JERUSALEM – Die steigenden Kosten für einen schwimmenden Pier vor der Küste des umkämpften Gazastreifens – der angeblich dazu dienen soll, humanitäre Hilfslieferungen an die in den zentralen und nördlichen Teilen der palästinensischen Enklave festsitzende Zivilbevölkerung zu ermöglichen – haben seitdem Kontroversen ausgelöst Diese Woche wurde bekannt gegeben, dass das Projekt die USA mehr als 320 Millionen US-Dollar kosten wird.
Am Dienstag veröffentlichte das Zentralkommando der USA auf .”
Einige haben jedoch die Wirksamkeit des JLOTS-Piers (Joint Logistics Over-the-Shore) in Frage gestellt, nachdem das Pentagon am Montag bekannt gegeben hatte, dass die geschätzten Kosten die ursprüngliche Schätzung von 180 Millionen US-Dollar fast verdoppeln würden. Außerdem hieß es, das Projekt werde nur vorübergehend für einen Zeitraum von drei Monaten genutzt.
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Das US-Zentralkommando gab bekannt, dass „der Bau des schwimmenden JLOTS-Piers im Mittelmeer im Gange ist“. (CENTCOM)
In einem Aussage zu X, Senator Roger Wicker, R-Miss., bezeichnete das Projekt als „schlecht durchdacht“ und schrieb: „Die Kosten sind nicht nur gestiegen, sie sind explodiert.“
„Diese gefährliche Anstrengung mit geringem Nutzen wird die amerikanischen Steuerzahler jetzt mindestens 320 Millionen Dollar kosten, um den Pier nur 90 Tage lang zu betreiben“, schrieb er. „Wie hoch werden die Steuerzahler sein, wenn – oder wenn – der Pier endlich gebaut ist? Mit jedem Tag, an dem diese Mission fortgesetzt wird, steigt der Preis und damit auch das Risiko für die 1.000 stationierten Truppen in Reichweite der Hamas-Raketen.“ .”
„Während der Rede zur Lage der Nation gab Präsident Biden bekannt, dass er das US-Militär angewiesen hat, eine Notfallmission zur Einrichtung eines Seekorridors und eines provisorischen Piers in Gaza durchzuführen und dabei mit gleichgesinnten Ländern und Partnern zusammenzuarbeiten, um Hilfe zu ermöglichen.“ „Die Menschen strömen auf dem Seeweg direkt nach Gaza, als Teil einer nachhaltigen Anstrengung, die US-Hilfe zu erhöhen, die auf dem Land-, Luft- und Seeweg nach Gaza gelangt“, sagte ein Sprecher des Außenministeriums in einer Erklärung gegenüber Fox News Digital.
„Dieser provisorische Pier wird dringend benötigte Hilfe nach Gaza bringen, aber ich möchte klarstellen: Diese Arbeit ergänzt unsere anderen laufenden Bemühungen, die Hilfe auf dem Landweg aufrechtzuerhalten und auszubauen“, sagte der Sprecher.
Der Pier wird für die Lieferung von Hilfsgütern nach Gaza gebaut. Der Pier wurde erstmals von Präsident Biden während seiner Rede zur Lage der Nation Anfang dieses Jahres angekündigt. (CENTCOM/Getty Images)
Laut einem Guardian-Bericht wird die Hilfslieferung mit Handelsschiffen, die von Zypern aus fahren, am Pier eintreffen. Von dort werden die Paletten auf Lastwagen verladen, die sie dann auf kleineren Schiffen zu einem schwimmenden zweispurigen Damm transportieren, der zum Ufer führt. Die erste Lieferung wird voraussichtlich nächste Woche eintreffen.
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Laut Angaben des Pentagons sollen täglich bis zu zwei Millionen Mahlzeiten für die Menschen in Gaza zubereitet werden. Das Projekt habe auch Bedenken hinsichtlich der Sicherheit geweckt, insbesondere für US-Truppen, die an Bord von Flugzeugträgern vor der Küste bleiben werden.
Verteidigungsminister Lloyd Austin antwortete auf eine Frage des Abgeordneten Matt Gaetz, R-Fla, während der Haushaltsanhörung der Streitkräfte für das Geschäftsjahr 25 am Dienstag bezüglich der Möglichkeit von Bedrohungen für die rund 1.000 US-Soldaten, die am Bau des Piers arbeiten Sie wären alle bewaffnet und hätten bei einem Angriff aus Gaza „das Recht, das Feuer zu erwidern, um sich zu schützen“.
Kobi Michael, ein leitender Forscher am Institute for National Security Studies und am Misgav Institute for National Security and Zionist Strategy, sagte gegenüber Fox News Digital, dass die große Frage sei, wer den Pier nach Abschluss des Bauprozesses betreiben würde.
„Sobald der Pier gebaut ist, werden die US-Soldaten nicht mehr dort bleiben und der Pier wird von anderen betrieben“, sagte er und fügte hinzu, dass weiterhin die Gefahr bestünde, dass die Hamas, die islamistische Terrorgruppe, deren brutaler Terroranschlag am 7. Oktober eine vollständige Katastrophe auslöste Ein groß angelegter Krieg mit Israel würde versuchen, das Projekt zu sabotieren, wenn es intakt bleiben dürfte.
Ein ägyptischer LKW-Fahrer ersetzt eine Plane für humanitäre Hilfe, nachdem er auf dem Weg nach Gaza am Grenzübergang Kerem Shalom kontrolliert wurde, nachdem er am 22. Dezember 2023 aus Ägypten in Kerem Shalom, Israel, angekommen war. (Foto von Alexi J. Rosenfeld/Getty Images)
„Solange die Hamas noch existiert, solange sie in einigen Teilen des Gazastreifens noch an der Macht ist oder militärisch agieren kann, werden sie dies nicht zulassen, es sei denn, es wird direkt unter ihre Kontrolle gestellt“, sagte Michael. „Wenn die Amerikaner den Kataris die Befugnis erteilen, den Pier zu betreiben, bedeutet das, dass es tatsächlich die Hamas sein wird, die den Pier über eine örtliche Firma betreibt“, behauptete er.
Michael stellte fest, dass das Pier-Projekt einem anderen US-Ziel im Zusammenhang mit dem sieben Monate andauernden Krieg in Gaza direkt widerspricht: die Herbeiführung eines Waffenstillstands zwischen Israel und der Hamas.
Berichten dieser Woche zufolge sind die USA zuversichtlich, dass die Hamas, die immer noch die Südspitze des Gazastreifens kontrolliert, den Bedingungen eines neu ausgearbeiteten Waffenstillstandsabkommens zur Freilassung einiger der 133 Geiseln zustimmen wird, die sie bei ihren Anschlägen vom 7. Oktober entführt hat Im Austausch gegen den Abzug der israelischen Truppen aus dem gesamten oder einem Großteil des Territoriums sowie die Freilassung Hunderter palästinensischer Terroristen, die in israelischen Gefängnissen festgehalten werden.
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Sechs humanitäre Hilfslastwagen mit Hilfsgütern des Welternährungsprogramms kommen aus Israel in den nördlichen Gazastreifen. (IDF-Sprechereinheit)
„Der Druck der USA auf Israel, alle Forderungen der Hamas zu akzeptieren, könnte bedeuten, dass die IDF nicht da sein wird, um den Pier zu sichern. Andererseits erwarten die USA, dass die IDF den Pier sichert, sobald er fertig ist – wie würden diese beiden Konzepte funktionieren?“ zusammenarbeiten?” Sagte Michael.
„Wenn die IDF da ist, um den Pier zu schützen, bedeutet das, dass sie da sein muss, um den Transfer der humanitären Hilfe von den Schiffen zum Pier, dann zu den Lastwagen und dann die Lastwagen zu den Verteilungszentren zu eskortieren und bei der Sicherung zu helfen.“ die Verteilung innerhalb des Gazastreifens“, fügte er hinzu. „Letztendlich bedeutet das, eine ständige IDF-Präsenz auf dem Boden des Gazastreifens zu haben.“
Der internationale Sprecher der israelischen Verteidigungskräfte (IDF), Oberstleutnant Nadav Shoshani, sagte den Medien am Wochenende, dass das JLOTS-Projekt äußerst kompliziert sei, nicht nur, weil es sich in einem Kriegsgebiet befinde, sondern auch wegen der Höhe der Hilfsleistungen, die dafür erforderlich wären Sie werden nach Gaza einreisen.
Hamas-Terroristen werden während einer Militärshow im Bezirk Bani Suheila am 20. Juli 2017 in Gaza-Stadt, Gaza, gesehen. (Chris McGrath/Getty Images)
„Dies ist keine einfache Operation, und die IDF ist an vielen Teilen davon beteiligt“, sagte er und fügte hinzu, dass Israel sich „sehr engagiert“ für die Bemühungen eingesetzt habe und dass dies eine Ergänzung zu der starken Aufstockung der Hilfe sei, die bereits stattgefunden habe sind in den letzten Wochen über den Land- und Luftweg nach Gaza gelangt.
„Die Hilfe wird in Zypern kontrolliert, so wie sie überall kontrolliert wurde“, sagte Shoshani und verwies auf Israels Sicherheitsoperationen an Grenzübergängen von Ägypten nach Gaza und auch von Jordanien ins Westjordanland und dann nach Gaza.
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Lastwagen mit humanitärer Hilfe für den Gazastreifen kommen am Samstag, 21. Oktober, aus Ägypten an. (AP/Fatima Shbair)
„Ich weiß nicht, wie sie das auf lange Sicht umsetzen wollen, aber die Bereitstellung genehmigter und überprüfter Hilfskräfte durch ein verbündetes europäisches Land ist ein großer Fortschritt gegenüber der Abhängigkeit von Ägypten bei der Bewältigung dieser Aufgabe“, sagte Jonathan Schanzer, der Senior Vizepräsident für Forschung bei der Foundation for Defense of Democracies in Washington, sagte gegenüber Fox News Digital.
„Wenn der zypriotische Kanal institutionalisiert und die ägyptische Grenze sowohl über als auch unter der Erde gesichert werden kann, könnte dies die Wiederbewaffnung der Hamas für die kommenden Jahre verhindern“, sagte er und fügte hinzu: „Wenn dies gefestigt und umgesetzt werden kann.“ Dauerhaft wäre es ein Nettovorteil für die gesamte Region.