Eric Collins, Besitzer von Classic Car Mechanic Limited, sagte, seine „Sicht hat sich seit der Einführung des neuen Kraftstoffs geändert“ und warnte sogar, dass das neue Benzin für die Besitzer ein „Negativ“ sei. Er fügte hinzu, dass der neue Kraftstoff „sicherlich“ mit einigen der Probleme in Zusammenhang steht, mit denen Oldtimer konfrontiert waren.
„Der Kraftstoff ist viel hygroskopischer als früher, das ist eine Beobachtung.
„Die Informationen, die wir dazu haben, finde ich aus meiner Sicht nicht besonders gut.“
Herr Collins ist nicht der erste Mechaniker, der vor den Gefahren des neuen Kraftstoffs warnt.
Im vergangenen Monat warnte Jonathan Barbara, Managing Director bei Parkers MOT, dass sie „viele Anfragen von Kunden erhalten haben, die besagen, dass ihre Autos mehr Kraftstoff als gewöhnlich verbrauchen“.
„Wir haben es buchstäblich auf die E10 zurückgeführt.“
Autofahrer haben auch wiederholt behauptet, seit der Einführung des neuen Kraftstoffs Probleme mit ihren Fahrzeugen gehabt zu haben.
Ein Express-Leser sagte zuvor, sein Auto sei „am Rande des Abwürgens“, als er versuchte, an der Ampel anzuhalten.
Andere haben behauptet, dass sie bereits wieder E5-Kraftstoff verwenden, um eine bessere Wirtschaftlichkeit zu erzielen.
Der neue Kraftstoff wurde bereits im September auf den Markt gebracht, um die Fahrzeugemissionen zu reduzieren.
Das neue Compound soll die CO2-Emissionen von Fahrzeugen um 750.000 Tonnen reduzieren, was einer Entfernung von 350.000 Autos auf einmal von der Straße entspricht.
Experten von Hagerty und dem RAC haben jedoch gewarnt, dass der Kraftstoff einige inkompatible klassische Modelle beschädigen könnte.
Frühere Tests des Verkehrsministeriums identifizierten eine Reihe von Problemen wie korrodierte Vergaser und verstopfte Kraftstoffpumpen nach der Verwendung des neuen Benzins.