Ein Bericht aus dem Jahr 2021 schlug vor, dass eine Clean Air Zone Blackpool dabei helfen würde, seine Umweltverschmutzung zu senken und den öffentlichen Verkehr zu fördern. Der Blackpool Council hat zwei Jahre zuvor den Klimanotstand ausgerufen und sich verpflichtet, bis 2030 Netto-Null-CO2-Emissionen und eine 100-prozentige Nutzung sauberer Energie zu erreichen.
Rund 19 Prozent der in der beliebten Touristendestination freigesetzten Emissionen stammten vom Verkehr, knapp 23 Prozent von der Industrie.
Laut Lancashire Live behauptet der Rat, dass es derzeit keine geplante Clean Air Zone gibt und nie gegeben hat.
Trotzdem schlugen Vorschläge der Klimaversammlung von Blackpool vor, dass der Rat bis 2027 eine Art Umweltzone einführen sollte.
Darüber hinaus forderte es, öffentliche Verkehrsmittel und das Gehen zu den Hauptverkehrsmitteln zu machen und mehr Elektrofahrzeuge willkommen zu heißen.
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Eine kürzlich gestartete Petition des Einwohners William Banks fordert, dass alle Vorschläge für eine Clean Air Zone oder Low Emission Zone blockiert werden.
Er behauptete, eine Form der emissionsbasierten Gebührenerhebung würde „kleine Unternehmen zerstören“ und „die Ärmsten unserer Gesellschaft an den Rand drängen“.
Es gibt keine Vorschläge des Rates, wo eine mögliche emissionsabhängige Gebührenzone eingeführt werden soll und welche Bereiche der Stadt sie umfassen würde.
Williams Banks schlug vor, dass eine Clean Air Zone die Staus verschlimmern und zu höheren Emissionsraten in den umliegenden Gebieten führen würde.
Das Parken wäre ebenfalls betroffen, behauptete er und fügte hinzu, dass dies „unsere Straßen zu gefährlichen Orten für unsere Kinder machen würde“.
Herr Banks schrieb: „Dies ist eine Tarnsteuer für diejenigen, die Blackpool leben, arbeiten und besuchen.
„Sag nein zu dieser Tarnsteuer. Sag Ja zur verantwortungsvollen Verteidigung unserer Stadt. Unterzeichnen Sie die Petition, um eine Gebühr für saubere Luft in Blackpool zu stoppen.“
Als Reaktion auf die Befürchtungen, dass eine neue Clean Air Zone geschaffen wird, zerstreute Jane Hugo, Kabinettsmitglied für Klimawandel und Umwelt im Rat von Blackpool, Bedenken.
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Der Stadtrat von Talbot sagte: „Ich möchte den Menschen versichern, dass dies zwar ein Vorschlag war, der auf der Klimaversammlung vorgebracht wurde, aber von der Exekutive abgelehnt wurde.
„Wir wollen Klimaprobleme angehen, aber nicht auf eine Weise, die die Menschen Geld kosten würde, insbesondere in einer Stadt, in der viele bereits finanziell zu kämpfen haben“, sagte sie gegenüber The Gazette.
Ratsmitglied Hugo sagte, der Rat prüfe andere Lösungen, darunter die Förderung des aktiven Reisens und die Einführung von Elektrobussen.
Die Petition hat derzeit rund 450 Unterschriften, von denen die meisten 10.000 benötigen, um eine Antwort von der Regierung zu erhalten.
Sollte die Petition die Marke von 100.000 Unterschriften überschreiten, käme sie zur Debatte im Parlament.
Eine Unterzeichnerin, Theresa Ferguson, hinterließ einen Kommentar darüber, warum sie die Petition unterstützt und gegen Vorschläge für Umweltzonen protestiert.
Sie sagten: „Wir leben an der Küste, unsere Luft ist schon sauber. Das ist nur eine weitere Tarnsteuer und ich stimme dem nicht zu.“
Als Teil der Elektrofahrzeug-Ladestrategie der Stadt möchte der Rat weitere 210 Ladestationen bereitstellen, um den Bedürfnissen von Besuchern und Einwohnern Rechnung zu tragen.
Dies ist ein weiterer Schritt nach vorne für die Stadt, um die Schadstoffbelastung zu senken, indem sie den Fahrern das Vertrauen gibt, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen.