Die Ausweichen Dart ist seit 2016 tot und der Chrysler 200 seit 2017.
Aber die Stellantis-Händler haben es geschafft, im Jahr 2022 erste Besitzer für vier Darts und zwei 200er zu finden.
Sie gehören zu den sechs von Kelley Blue Book gefundenen Beispielen für sogenannte „Zombieautos“ – Typenschilder, die von Autoherstellern getötet worden waren, aber in den Verkaufsergebnissen für Neufahrzeuge im letzten Jahr wieder zum Leben erweckt wurden.
Aus welchen Gründen auch immer – Bestandsengpässe, steigende Fahrzeugpreise oder vielleicht das gleiche Denken, das die Menschen immer noch dazu bringt, Flip-Phones zu kaufen – nahmen diese Käufer Fahrzeuge mit nach Hause, die der ehemalige CEO von Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, glücklich begraben hatte.
„Der Chrysler 200 und der Dodge Dart, so großartige Produkte sie auch waren“, sagte Marchionne vor seinem Tod im Jahr 2018, „waren die finanziell am wenigsten lohnenden Unternehmen, die wir innerhalb der FCA in den letzten acht Jahren durchgeführt haben.“