Viele haben die Verkehrssicherheitsaspekte von E-Scootern nach einer Reihe von Vorfällen in Großbritannien in den letzten Monaten kritisiert. Voi UK möchte diesen Trend durch die Umsetzung mehrerer Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz von Fahrern, Fußgängern und Verkehrsteilnehmern vor Zwischenfällen und Unfällen beenden.
Die E-Scooter-Marke wird derzeit in 17 Städten in Großbritannien getestet, darunter Liverpool, Birmingham, Bristol, Bath und Oxford.
Die Marke hat eine Einführungsfunktion für neue Fahrer eingeführt, die die Höchstgeschwindigkeit des Rollers reduziert, sodass sie langsam anfahren können, um sich an das Gaspedal und die Bremsen zu gewöhnen.
Sie führten auch den weltweit ersten Reaktionstest für E-Scooter ein, um betrunkenes Fahren zu verhindern.
Der Test wird an Wochenenden automatisch aktiviert und ermutigt Benutzer mit schlechten Testergebnissen, sicherere Transportalternativen zu verwenden.
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„Wir haben mit ihnen zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass wir Entwürfe machen und eine Parkinfrastruktur schaffen, die für ihre Interessengruppen funktioniert, was wirklich wichtig ist.
„Alle Roller können von jedem Mitglied der Öffentlichkeit verfolgt werden und wir haben Leute auf der Straße, die dazu beitragen, die Marke Voi voranzutreiben, indem sie die Fahrer aufklären und informieren, wenn sie falsch fahren.
„Wir haben eine Streikrichtlinie und das bedeutet, dass jeder Benutzer, der gegen unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen verstößt und dabei erwischt wird, eine siebentägige Sperre erhält.
„Wenn sie es noch einmal tun, bekommen sie eine 30-tägige Sperre und wenn sie es noch einmal von unserem Dienst auf Lebenszeit tun, was ich für eine wirklich wichtige Abschreckung halte.
„Es hat sich gezeigt, dass es eine wirklich starke Wirksamkeit hat, weil die Wiederholungsrate für die Benutzer sehr, sehr niedrig ist und in den seltenen Fällen, in denen ein Benutzer einen Erstschlag erhält, eine sehr kleine Minderheit rückfällig wird.“
Die Marke arbeitet mit Kommunalverwaltungen und Polizeikräften zusammen, um Zonen rund um Städte zu schaffen, um Fahrern zu helfen, bei ihren Fahrten verantwortungsbewusster zu sein.
Auf der App sind Slow-Speed-Zonen zu finden, die automatisch etwas langsamer fahren sollen, um den Fahrer auf seine Umgebung, Fußgänger und Verkehrsteilnehmer aufmerksam zu machen.
Wenn Fahrer gegen die Regeln verstoßen und außerhalb einer Voi-Zone fahren, kommt der Roller vollständig zum Stillstand und die Fahrer können ihre Fahrt nicht beenden.
Seit seiner Einführung wurden über 5,6 Millionen Fahrten mit Voi-Rollern mit über 15 Millionen zurückgelegten Kilometern durchgeführt und dabei mehr als eine Tonne CO2-Emissionen eingespart.
Es wird geschätzt, dass dies zwei Millionen Autofahrten in Städten ersetzt hat, in denen Voi Tests durchgeführt hat.
Herr Samler fuhr fort: „Urbane Mobilität ist eine wirklich wichtige und spannende Chance.
„Sechzig Prozent der Autofahrten sind zwischen ein und zwei Meilen lang, und in urbanen Zentren beträgt die durchschnittliche Geschwindigkeit eines Autos, wenn es sich fortbewegt, 13 km/h.
„Wir brauchen uns also einfach nicht in diesen zwei Tonnen schweren, kohlenstoffausstoßenden Metallklumpen zu befinden.
„Wir können viele dieser Fahrten durch andere Transportmittel ersetzen, sei es Roller, Gehen oder Laufen oder E-Bikes.
„Im Moment ist es der Anfang von etwas, aber wir glauben, dass es der Beginn von etwas ziemlich Großem sein kann und letztendlich die Art und Weise verändern wird, wie wir uns in Städten bewegen.“