Derzeit sind E-Scooter durch von der Regierung genehmigte Versuche auf bestimmte Städte beschränkt. Mehrere verschiedene Unternehmen sind in Städten im Vereinigten Königreich tätig, darunter Voi in Birmingham und Liverpool, Lime in London und Manchester und Neuron in Newcastle.
Auf diese Weise können die lokalen Behörden, das Verkehrsministerium und die Regierung im weiteren Sinne möglichst umfassende Beweise sammeln.
Für E-Scooter gelten wahrscheinlich die gleichen Regeln wie für Elektro- und konventionelle Fahrräder.
Dazu gehören Straßen und Radwege sowie Lichter nach Einbruch der Dunkelheit.
Viele E-Scooter sind auch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 25,5 Meilen pro Stunde begrenzt.
Jack Samler, General Manager bei Voi UK und Irland, kommentierte die Zukunft von E-Scootern sowie die Auswirkungen der Kraftstoffkrise auf das Fahrverhalten.
Er sagte: „Die letzten Tage haben einen deutlichen Anstieg der Menschen gezeigt, die unsere E-Scooter ausprobieren möchten, und den Menschen ein neues alternatives Verkehrsmittel geboten, das bedeutet, dass sie weiterhin arbeiten und reisen können, wenn ihr Auto nicht auf der Straße steht .
„Langfristig müssen wir alternative und umweltfreundlichere Fortbewegungsmöglichkeiten finden, und E-Scooter können dazu beitragen, die Autonutzung in verdichteten Innenstädten zu reduzieren.
„Die Veranstaltungen dieser Woche haben immerhin noch viel mehr Menschen die Augen dafür geöffnet, welche Rolle E-Scooter künftig im Verkehrsmix spielen könnten.“
Außerdem forderte er mehr Investitionen in sichere Radwege, sowohl für Radfahrer als auch für E-Scooter-Fahrer.
Voi hat seit seiner Einführung in Großbritannien bisher über 5,6 Millionen Fahrten absolviert.
Dies liegt daran, dass einige Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsprobleme haben, die mit dem Missbrauch von E-Scootern auf Gehwegen durch Fahrer verbunden sind.
Seit Beginn der Versuche hat es eine Reihe bemerkenswerter Vorfälle mit E-Scootern gegeben. Die Daten zeigen, dass es acht Todesfälle und 51 schwere Verletzungen gab.
Die National Federation for the Blind UK hat gefordert, den Versuch mit E-Scootern auszusetzen, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten.
In einigen Fällen wurden E-Scooter nach der Nutzung auf dem Boden gelassen und nicht auf den dafür vorgesehenen Parkplätzen.