Peter Bayer, CEO von AlphaTauri, hat behauptet, dass er sich von Oscar Piastris Aufstieg zum Formel-1-Star inspirieren ließ, als er über die zukünftige Richtung der Nachwuchsentwicklung seines Teams entschied. Das in Faenza ansässige Team wird seine Bemühungen darauf konzentrieren, Liam Lawson, Ayumu Iwasa und Isack Hadjar deutlich mehr Zeit auf der Strecke zu verschaffen.
Piastri gab letztes Jahr beim Großen Preis von Bahrain sein F1-Debüt und ersetzte Daniel Ricciardo nach einem enttäuschenden zweijährigen Aufenthalt beim in Woking ansässigen Team. Zuvor hatte der junge Australier jedoch neben seiner titelgewinnenden Formel-2-Saison eine beträchtliche Anzahl privater Tests mit Alpine im Rahmen der Fahrerakademie absolviert.
Dank seiner umfangreichen Erfahrung mit F1-Maschinen startete der 22-Jährige sofort durch und holte sich zwei Podestplätze und einen Sieg im Sprintrennen, während er eine sensationelle Rookie-Saison mit einem neunten Platz in der Fahrerwertung abschloss.
Im Gespräch mit Motorsport-Total sagte Bayer: „Oscar Piastri ist gefahren, ich weiß nicht, wie viele tausend Kilometer und wann er eingestiegen ist.“ [Formula One], er wusste, was er tat. Er kannte die Dynamik, er kannte die Funktionen am Lenkrad.
„Das macht einen großen Unterschied, weil man einfach vollkommen bereit ist. Einen Teil unseres Einkommens wollen wir dazu nutzen, unsere Nachwuchsfahrer bestmöglich vorzubereiten. Deshalb planen wir ein großes Programm für Liam [Lawson] und Isack [Hadjar] und vielleicht auch für [Ayumu] Ich war ein.”
Im Einklang mit dieser veränderten Herangehensweise an die Fahrervorbereitung wird AlphaTauri seinen jungen Fahrern mehr Zeit geben, sich auf das Leben an der Spitze des Motorsports vorzubereiten. Laut Bayer haben Lawsons Ersatzeinsätze für das Team in der letzten Saison die Notwendigkeit dieser Änderung in der Herangehensweise bestätigt.
“Franz [Tost] „Das sagt er immer und da stimme ich ihm jetzt hundertprozentig zu“, antwortete Bayer auf die Frage, ob Fahrer drei Jahre brauchen, um sich auf den neuesten Stand zu bringen. „Die Formel 1 ist derzeit sehr komplex. Ein Fahrer muss viele Informationen verarbeiten und sie an das Team zurückgeben. Das alles braucht Zeit.“
„Das wurde mir klar, als wir einen jungen Fahrer im Auto hatten [with Lawson] denn es gibt einen Wandel im Informationsaustausch. Ein erfahrener Mann wie Daniel [Ricciardo] gibt Informationen an den Ingenieur weiter, der wiederum die Zentrale informiert. Von dort gibt es dann eine Reaktion.“
Die Idee einer dreijährigen Vorbereitung auf die F1 ist für Hadjar, Lawson und Iwasa ein gutes Zeichen. Ersterer beginnt sein zweites Jahr in der F2 und absolviert bereits FP1-Sessions für AlphaTauri, während Iwasa nach zwei beeindruckenden Saisons in die Super Formula aufsteigt.
Nach dem Kampf um den Super-Formula-Titel und seinem F1-Debüt in der vergangenen Saison ist Lawson bereits auf dem besten Weg zu einem festen Startplatz. Er wird voraussichtlich 2024 Test- und Reserveaufgaben für beide Red-Bull-Teams übernehmen, um 2025 entweder Ricciardo oder Yuki Tsunoda zu ersetzen.