Neue von GoCompare Car Insurance durchgeführte Untersuchungen deuten darauf hin, dass die Umstellung auf E10-Benzin im vergangenen Jahr die aktuellen Kosten der Automobilkrise noch verschlimmert hat. E10 wurde im September 2021 zum Standardbenzin für bleifreies Benzin.
Seine geringere Effizienz im Vergleich zum vorherigen E5-Kraftstoff bedeutet jedoch, dass die Fahrer häufiger tanken mussten, während die Preise in die Höhe schossen.
In Kombination mit den Benzinpreisen auf Rekordniveau hat die geringere Effizienz von E10-Benzin zu einem geschätzten Anstieg der Gesamtbetriebskosten um 1,7 Mrd. £ im Vergleich zum Vorjahr beigetragen.
Die Studie schätzte auch, dass der durchschnittliche Fahrer bei den aktuellen Preisen damit rechnen kann, rund 300 £ pro Jahr mehr für das Betanken seines Autos zu zahlen als im Jahr 2021.
Zahlen zeigten, dass Fahrer, die 2021 8.000 Meilen (nationaler Jahresdurchschnitt) zurücklegten, damit rechnen konnten, rund 866 £ für Benzin zu zahlen.
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Ryan Fulthorpe, Autoexperte bei GoCompare, sagte: „Leider erkennen wir inmitten einer Kraftstoffkrise auch die Auswirkungen der Umstellung auf E10-Benzin auf die Taschen der Autofahrer.
„Wer weniger Meilen pro Gallone zurücklegt, muss mehr ausgeben, um die gleiche Strecke zurückzulegen.
“Gepaart mit den steigenden Kraftstoffkosten ist dies ein echter Schlag für Autobesitzer.”
Herr Fulthorpe fuhr fort: „Als umweltfreundlicherer Kraftstoff soll die Umstellung auf E10 die gleiche Wirkung haben wie die Entfernung von 350.000 Autos von der Straße und wird einen großen Beitrag zur Unterstützung der britischen Bioethanolindustrie leisten, die sicherlich ein wichtiger zukünftiger Akteur sein wird in nachhaltigem Kraftstoff.
„Anstatt diese Branche zu subventionieren und zu unterstützen, wurde der Preis jedoch auf den Verbraucher abgewälzt.“
E10-Benzin ist dank seines höheren Bioethanolanteils weniger umweltbelastend als E5-Kraftstoff.
Dies trägt dazu bei, die Menge an CO2 zu reduzieren, die bei der Verbrennung entsteht.
Durch den höheren Bioethanolanteil ist es aber auch weniger effizient.
Der RAC berichtete, dass das Problem bei kleinen Turbomotoren, die heute üblich sind, ausgeprägter ist.
Zusammen mit steigenden Kraftstoffpreisen wurden die Fahrer laut den neuesten Daten von einem durchschnittlichen Anstieg der Versicherungskosten um 68 £ pro Jahr getroffen.
Darüber hinaus wurde die Kfz-Steuer Anfang April erhöht, wobei die Fahrer für einige Autos eine Erhöhung der Erstjahressätze um bis zu 120 £ sehen.