Elon Musk stellt Prototyp von Teslas humanoidem Roboter Optimus vor und sagt, dass er weniger kosten wird als ein Auto

Der frühe Prototyp, bei dem noch Drähte sichtbar waren, machte ein paar Schritte, winkte der Menge zu und führte einige grundlegende Tanzbewegungen vor.

Mr. Musk witzelte, der Roboter könne viel mehr, schränkte aber seine Aktivität ein, aus Angst, er könnte auf sein Gesicht fallen. Der Auftritt des Roboters auf der Bühne war das erste Mal, dass er ohne Halteseil funktionierte, sagte Mr. Musk.

„Unser Ziel ist es, so schnell wie möglich einen nützlichen humanoiden Roboter herzustellen“, sagte er mit dem Anspruch, sie in großen Stückzahlen und zu niedrigen Kosten herstellen zu können. “Es wird erwartet, dass es viel weniger kostet als ein Auto”, sagte er, mit einem Preispunkt von unter 20.000 US-Dollar. Kunden sollten den Roboter, einmal bestellt, in drei bis fünf Jahren erhalten können, sagte Mr. Musk. Es steht noch nicht zum Verkauf.

Später zeigte er ein nicht funktionierendes, schlankeres Modell, von dem er sagte, es sei näher an der Serienversion.

„Es gibt noch viel zu tun, um Optimus zu verfeinern“, sagte er und sagte, dass sich das Konzept im Laufe der Zeit weiterentwickeln könnte. „Es wird nicht langweilig.“

Der batteriebetriebene Roboter sollte in der Lage sein, schwierige Aufgaben zu bewältigen, sagte Tesla, einschließlich des Hebens eines 9-Fuß-Konzertflügels mit einer halben Tonne. Herr Musk fügte hinzu, dass es über Konversationsfähigkeiten und Sicherheitsvorkehrungen verfügen würde, um Fehlverhalten der Maschine zu verhindern.

„Ich glaube fest an die KI-Sicherheit“, sagte Herr Musk, der zuvor Bedenken darüber geäußert hatte, wie eine solche Technologie eingesetzt werden könnte. Er sagte, er denke, es sollte eine Regulierungsbehörde auf Regierungsebene geben.

Der Tesla-Chef malte eine Vision von Optimus als Hilfe für Tesla, Autos effizienter zu machen, beginnend mit einfachen Aufgaben und dann erweiterten Anwendungen. Er hat auch vorgeschlagen, dass der Roboter breitere Funktionen erfüllen und möglicherweise den Arbeitskräftemangel lindern könnte.

„Ich denke, es wird die ganze Vorstellung davon, was eine Wirtschaft ist, auf den Kopf stellen, an dem Punkt, an dem es keinen Mangel an Arbeitskräften gibt“, sagte Mr. Musk am 4. August auf Teslas Jahreshauptversammlung. Am Freitag fügte er hinzu: „Es ist wirklich eine grundlegende Transformation der Zivilisation, wie wir sie kennen.“

Als er das Optimus-Konzept zum ersten Mal vorstellte, sagte Mr. Musk, ein solcher Roboter könne einen solchen Einfluss auf den Arbeitsmarkt haben, dass es notwendig werden könnte, ein universelles Grundeinkommen oder ein Stipendium für Menschen ohne Bedingungen bereitzustellen.

Tesla ist auch auf Probleme mit der Automatisierung gestoßen. Frühe Bemühungen, sich stark auf automatisierte Werkzeuge zu verlassen, um die Fahrzeugproduktion zu steigern, erlitten Rückschläge, und das Unternehmen musste sich stärker als geplant auf Fabrikarbeiter verlassen. Herr Musk twitterte später: „Ja, die übermäßige Automatisierung bei Tesla war ein Fehler. Um genau zu sein, mein Fehler. Menschen werden unterschätzt.“

Eine der großen Fragen rund um den humanoiden Roboter von Tesla ist sein zentraler Zweck, sagte Chris Atkeson, ein Robotikprofessor der Carnegie Mellon University. Wenn Teslas Hauptziel darin besteht, die Fertigung zu verbessern, wäre ein Vierbeiner wahrscheinlich einfacher zu bauen gewesen als ein humanoider Roboter, zum Teil, weil zusätzliche Beine das Gleichgewicht erleichtern, sagte er.

Mr. Musk, der mit seiner Firma SpaceX maßgeblich an der Popularisierung von Elektrofahrzeugen und Pionieren für Landeraketen-Booster beteiligt war, hat auch einen Rekord darin, kühne Vorhersagen zu treffen, die sich nicht sofort bewahrheiten. Vor drei Jahren prognostizierte er bei einer Veranstaltung zum Thema Automatisierung, dass bis Mitte 2020 mehr als eine Million Tesla-Fahrzeuge ohne Fahrer fahren könnten, was das Unternehmen in die Lage versetzt, einen Roboter-Taxi-Service einzuführen. Das ist nicht passiert.

Mr. Musk hat seit einiger Zeit gesagt, dass Tesla mehr als nur ein Autounternehmen sein wolle, und diese Botschaft am Freitag wiederholt. Er nannte das Unternehmen „eine Reihe von Startups“.

Mr. Musk stellte die letzte Veranstaltung, wie die letztes Jahr, als eine Veranstaltung in Rechnung, die darauf abzielte, Ingenieure in Bereichen wie künstlicher Intelligenz, Robotik und Chips zu rekrutieren.

Tesla setzt seit langem auf Automatisierung, um das Unternehmen vor der Konkurrenz zu halten. Die Autos des Unternehmens sind mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das als Autopilot bekannt ist und den Fahrern bei Aufgaben wie dem Einhalten eines sicheren Abstands zu anderen Fahrzeugen auf der Straße und dem Beibehalten der Mitte in einer Fahrspur hilft.

Tesla-Ingenieure haben einige der KI-Arbeiten des Unternehmens detailliert beschrieben, einschließlich der Untermauerung seiner Fahrerassistenztechnologie. Herr Musk sagte, die Entwicklung eines leistungsstarken, auf KI ausgerichteten Computers durch das Unternehmen könnte es Tesla ermöglichen, die Rechenleistung als Dienstleistung für andere anzubieten, ähnlich wie Cloud-Computing-Angebote von Unternehmen wie Amazon.com Inc.

Das Unternehmen entwickelt und vertreibt eine verbesserte Version des Autopiloten, der automatisiertes Fahren in die Städte bringt. Tesla nennt das System Full Self-Driving oder FSD, obwohl es Fahrzeuge nicht wirklich autonom macht und das Unternehmen den Fahrern sagt, dass sie ihre Hände am Lenkrad lassen sollen, während sie das Auto bedienen.

Tesla sagte am Freitag, dass es jetzt 160.000 Kunden mit der Software habe. Herr Musk sagte, dass die Einführung der Technologie über die USA und Kanada hinaus von der behördlichen Genehmigung abhängt, obwohl dies aus technologischer Sicht bis zum Jahresende machbar sein sollte.

Tesla hat den Preis für FSD stetig erhöht, das jetzt für 15.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. KI stand im Mittelpunkt von Teslas Bemühungen, fortschrittlichere Fahrerassistenzfunktionen und schließlich vollständig autonome Fahrzeuge zu entwickeln.

Tesla sagte, dass die Software, die verwendet wird, um mehr Fahrfunktionen zu übernehmen, auch den Betrieb des humanoiden Roboters untermauert.

Teslas Streben nach Automatisierung ist zunehmend unter die Lupe genommen worden. Die National Highway Traffic Safety Administration, die die Autosicherheit regelt, hat im vergangenen Jahr eine Untersuchung des Autopiloten eingeleitet, nachdem eine Reihe von Unfällen mit Teslas, bei denen Ersthelferfahrzeuge getroffen wurden, wegen Notfällen auf der Straße angehalten worden waren.

Zwei US-Senatoren haben auch die Federal Trade Commission gebeten, zu untersuchen, ob Tesla bei der Vermarktung von Autopilot und FSD irreführend war.

Der Elektroautohersteller sagt seit langem, dass das Fahren mit aktiviertem Autopiloten sicherer ist als ohne ihn. Tesla weist auf interne Daten hin, die zeigen, dass Unfälle weniger häufig waren, wenn Fahrer den Autopiloten verwendeten, obwohl einige Forscher die Methodik des Unternehmens kritisiert haben.

Schreiben Sie an Meghan Bobrowsky unter [email protected] und Rebecca Elliott unter [email protected]