde zwischen 2010 und 2017 gebaut und war eines der ersten Elektroautos, das sich in der breiten Öffentlichkeit durchsetzte.
Während modernere Elektrofahrzeuge, darunter der Leaf der neuesten Generation, eine praktischere Reichweite haben, können gepflegte Exemplare immer noch bis zu 138 Meilen zurücklegen.
Darüber hinaus ist der ursprüngliche Leaf immer noch sehr gut ausgestattet, viele Exemplare verfügen über einen 7-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera und Navigationsgerät, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und Fernheizung.
Als er sich ans Steuer setzte, war Matt auch angenehm überrascht von der Leistungsfähigkeit des Leaf und meinte, dass es Spaß macht, ihn in der Stadt zu nutzen.
Er fuhr fort: „Sollen wir es stechen? Wow, das hat mich tatsächlich überrascht, es ist wirklich ziemlich schnell. Ich könnte mich irren, aber ich erinnere mich, dass die 0-30-Meilen-Zeit oder die 0-35-Meilen-Zeit schneller war, als diese herauskamen als eine [BMW] M5. Natürlich hätte ich immer noch lieber einen M5, aber es ist schön, ein bisschen Leistung zu haben.
„Es ist sehr sanft, ziemlich schnell, leise. Es gibt einiges zu bieten, abgesehen von der Reichweite, weil ich es gestochen habe. Es bringt mich irgendwie dazu, meine Worte zu essen, weil es in Ordnung ist. Ich weiß, es ist nicht die schönste, aber es ist eine kleine Stadt.“ Auto, es wäre nicht das Ende der Welt.
Matt schlug jedoch vor, dass Autofahrer, die sich für den Kauf eines gebrauchten Nissan Leaf interessieren, prüfen sollten, ob die Batterie beim Händler gekauft oder geleast wurde, um versteckte Kosten zu vermeiden.
Er fügte hinzu: „Bei den frühen Leaf-Modellen hat Ihnen Nissan zwei Möglichkeiten geboten. Sie könnten entweder das Auto kaufen und die Batterie leasen oder das Auto komplett kaufen, sodass die Batterie nur Ihr Risiko ist.“
„Bei geleasten Autos mit Batterie war es ja ziemlich teuer, manchmal zahlte man 100 Pfund pro Monat für die Batterie. Aber wenn die Batterie jemals kaputt ging oder die Reichweite nachließ, wurde sie kostenlos ersetzt.“