James Taylor, General Manager bei Zipcar UK, warnt davor, dass Anreize einen „positiven Einfluss“ auf Elektroautos gehabt haben, aber „mehr getan werden muss“. Er kritisierte auch die jüngste Entscheidung der Regierung, den Zuschuss für Elektroautos zu kürzen.
„Nicht nur solche, die Anreize bieten, ein privates Fahrzeug auf ein neueres, weniger umweltbelastendes Fahrzeug umzurüsten.
„Autoclubs haben sich im veränderten Verkehrsverhalten bewährt.
„Eine Möglichkeit, eine schnellere Einführung von Elektrofahrzeugen in Autoclubflotten zu fördern, wäre beispielsweise die Nullbesteuerung der Mehrwertsteuer auf emissionsfreie Autoclubtransaktionen.
„Ja, wir müssen die Zahl der Elektrofahrzeuge auf unseren Straßen erhöhen.
Sie wollten durchschnittlich 23,5 Privatautos durch Autoclub-Programme ersetzen.
Sie fügten hinzu, dass Autoclub-Fahrzeuge im Vergleich zu durchschnittlichen Privatfahrzeugen rund 25,5 Prozent weniger CO2 ausstoßen.
Aus finanzieller Sicht behauptete Zipcar auch, dass das Autoclub-Programm für die Eigentümer ein enormer Vorteil sein würde.
Sie haben vorausgesagt, dass Fahrer im Vergleich zu den Betriebskosten eines Privatfahrzeugs durchschnittlich 1.500 GBP pro Jahr sparen könnten.