Das Klimathema, das Sie wahrscheinlich nicht auf dem Schirm haben? Steigende Untergrundtemperaturen. NBC News hat den Überblick über einen kürzlich veröffentlichten Artikel Natur Darin wird untersucht, wie sich diese eingeschlossene Wärme auf Städte auswirken kann, wenn sie nicht ordnungsgemäß gemindert wird. Dieses Phänomen, das als „unterirdischer Klimawandel“ bezeichnet wird, hat nichts mit dem atmosphärischen Klimawandel zu tun, der durch ein Ungleichgewicht der Treibhausgase in der Atmosphäre verursacht wird. Stattdessen entstehen erhöhte Temperaturen durch die von U-Bahnen und Gebäuden erzeugte Wärme, die direkt in den Boden abgegeben wird und zu Verformungen und möglichen Schäden an Stadtstrukturen führt. Der Autor des Papiers, Alessandro Rotta Loria von der Northwestern University, nennt es eine „stille Gefahr“. „Unter unseren Füßen herrscht bereits eine beträchtliche Hitze“, sagt er gegenüber NBC. „Und diese Hitze hat bereits dazu geführt, dass sich der Boden verformt.“
Großstädte wie Chicago, New York und London drohen aufgrund dieses unterirdischen Klimawandels zu versinken. Die Daten von Rotta Loria, die speziell Chicago untersuchen, zeigen, dass sich die unterirdische Wärme von Gebäuden und Parkhäusern schneller ausbreitet und ansteigt als die Oberflächentemperaturen, mit einer Ausnahme im Millennium Park in Chicago. „Wenn wir es mit der globalen Erwärmung und dem Anstieg der Oberflächentemperaturen vergleichen, ist es tatsächlich schneller“, sagte er. „Die Temperaturen unter der Erde steigen in Städten schneller als an der Oberfläche.“ Um die Temperaturen zu verfolgen, installierten Rotta Loria und sein Team über einen Zeitraum von drei Jahren mehr als 150 Sensoren in Kreditkartengröße in ganz Chicago Wissenschaftlicher Amerikaner.
Er sagt, dass die Temperaturen unter von Menschenhand geschaffenen Strukturen bis zu 30 Grad Celsius wärmer sein können als an ungestörten unterirdischen Standorten. Zu den Abhilfemaßnahmen gehören die Installation einer Wärmedämmung sowie die Erfassung überschüssiger Wärme für geothermische Energie. Verkehrsminister Pete Buttigieg erkannte an, wie wichtig es sei, dieses Thema als Teil der Klimaagenda der Regierung anzugehen. „Wir arbeiten diesbezüglich mit Staaten zusammen, denn es kann sein, dass etwas an der Art von Zement, Stahl oder Asphalt, die Sie für das 21. Jahrhundert verwenden, ein wenig anders aussehen muss als das, was wir in 100 Jahren zu bauen gelernt haben.“ vor“, sagte er gegenüber NBC. (Es gibt einige hoffnungsvolle Töne in diesem neuen Klimabericht).