„Die Regierung versucht uns jetzt zu töten“: Szenen aus einem abgelaufenen Covid-Notfall

Wenn Sie aus den Bergen von East Kentucky herauskommen und auf dem Mountain Parkway in Richtung Nordwesten fahren, kommen Sie schließlich an eine Kreuzung. Sie können nach links gehen, wo Sie all die verschiedenen kulturellen Annehmlichkeiten finden, die Kentucky zu bieten hat: das Bluegrass, die malerische Red River Gorge, die für Basketball berühmte University of Kentucky, Pferderennbahnen wie The Red Mile und Keeneland und die vielen Bourbon Brennereien rund um Louisville und die Landeshauptstadt Frankfurt.

Oder Sie können nach rechts gehen, wo Sie ein Terrain aus kleinen Hügeln und fruchtbarem Tiefland finden, eine Art Grenzzone, in der die Berge und das Bluegrass Wasser, Ressourcen und Kultur austauschen. Die Menschen hier waren einst Bauern, Tagebauarbeiter und Holzfäller und ließen sich in kleinen Dörfern wie Hazel Green und der etwas größeren Stadt West Liberty nieder. Heute wird ihre Wirtschaft nicht mehr von der Rohstoffindustrie bestimmt, sondern vor allem vom Ausbau der Autobahnen und dem Tourismus an der Schlucht des Roten Flusses geprägt.

Je nach Tag und Uhrzeit Ihrer Reise können Sie am Rand der Straße, die sich nach West Liberty windet, etwas Seltsames sehen: Dutzende von Autos im Gänsemarsch, die sich über eine Meile zurück zum Highway erstrecken und sich um ein paar Zentimeter oder Fuß bewegen Zeit. In diesen Autos hören die Leute Kassetten, rauchen Zigaretten, schlagen Sauerstoffflaschen an und machen Smalltalk. Am Ende ihrer Linie befindet sich ein kleiner Aluminiumschuppen, der als Hazel Green Food Project bekannt ist, wo sie, wenn sie Glück haben, genug Nahrung von den Paletten mit Fleisch, Gemüse und Snacks bekommen, um ein paar Tage zu reichen. Es ist ein morbides Wartespiel: Diese Leute können bis zu acht oder neun Stunden am Tag anstehen. Selbst dann kann es vorkommen, dass der Speisekammer das Essen ausgeht, bevor jeder seinen Anteil bekommt.

Sie sind hier, weil der Gesetzgeber von Kentucky im vergangenen Frühjahr dafür gestimmt hat, die Notstandserklärung des Bundesstaates Covid-19 zu beenden und die Leistungen des Supplemental Nutrition Assistance Program (SNAP) für Tausende von Familien zu beenden. Die Kürzungen waren geradezu katastrophal. Bei einigen Familien wurden die monatlichen SNAP-Leistungen um Hunderte von Dollar gekürzt, und Tafeln im ganzen Bundesstaat verzeichneten seit Mai 2022 „einen Anstieg des Bedarfs um etwa 20 Prozent“. als „Ernährungsunsicherheit“ bekannte Metrik (ein seltsamer Euphemismus, der erst vor etwa 30 Jahren in das Vokabular der Politikwelt eingedrungen ist), zusammen mit einem Rückgang anderer Messgrößen für Verelendung, wie Kinderarmut und fehlende Gesundheitsversorgung.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, diese Krise der Familie – neu verpackt und an die Bevölkerung verkauft als die Ende einer Gesundheitskrise – hat sich mit der Inflationskrise überschnitten: Die Lebensmittelpreise sind im Vergleich zum Vorjahr um 10 Prozent gestiegen. Selbst auf dem Niveau der SNAP-Abdeckung vor der Pandemie müssten Familien in dieser verschlafenen und verarmten Region der Welt – jung und alt, behindert und behindert, beschäftigt und arbeitslos – immer noch außerhalb von Orten wie dem Hazel Green Food Schlange stehen Projekt, nur um sich Brot und ein paar Eier leisten zu können. Die Auswirkungen solcher Maßnahmen entgehen den Menschen nicht, die vor der Tafel warten. „Die Regierung versucht jetzt, uns umzubringen“, sagte Danny Blair, einer der Männer in der Automobil-Brotlinie Die Washington Post. “Sie werden uns aushungern.”


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