Die Entscheidung von Audi, bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit SAIC Motor zusammenzuarbeiten, stellt einen Wendepunkt in der chinesischen Automobilindustrie dar, von dem Lernen von ausländischen Herstellern hin zur Innovation der eigenen Technologie.
Audi gab am Donnerstag bekannt, dass es eine Vereinbarung mit der staatlichen SAIC getroffen habe, in der die beiden Unternehmen die Elektrifizierung ihres Portfolios beschleunigen werden, da Chinas Automobilmarkt schnell auf Elektrofahrzeuge umstellt.
Weitere Details nannte Audi nicht. Berichten zufolge strebt das Unternehmen die Nutzung einer Plattform von IM Motors an, der Premium-EV-Marke von SAIC.
Zu Sijie, Chefingenieur von SAIC, sagte Reportern am Donnerstag, dass das Unternehmen seine Zusammenarbeit mit Audi vertieft und Lizenzen oder gemeinsame Entwicklung Optionen für zukünftige Projekte seien.
Automobilplattformen, die Funktionen und Komponenten wie Antriebsstrang, Fahrwerk und elektrische Architektur umfassen, werden verwendet, um die Kapitalrendite zu maximieren und Kosten zu sparen, indem sie über eine Reihe verschiedener Modelle hinweg gemeinsam genutzt werden.
Der Volkswagen-Mutterkonzern von Audi, der mit SAIC zusammenarbeitet, um benzinbetriebene Autos herzustellen. Der VW-Konzern hat in der Vergangenheit Plattformen anderer Autohersteller genutzt, beispielsweise die Lkw-Plattform von Ford, einen chinesischen Partner hat er jedoch bisher nicht in Betracht gezogen.
„Der chinesische Automobilbau ist endlich erwachsen geworden“, sagte Stephen Dyer, der in Shanghai ansässige Geschäftsführer des Beratungsunternehmens AlixPartners. „Um einen Vertrauensbeweis des VW-Konzerns auf Plattformen zu erhalten, darf man die Bedeutung nicht unterschätzen.“
Der Audi-SAIC-Deal kommt nur wenige Wochen, nachdem Audi Gernot Döllner, einen 54-jährigen VW-Veteranen, zum neuen CEO ernannt hat, um Herausforderungen wie die langsame Elektrifizierung und die Entwicklung neuer Modelle anzugehen. Tesla hat im ersten Quartal weltweit mehr verkauft als Audi, und der Marktanteil von Audi in China schrumpft.
Weniger wettbewerbsfähig
Audi muss seine Elektrifizierung in China beschleunigen, um seinen Marktanteil zu halten, aber die Einführung neuer Elektrofahrzeuge wurde durch den langen Entwicklungszyklus des VW-Konzerns eingeschränkt, insbesondere für seine neue Premium Platform Electric-Plattform, die mit Porsche produziert wurde. Dadurch werde Audi gegenüber der schnell aufsteigenden lokalen Konkurrenz weniger konkurrenzfähig, sagte Jing Yang, Direktor für China Corporate Research bei Fitch Ratings.
Als Chinas größter Automobilkonzern verfügt SAIC über ein umfassendes Spektrum an Elektrofahrzeugtechnologien, und der Erfolg seiner Marke MG in Europa und der aufstrebenden Marke IM Motor zeige seine Fähigkeit, wettbewerbsfähige Autos in allen Marktsegmenten, einschließlich der Oberklasse, zu produzieren, sagte Yang.
„Ihre Zusammenarbeit stellt einen guten Start für die chinesische Autoindustrie dar, da chinesische Autohersteller beginnen, Lizenzgeber und nicht Lizenznehmer von Technologien zu sein“, sagte sie.
Chinesische Hersteller gewinnen mehr Verhandlungsmacht gegenüber ihren globalen Partnern, und mehr internationale Hersteller könnten Geschäfte mit chinesischen Unternehmen anstreben, zumindest um den lokalen Markt zu bedienen, da sie den Verkauf von Elektrofahrzeugen steigern müssen, sagte Yang.
Der Absatz neuer Energiefahrzeuge, zu dem Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride gehören, stieg im ersten Halbjahr 2023 um 37 Prozent, während der Absatz von Benzinautos um 8 Prozent zurückging.
Yale Zhang, Geschäftsführer des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automotive Foresight, sagte, VW und Audi seien dabei, in Changchun ein Werk zu bauen, um Fahrzeuge auf der Premium-Plattform herzustellen. Die ersten Modelle würden jedoch erst Ende 2024 vom Band laufen und die Softwarefunktionen in mehreren Plattformen von VW würden sich immer weiter verzögern.
„Der Deal zeigt, dass es VW an Softwarefähigkeiten mangelt“, sagte Zhang. „Es ist offensichtlich, dass China jetzt führend bei der Entwicklung intelligenter Elektrofahrzeuge und beim Übergang zu Elektrofahrzeugen ist.“