Mitglieder der Gewerkschaft United Auto Workers veranstalten am 23. August 2023 eine Kundgebung und üben Streikposten in der Nähe eines Stellantis-Werks in Detroit.
Michael Wayland / CNBC
DETROIT – Die Gewerkschaft United Auto Workers plant einen Streik in drei US-Montagewerken General Motors, Ford-Motor Und Stellantisverkündete UAW-Präsident Shawn Fain am späten Donnerstagabend.
Voraussetzung für die Streiks ist, dass die Gewerkschaft und die Autohersteller bis zum Stichtag um 23:59 Uhr ET keine Vereinbarungen treffen. Personen, die an den Diskussionen beteiligt waren, sagten gegenüber CNBC, dass die Seiten am Donnerstagabend weit voneinander entfernt seien und Streiks „höchstwahrscheinlich“ seien. Fain sagte am Mittwoch auch, dass Streiks „wahrscheinlich“ seien.
Bei den Anlagen handelt es sich um das mittelgroße Lkw- und Transporter-Werk von GM in Wentzville, Missouri; Fords mittelgroßes Ranger-Pickup- und Bronco-SUV-Werk in Wayne, Michigan; und das Jeep Wrangler- und Gladiator-Werk von Stellantis in Toledo, Ohio. Für Ford sagte Fain, dass nur die Arbeiter in der Lackier- und Endmontagebranche streiken werden.
Die ausgewählten Werke produzieren hochprofitable Fahrzeuge für die überwiegend weiterhin stark nachgefragten Automobilhersteller. Insgesamt werden rund 12.700 Arbeiter – 5.800 bei Stellantis, 3.600 bei GM und 3.300 bei Ford – in den Werken streiken, teilte die Gewerkschaft mit. Die UAW vertritt etwa 146.000 Arbeiter bei Ford, GM und Stellantis.
Die Werke wurden von der Gewerkschaft im Rahmen gezielter Streikpläne ausgewählt, die ursprünglich am Mittwochabend von Fain angekündigt wurden, der auf unkonventionelle Weise mit allen drei Autoherstellern gleichzeitig verhandelt hat und nur ungern große Kompromisse bei den Forderungen der Gewerkschaft eingegangen ist.
UAW-Präsident Shawn Fain kündigt Streikpläne in einer Facebook-Live-Ansprache am 14. September 2023 an
Facebook Live-Screenshot
„Zum ersten Mal in unserer Geschichte werden wir alle drei ‚Großen Drei‘ gleichzeitig angreifen“, sagte Fain am Donnerstag kurz nach 22 Uhr in einer Live-Ansprache, die auf Facebook und YouTube übertragen wurde. „Wir verfolgen eine neue Strategie, den ‚Stand-up‘-Streik. Wir werden ausgewählte Einrichtungen, Einheimische oder Einheiten dazu aufrufen, aufzustehen und in den Streik zu treten.“
Fain hat die Pläne der Gewerkschaft als „Stehstreik“ bezeichnet, eine Anspielung auf historische „Sitzstreiks“ der UAW in den 1930er Jahren.
Zu den wichtigsten Vorschlägen der Gewerkschaft gehörten unter anderem eine Erhöhung des Stundenlohns um 40 %, eine Verkürzung der 32-Stunden-Woche, eine Rückkehr zu traditionellen Renten, die Abschaffung von Vergütungsstufen und die Wiedereinführung von Anpassungen an die Lebenshaltungskosten (COLA). auf dem Tisch, darunter erweiterte Rentenleistungen und erweiterte Urlaubs- und Familienurlaubsleistungen.
In einer Erklärung am Donnerstagabend sagte Ford, die UAW habe ihren „ersten substanziellen Gegenvorschlag“ zu vier Angeboten des Unternehmens vorgelegt, dieser habe jedoch „kaum Abweichen von den ursprünglichen Forderungen der Gewerkschaft gezeigt“.
„Wenn der Vorschlag umgesetzt wird, würde er die derzeitigen UAW-bezogenen Arbeitskosten von Ford mehr als verdoppeln, die bereits deutlich höher sind als die Arbeitskosten von Tesla, Toyota und anderen in ausländischem Besitz befindlichen Automobilherstellern in den Vereinigten Staaten, die nicht gewerkschaftlich vertretene Arbeitskräfte beschäftigen.“ ” sagte Ford. „Die Gewerkschaft hat deutlich gemacht, dass sie um 23:59 Uhr Ostküstenzeit eine Arbeitsniederlegung plant, sofern wir ihren unhaltbaren Bedingungen nicht zustimmen.“
Die Autohersteller haben Rekordvorschläge gemacht, die einige der ehrgeizigen Forderungen der UAW erfüllen, aber nicht alle. Konkret haben die Unternehmen Lohnerhöhungen von rund 20 %, COLA und veränderte Gewinnbeteiligungsprämien angeboten; und erweiterte Urlaubs- und Familienurlaubsverbesserungen, die die Gewerkschaft für unzureichend hielt.
Gezielte Streiks konzentrieren sich typischerweise auf wichtige Werke, was dann dazu führen kann, dass andere Werke aufgrund von Teilemangel die Produktion einstellen. Sie sind nicht beispiellos, aber die Art und Weise, wie Fain die Arbeitsunterbrechungen durchführen will, ist nicht typisch. Dazu gehört die Einleitung gezielter Streiks in ausgewählten Werken und die anschließende potenzielle Erhöhung der Anzahl der Streiks je nach Stand der Verhandlungen. Auch die Auswahl von Montagewerken für solche Streiks ist einzigartig.
Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte. Bitte schauen Sie noch einmal vorbei, um weitere Einzelheiten zu erfahren.