Erster Autozulieferer plant Entlassungen im Zusammenhang mit UAW-Streik

Zu den betroffenen Arbeitsplätzen gehören vor allem Maschinenbediener in vier Werken des Unternehmens: CIE Newcorp und Machine Tool and Gear Inc. Werk 1 in Corunna sowie Machine Tool and Gear Inc. Werk 2 in Owosso. Jedes liegt etwa 90 Meilen nordwestlich von Detroit. Auch Rochester Gear in Clifford, etwa 80 Meilen nördlich von Detroit, ist betroffen.

Abhängig von der Dauer des Streiks könnten die Anlagen auf unbestimmte Zeit geschlossen bleiben, heißt es in der WARN-Mitteilung. Betroffene Arbeitnehmer werden nicht durch eine Gewerkschaft vertreten.

CIE, ein Tier-1- und Tier-2-Zulieferer, wird sicherlich nicht das einzige Unternehmen sein, das eine Entlassungsmitteilung beim Staat einreicht, wenn die Arbeitsunterbrechung anhält – insbesondere, wenn sie sich ausweitet. Der Streik der Gewerkschaft hat Auswirkungen, die weit über die drei betroffenen Werke hinausgehen – das Michigan Assembly von Ford Motor Co. in Wayne, den Toledo Assembly Complex von Stellantis NV gleich hinter der Grenze zu Ohio und das Wentzville Assembly-Werk von General Motors Co. in der Nähe von St. Louis.

Unternehmen entlang der Lieferkette versuchen herauszufinden, wie sie die Störung überstehen können, einschließlich der Vorbereitung auf Entlassungen. Größere Zulieferer haben durch den Streik Verluste in Höhe von mehreren zehn Millionen US-Dollar prognostiziert, obwohl die kleineren Zulieferer stärker vom finanziellen Ruin bedroht sind.

Berichten zufolge lässt US Steel im Rahmen seiner Streikstrategie zur „Risikominderung“ einen Hochofen in seinem Stahlwerk Granite City, Illinois, in der Nähe von St. Louis außer Betrieb. Der St. Louis-Nachrichtensender KSDK berichtete jedoch, dass die örtliche Gewerkschaft United Steelworkers Zweifel an der Behauptung des Unternehmens geäußert habe, dass der Schritt auf den UAW-Streik zurückzuführen sei.

John Irwin hat dazu beigetragen

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