Die Behörden von Maryland sagten am Mittwoch, Taucher hätten bei einer Suche nach den Arbeitern zwei Leichen geborgen, die ins Wasser gestürzt waren, nachdem am Dienstag ein Frachtschiff gegen die Francis Scott Key Bridge gekracht war.
Taucher fanden in der Mitte der Brücke einen roten Pickup, der etwa 25 Fuß unter Wasser stand, und fanden die beiden darin eingeschlossenen Leichen.
Ein Blick auf das Frachtschiff Dali, das am Dienstag in Baltimore, Maryland, gegen die Francis Scott Key Bridge krachte und diese zum Einsturz brachte. (Reuters/Mike Segar)
Oberst Roland Butler, Superintendent der Maryland State Police der Maryland State Police, identifizierte die Opfer als Alejandro Hernandez Fuentes, 35, aus Baltimore, und Dorlian Castillo Cabrera, 26, aus Dundalk.
Butler sagte, die Familien der Männer seien von den Behörden benachrichtigt worden.
„Aufgrund der gegebenen Bedingungen gehen wir nun von einem Bergungsmodus zu einem Bergungsbetrieb über, da die Aufbauten, von denen wir glauben, dass sie die Fahrzeuge sind, und die Menge an Beton und Trümmern umgeben sind; Taucher sind nicht mehr in der Lage, sicher zu navigieren oder um sie herum zu operieren.“ in der Umgebung dieses Wracks“, sagte Butler.
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Vier weitere Bauarbeiter bleiben vermisst, gelten aber vermutlich als tot. Die Opfer stammten aus Mexiko, Guatemala, Honduras und El Salvador, sagte Butler.
Alle Suchbemühungen seien erschöpft und auf der Grundlage von Sonarscans seien die Behörden „fest davon überzeugt“, dass die anderen Fahrzeuge mit Opfern in Aufbauten und Beton der eingestürzten Brücke eingeschlossen seien, sagte Butler.
Ein Teil eines Abschnitts der eingestürzten Francis Scott Key Bridge liegt auf dem Containerschiff Dali in Baltimore, Maryland. (Army Corps of Engineers/Handout über Reuters)
Ein Mitarbeiter der Vermissten sagte am Dienstag, man habe ihm mitgeteilt, dass die Arbeiter Pause machten und in ihren auf der Brücke geparkten Lastwagen saßen, als diese zusammenbrach.
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Der Konteradmiral der US-Küstenwache, Shannon Gilreath, sagte auf einer Pressekonferenz, die Behörden seien darüber informiert worden, dass das Schiff gewartet werde. Er fügte hinzu, dass sie über keine Probleme informiert seien.
Das Schiff kollidierte am frühen Dienstag mit einem Stützpfeiler, wodurch die Spannweite einstürzte.
Die eingestürzte Francis Scott Key Bridge in Baltimore, Maryland. (Reuters/Julia Nikhinson)
Die Ermittlungen nahmen Fahrt auf, als die Region Baltimore unter dem plötzlichen Verlust einer wichtigen Verkehrsverbindung, die Teil der Autobahnschleife um die Stadt ist, ins Wanken geriet. Durch die Katastrophe wurde auch der Hafen geschlossen, der für die Schifffahrtsindustrie der Stadt von entscheidender Bedeutung ist.
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„Der Einsturz der Key Bridge ist nicht nur eine Maryland-Krise. Der Einsturz einer Schlüsselbrücke ist eine globale Krise“, sagte Marylands Gouverneur Wes Moore während der Pressekonferenz am Mittwochnachmittag. „Die Volkswirtschaft und die Weltwirtschaft hängen vom Hafen von Baltimore ab. Der Hafen schlägt mehr Autos und mehr landwirtschaftliche Geräte um als jeder andere Hafen im Land.“
Ein Boot des US Army Corps of Engineers passiert das Wrack des Dali-Frachtschiffs, das in Baltimore, Maryland, gegen die Francis Scott Key Bridge krachte und diese zum Einsturz brachte. (Reuters/Mike Segar)
Die Synergy Marine Group, die das Schiff verwaltet, sagte, der Aufprall ereignete sich, während es unter der Kontrolle eines oder mehrerer Piloten stand, bei denen es sich um lokale Spezialisten handelt, die dabei helfen, Schiffe sicher in die Häfen und aus ihnen heraus zu steuern.
Das Schiff, das von Baltimore nach Sri Lanka fuhr, gehört Grace Ocean Private Ltd., und der dänische Schifffahrtsriese Maersk gab an, das Schiff gechartert zu haben.
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Das Schiff fuhr unter der Flagge Singapurs, und die dortigen Beamten sagten, sie würden neben der Unterstützung der US-Behörden auch eigene Ermittlungen durchführen.
Die Associated Press hat zu diesem Bericht beigetragen.