Ehemaliger Top-Gear-Moderator „gestaffelt“, da die Mehrwertsteuer für das Laden von Elektrofahrzeugen nicht gesenkt wird

Der ehemalige Top Gear-Moderator und Gründer der EV-Kampagnengruppe FairCharge Quentin Willson hat seine Enttäuschung über den Frühjahrshaushalt zum Ausdruck gebracht.

Während Bundeskanzler Jeremy Hunt ankündigte, dass das derzeitige Einfrieren der Kraftstoffsteuer für die nächsten 12 Monate beibehalten wird, gab es keine Pläne, den Mehrwertsteuersatz für das Laden von Elektroautos zu senken.

Quentin wies darauf hin, dass Investitionen in die Senkung des Mehrwertsteuersatzes für das Laden von Elektrofahrzeugen mehr Autofahrer dazu ermutigen könnten, von einem Benzin- oder Dieselmotor auf eine elektrische Alternative umzusteigen.

Er erklärte: „FairCharge ist verblüfft, dass die Kanzlerin bereit ist, 5 Milliarden Pfund für ein Einfrieren der Kraftstoffsteuer und die Fortsetzung der 5-Pence-Senkung auszugeben, aber nicht den 125. Teil davon – etwa 40 Millionen Pfund – für die Senkung der Mehrwertsteuer auf das öffentliche Laden von Elektrofahrzeugen ausgeben wird.“

„Warum unterstützen Sie nicht die Initiative für sauberere Luft in unseren Städten? Könnte das etwas mit einer Wahl zu tun haben, fragen wir uns.“

Im Januar 2024 führte das Verkehrsministerium das Zero-Emission Vehicle (ZEV) Mandate ein, das Hersteller dazu verpflichtet, jedes Jahr einen bestimmten Prozentsatz an Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen zu verkaufen.

Um einer Strafe zu entgehen, müssen im Jahr 2024 22 Prozent der von den meisten Automarken verkauften Fahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sein, wobei dieser Anteil bis zum Verbot neuer Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035 stetig steigen wird.

Während viele das Mandat begrüßten, warnten einige Autoexperten davor, dass fehlende Anreize für Autofahrer, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, wie etwa eine Senkung des Mehrwertsteuersatzes auf das Laden, zu mehr Druck auf die Automobilhersteller führen könnte.

Quentin betonte außerdem, dass eine Senkung der Mehrwertsteuer auf öffentliche Gebühren wahrscheinlich dazu führen würde, dass Autofahrer mehr Geld sparen würden, wobei die Lieferanten erklärten, sie hätten die Einsparungen weitergegeben.

Er fügte hinzu: „Die Autofahrer sehen möglicherweise nicht, dass die 5-Pence-Senkung an den Zapfsäulen weitergegeben wird, aber die Betreiber von Ladestationen sagen, dass sie jede Mehrwertsteuersenkung direkt an die Verbraucher weitergeben würden.“

„Und durch die Senkung der Mehrwertsteuer auf öffentliches Laden könnten Fahrer von Elektrofahrzeugen bis zu 1.300 £ auf 10.000 Meilen einsparen und so keine Abgase mehr ausstoßen.“

Allerdings stellte Kanzler Jeremy Hunt bei der Bekanntgabe des Frühjahrshaushalts im Unterhaus fest, dass mehr Geld in die Forschung und Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge investiert werde.

Er sagte: „Advanced Manufacturing hat eine weitere Investition von 270 Millionen Pfund in innovative neue Forschungs- und Entwicklungsprojekte in der Automobil- und Luft- und Raumfahrtbranche angekündigt, um die Kapazitäten Großbritanniens in den Bereichen emissionsfreie Fahrzeuge und saubere Luftfahrttechnologien auszubauen.“

Während derzeit über eine Million emissionsfreie Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind, werden in Großbritannien nur eine Handvoll Modelle, darunter der Mini Electric und der Nissan Leaf, gebaut.

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