Elektroautos könnten die Hälfte der Vorgärten im Vereinigten Königreich bedrohen, da laut einer neuen Umfrage etwa die Hälfte aller britischen Hausbesitzer erwägt, ihre Vorgärten zu pflastern, um Platz für das Fahrzeug zu schaffen.
Viele Menschen nehmen den Wechsel vor, um nicht nur Platz für das Auto, sondern auch für das elektrische Ladegerät zu schaffen.
Die neue Umfrage zeigt auch die wachsende Zahl von Menschen in Großbritannien, die ein Elektroauto besitzen oder besessen haben.
Es wurde festgestellt, dass 13 Prozent der Autofahrer ein Elektroauto besitzen oder besessen haben, wobei die meisten Besitzer in London, Wales und den West Midlands zu finden sind.
GB News berichtete, dass etwa sieben von zehn Besitzern von Elektroautos bereits Änderungen an der Vorderseite ihres Hauses vorgenommen haben.
Den neuen Daten zufolge sind Berichten zufolge 28 Prozent der britischen Hausbesitzer besorgt über die Zunahme des Ladens von Elektroautos zu Hause und die Auswirkungen, die dies auf ihre Gemeinden vor Ort haben wird.
Berichten zufolge sagten 53 Prozent der Befragten, dass die Pflasterung von Vorgärten angegangen werden müsse.
Im Gespräch mit der Veröffentlichung sagte ein Aktivist, dass die Ausweitung der ULEZ und der täglichen Emissionsgebühren allmählich Wirkung zeigt.
Charlie Jardine, CEO von EO Charging, sagte: „Dies bedeutet, dass der Wunsch nach Lademöglichkeiten für zu Hause zunehmen wird, was den Druck auf Vorgärten und Grünflächen in der Nachbarschaft erhöht.“
„Es ist auch wichtig zu verstehen, dass es ein Gleichgewicht zwischen der Unterbringung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und dem Schutz der Grünflächen rund um unsere Häuser gibt.
„Mit etwas sorgfältiger Planung können Hausbesitzer die Kosten- und Umweltvorteile der Umstellung auf ein Elektrofahrzeug maximieren und gleichzeitig den Wert von Einfahrten und Gärten für sich selbst, ihre Nachbarschaft und die Natur bewahren.“
Die neuen Daten kommen zu einem Zeitpunkt, an dem das Vereinigte Königreich auf sein Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos bis 2030 zusteuert, ein Plan, der nach Ansicht einiger Experten in Gefahr ist.
Einige Experten sagen, dass dies auf die mangelnde Unterstützung ländlicher Gebiete zurückzuführen ist, in denen es nicht so viele Ladestationen gibt.
Im Gespräch mit dem Express warnte Tim Alcock, Sprecher von LeaseElectricCar, dass der Mangel an Ladeinfrastruktur die Menschen vom Umstieg abhalten würde.
Er sagte: „Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen auf dem Land ist wie eine Wippe: Der Besitz von Elektrofahrzeugen auf dem Land wird weiterhin gering bleiben, wenn nicht mehr öffentliche Ladestationen zur Verfügung gestellt werden.
„Doch ohne die Nachfrage aus diesen weniger besiedelten Gebieten nach der Installation einer Elektrofahrzeug-Infrastruktur wird es weiterhin schwierig sein, die richtige Finanzierung und die Bereitschaft der lokalen Behörden zu erhalten, diese Geräte zu installieren.“
Herr Alcock fügte hinzu: „Fahrer von Elektrofahrzeugen werden in ländlichen Gemeinden weiterhin einen Mangel an Unterstützung erleben, sodass es weitaus unwahrscheinlicher ist, dass auf dem Land lebende Benzin- und Dieselfahrer zum Umstieg auf Elektroautos ermutigt werden.“
Die Befürchtungen von Herrn Alcock werden von einem Sprecher der Countryside Alliance, Mo Metcalf-Fisher, geteilt.
Sie sagten: „Theoretisch könnten Landbewohner genauso wahrscheinlich Elektrofahrzeuge kaufen wie Menschen in Städten, aber wir müssen realistisch sein, wie die derzeitige Ladeinfrastruktur derzeit als Hindernis wirken wird.“
„Niemand möchte mitten in der Nacht in einer abgelegenen Gegend festsitzen, weil er kilometerweit von der nächsten Ladestation entfernt ist, und er möchte auch nicht stundenlang anstehen, bis die einzige Ladestation im Dorf frei wird.“