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Die EU erhöht den Druck auf den Irak, seine Fluggesellschaften daran zu hindern, nach Weißrussland zu fliegen, was Minsk hilft, Asylsuchende in die EU zu schicken, um sich gegen die vom Block verhängten Sanktionen zu wehren.
Am Donnerstag gab es Anzeichen dafür, dass der Druck zu wirken begann. Ein Flug von Iraqi Airways von Basra nach Minsk wurde gestrichen. Ein Flugzeug einer anderen Fluggesellschaft, Fly Bagdad, landete jedoch am Donnerstag in der belarussischen Hauptstadt, obwohl ein für Freitag geplanter Flug abgesagt wurde. Iraqi Airways hat kürzlich seinen Flugplan nach Weißrussland erweitert, während Fly Bagdad im Mai erstmals Flüge nach Minsk aufnahm.
„Wir begrüßen die Berichte über die Entscheidung über die Annullierung dieser Flüge“, sagte ein Sprecher der Europäischen Kommission am Donnerstag, obwohl sie Berichte, wonach Iraqi Airways Flüge bis zum 15. August stornieren wird, nicht bestätigte.
Die EU hat den belarussischen starken Mann Alexander Lukaschenko beschuldigt, versucht zu haben, die irakischen Migranten, die in Minsk ankommen, zu „bewaffnen“. Sie werden an die Grenze zu Litauen gebracht und überqueren dann die EU; bisher sind 4.000 Asylsuchende eingereist, fast 2.800 davon aus dem Irak. Der litauische Außenminister Gabrielius Landsbergis schätzt, dass bis Ende des Sommers bis zu 10.000 Migranten in sein Land kommen könnten. Im vergangenen Jahr hat Litauen nur etwa 80 Migranten aufgenommen.
Diese Migrationskrise unterscheidet sich stark von früheren, bei denen Menschen auf dem Seeweg in die EU gelangten. Der Hauptzugang nach Weißrussland erfolgt auf dem Luftweg, und trotz der Bemühungen der EU, den Verkehr zu drosseln, arbeitet Minsk hart daran, die Zahl der Flüge in das Land zu erhöhen.
Der Druck lastet unmittelbar auf dem Irak, aber auch die Flüge aus der Türkei nach Minsk nehmen Berichten zufolge ebenfalls mit Asylbewerbern zu.
Die EU erhöht den Druck auf den Irak, sich dem anzupassen.
Charles Michel, Präsident des Europäischen Rates, beteiligte sich im Gespräch mit dem irakischen Premierminister Mustafa al Kadhimi, während der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell mit dem irakischen Außenminister Fuad Hussein sprach.
Die Gespräche mit den Irakern werden „in einem sehr konstruktiven Geist“ geführt [with] der irakischen Seite die Bereitschaft zur Zusammenarbeit und zur gemeinsamen Bewältigung der Situation signalisiert”, sagte der Sprecher der Kommission.
Deutschland, die Tschechische Republik, Österreich und andere haben sich Litauen angeschlossen, um Druck auf Bagdad auszuüben, sagten Diplomaten. Eine irakische Delegation war letzte Woche in Litauen und hat die Lager besucht, in denen sich Iraker aufhalten.
Einige EU-Diplomaten sagen, dass die diplomatischen Bemühungen durch einen Mangel an starker Einflussnahme auf Bagdad behindert werden. Die Iraker “sind sich bewusst, dass wir sie nicht im Stich lassen können, wir brauchen sie für unsere Sicherheit und wir können nicht riskieren, nebenan ein weiteres Afghanistan zu haben”, sagte ein EU-Diplomat.
Der Block drohte letzten Monat damit, die Visa für Iraker einzuschränken, um die Zusammenarbeit bei der Rückführung von Asylbewerbern zu verbessern. Die Kommission erklärte, dass „die irakischen Behörden nur bei der freiwilligen Rückkehr und in sehr Ausnahmefällen (irakische Staatsangehörige, die wegen einer Straftat verurteilt wurden) bei der erzwungenen Rückführung zusammenarbeiten“ und dass „die Zusammenarbeit des Irak mit der EU in Rückübernahmeangelegenheiten nicht ausreicht und Maßnahmen erforderlich sind. ”
Mehr Flüge
Während Flüge aus dem Irak das dringendste Problem sind, gibt es auch Sorgen über die Zunahme der Strecken aus der Türkei.
In den letzten Wochen hat Belavia – das derzeit aus dem europäischen Luftraum verbannt ist, nachdem Minsk im Mai ein Ryanair-Flugzeug illegal umgeleitet hatte, um einen oppositionellen Blogger zu entführen – seinen Flugplan aus der Türkei aufgestockt. Zwei Strecken zwischen Minsk und Istanbul, die dreimal wöchentlich bedient wurden, fliegen nun täglich. Regelmäßige Flüge von Izmir wurden wieder eingeführt, ebenso wie mehrere regelmäßige Flüge von Antalya – obwohl diese auch beliebte Urlaubsziele für Weißrussen sind.
Es gibt auch Bemühungen, gegen in der EU ansässige Leasingunternehmen vorzugehen, die Belavia mit Flugzeugen beliefern.
Brüssel „muss sicherstellen, dass kein europäisches Unternehmen Vermögenswerte bereitstellen kann, die den Weg des Menschenhandels erleichtern“, sagte Landsbergis am Mittwoch gegenüber dem Brüsseler Playbook von POLITICO.
Nach Angaben eines EU-Beamten stammen mehrere der von Belavia betriebenen Jets aus Irland. Ein in Dänemark ansässiges Unternehmen, Nordic Aviation Capital, hat Belavia in der Vergangenheit ebenfalls mit Flugzeugen versorgt. Ein Sprecher des Unternehmens sagte, es würde sich nicht äußern, aber das Unternehmen gab im vergangenen September bekannt, dass es das letzte Flugzeug einer Fünf-Jet-Vereinbarung an die Fluggesellschaft geliefert habe.
Der dänische Außenminister Jeppe Kofod sagte gegenüber POLITICO, seine Regierung verfüge noch nicht über „ausreichende Informationen, um solche Behauptungen zu überprüfen“, sagte jedoch, der Fall werde von den dänischen Behörden überprüft.
„Aber lassen Sie mich klarstellen: Wenn dänische Unternehmen an Lukaschenkos absichtlichen, böswilligen und zynischen Bemühungen beteiligt sind, Migranten als politische Waffe einzusetzen, um Druck auf Litauen und die EU auszuüben, dann wäre das natürlich völlig inakzeptabel und sollte gestoppt werden.“ sofort“, sagte er. „Wenn europäische Unternehmen das Lukaschenko-Regime auf diese Weise unterstützen und unterstützen, dann glaube ich fest daran, dass wir unsere aktuellen Sanktionen in der EU überdenken müssen.“
SMBC Aviation Capital, ein in Dublin ansässiges Unternehmen, das zuvor Flugzeuge an Belavia vermietet hatte, teilte am Mittwoch in einer E-Mail mit, dass es weder von irischen noch von europäischen Behörden kontaktiert worden sei. Die irische Regierung reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
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