Die Europäische Union hat am Donnerstag (16. September) eine neue Strategie vorgestellt, um ihre Präsenz im Indopazifik zu erhöhen und dem zunehmenden Einfluss Chinas in der Region entgegenzuwirken, die zum neuesten Schauplatz des internationalen geopolitischen Wettlaufs geworden ist.
Die neue Strategie fiel mit einer Vereinbarung zwischen den Vereinigten Staaten, Australien und Großbritannien zusammen, um eine Sicherheitspartnerschaft für den Indopazifik aufzubauen, aber auch um ein von Frankreich entworfenes Atom-U-Boot-Abkommen aufzulösen, das Paris darüber wütend machte, aus dem austeilen.
Das sagte der französische Außenminister Jean-Yves Le Drian Frankreich Info er fühlte sich “in den Rücken gestochen” wegen des “inakzeptablen” Deals, der dem französischen Geschäft schaden und das französische Militär von einer Schlüsselinitiative gegen China ausschließt.
„Diese einseitige, brutale, unvorhersehbare Entscheidung sieht wirklich so aus, wie das, was Herr Trump getan hat“, sagte Le Drian. “Dieser Schritt ist zwischen Verbündeten inakzeptabel, die eine strukturierte indopazifische Partnerschaft aufbauen wollen.”
Die EU sei zuvor nicht über die Sicherheitspartnerschaft informiert worden, sagte der EU-Außensprecher Peter Stano in Brüssel und fügte hinzu, dass der Block „mit den Mitgliedstaaten diskutieren muss, um die Auswirkungen abzuschätzen“.
In einem späteren Gespräch mit Reportern in Brüssel sagte der Chefdiplomat der EU, Josep Borrell, der Schritt „schwächt unsere Beziehungen zu Australien nicht, es ist ein Partner, den wir in der Region haben“, machte aber dennoch deutlich, dass die EU ihre Anstrengungen verstärken muss.
„Wir müssen wie andere alleine überleben“, sagte Borrell bei der Vorstellung der neuen EU-Strategie für die Indopazifik, die er als „vielleicht eines der bisher wichtigsten geopolitischen Dokumente“ der EU bezeichnete.
„Ich verstehe, inwieweit die französische Regierung enttäuscht sein wird“, sagte Borrell und fügte hinzu: „Wir Europäer müssen uns die Autonomie ansehen, die wir anstreben müssen. . . es ist eine Möglichkeit, Europäer aufzuwecken und zu sagen: ‚Schauen Sie, Sie müssen die Initiative ergreifen’“.
Als Borrell jedoch von wiederholten Fragen zur neuen Machtallianz USA-Australien-Großbritannien bedrängt wurde, sagte er, er „bedauere“ den Schritt der Amerikaner.
Die Strategie, die in etwa sieben Schwerpunktbereichen erstellt wurde, umfasst Themen wie die Verringerung der wirtschaftlichen Abhängigkeit von China durch den Abschluss der EU-Handelsverhandlungen mit Australien, Indonesien und Neuseeland, die Wiederaufnahme der Handelsverhandlungen und die Aufnahme von Investitionsverhandlungen mit Indien sowie die Neubewertung festgefahrener Gespräche mit andere Partner
Es betont auch die Notwendigkeit, Europas Rolle bei der Digitalisierung in ganz Südostasien auszubauen und mit willigen und ehrgeizigen indopazifischen Partnern sogenannte Grüne Allianzen und Partnerschaften zum Kampf gegen den Klimawandel abzuschließen, wie dies bereits im Mai dieses Jahres mit Japan getan wurde.
Ein Großteil räumt jedoch ein, dass „verstärkte Marineeinsätze der EU-Mitgliedstaaten zum Schutz der Seeverbindungen und der Freiheit der Schifffahrt im Indopazifik bei gleichzeitiger Stärkung der Kapazitäten der indopazifischen Partner zur Gewährleistung der maritimen Sicherheit“ notwendig sind.
Borrell betonte jedoch, dass sich die Strategie selbst nicht direkt gegen irgendjemanden richten würde, obwohl in den letzten Monaten vielen in EU-Kreisen klar wurde, dass spätere Spannungen auf der Linie EU-Chinesen einer der Auslöser waren.
„Unsere Strategie ist Kooperation, nicht Konfrontation“, betonte Borrell.
Spiele um die Seemacht
Beide Angelegenheiten kommen auch einen Tag, nachdem der deutschen Fregatte ‘Bayern’, die auf dem Weg über den Indopazifik nach Singapur, Südkorea und Australien war, ein Antrag auf einen Hafenanlauf in Shanghai verweigert wurde, nachdem Peking sich verzögert hatte wochenlang entschieden.
“China hat nach einer Bedenkzeit entschieden, dass es keinen Hafenbesuch der deutschen Fregatte ‘Bayern’ wünscht, und das haben wir zur Kenntnis genommen”, sagte die Sprecherin des Auswärtigen Amtes, Maria Adebahr, vor Reportern in Berlin.
Das Kriegsschiff sollte das Südchinesische Meer passieren, ein Brennpunkt der Spannungen zwischen China, seinen Nachbarn in der Region und westlichen Verbündeten.
Anfang dieses Jahres gab Großbritannien bekannt, dass es im Rahmen einer geplanten Überarbeitung seiner Außen-, Handels- und Verteidigungspolitik seinen Fokus von Europa auf den Indopazifik verlagern und einen neuen britischen Flugzeugträger durch das Südchinesische Meer schicken wird.
Frankreich ist derzeit der einzige Mitgliedstaat mit bedeutenden Seestreitkräften in der Region, aber der Rest der EU gerät zunehmend unter Druck, aufzurücken, nachdem US-Präsident Jose Biden China als führende globale Sicherheitsbedrohung bezeichnet hat.
Gleichzeitig bedeuten diese Versuche zur maritimen Präsenz, dass die Mittel der NATO technisch direkt in die Region involviert sind.
Im Juni hatten die Staats- und Regierungschefs der NATO den Wunsch betont, den Dialog und die praktische Zusammenarbeit mit Bündnispartnern, einschließlich der EU und denen im Indopazifik (Australien, Japan, Neuseeland und Südkorea), zu vertiefen.
Gleichzeitig hat Großbritannien kürzlich im Rahmen einer geplanten Überarbeitung der Außen-, Handels- und Verteidigungspolitik den Fokus von Europa auf den Indopazifik-Raum verlagert.
Laut Borrell wäre die EU ihrerseits „sehr glücklich“, wenn London daran interessiert wäre, sich den Bemühungen der EU zum Aufbau einer koordinierten Marinepräsenz im Indopazifik-Raum anzuschließen.
Dies erscheint jedoch in naher Zukunft eher unwahrscheinlich, wenn man bedenkt, dass die Sicherheits- und Verteidigungsbeziehungen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich nach dem Brexit müssen noch definiert und vereinbart werden.
[Edited by Zoran Radosavljevic]