Luftkrieg
Luftwaffenminister Frank Kendall spricht mit Studenten und Gästen während des Senior Leader Orientation Course auf der Joint Base Andrews, Maryland, am 13. November 2023. (Foto der US-Luftwaffe von Eric Dietrich)
AKTUALISIERT am 24.04.24 um 17:48 Uhr ET mit Details aus einer Pressemitteilung der Air Force und Kommentaren von CCA-Anbietern.
WASHINGTON – Das Verteidigungs-Startup Anduril und der Drohnenhersteller General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) wurden von der Luftwaffe ausgewählt, Drohnenprototypen für die nächste Phase des Dienstes zu bauen und zu testen Kollaboratives Kampfflugzeug Programm, gab die Luftwaffe heute Abend bekannt.
Durch die Entscheidung der Luftwaffe wird ein Pool von fünf Konkurrenten auf zwei reduziert. Infolgedessen sind drei weitere Anbieter – Boeing, Lockheed Martin und Northrop Grumman – aus dem Rennen ausgeschieden.
„Die Unternehmen, die nicht für den Bau dieser repräsentativen CCA-Produktionsfahrzeuge und die Durchführung des Flugtestprogramms ausgewählt wurden, werden weiterhin Teil des breiteren Lieferantenpools von Industriepartnern sein, der aus mehr als 20 Unternehmen besteht, um um zukünftige Bemühungen, einschließlich zukünftiger Produktionsverträge, zu konkurrieren.“ sagte die Luftwaffe.
Als brechende Verteidigung zuerst berichtetDie fünf Auftragnehmer wurden zuvor von der Luftwaffe für die erste Phase des Programms ausgewählt, die sich hauptsächlich auf Entwurfsarbeiten konzentrierte. Die heutige Auswahl grenzt die Anbieter ein, die ihre Entwürfe vom Zeichenbrett in die reale Welt übertragen. Wie Andrew Hunter, Leiter der Akquise der Air Force, den Gesetzgebern kürzlich in einer Kongressanhörung sagte, werden diese Anbieter in der bevorstehenden CCA-Phase „detaillierte Entwürfe fertigstellen, Prototypen bauen und produktionsrepräsentative Testartikel testen“.
Die CCA-Bemühungen, die vom Dienst als großes Multimilliarden-Dollar-Programm im Budget für das Haushaltsjahr 2024 vorgestellt wurden, zielen darauf ab, zunächst auf den Markt zu kommen bis zu 1.000 Drohnen. Laut der heutigen Pressemitteilung des Dienstes planen die Beamten, bis zum Geschäftsjahr 26 eine „wettbewerbsfähige Produktionsentscheidung“ für die erste Runde der CCA-Arbeiten zu treffen und „vor Ende des Jahrzehnts eine voll einsatzfähige Kapazität bereitzustellen“.
VERWANDT: Als „Weltneuheit“ demonstriert das DARPA-Projekt KI-Luftkämpfe in einem echten Jet
Auf dem Warfare Symposium der Air & Space Forces Association im Februar Kendall enthüllte dass der derzeit laufende CCA-Wettbewerb der erste „Inkrement“ des Programms sein würde, gefolgt von einem zweiten im Budget für das Geschäftsjahr 25. Dieser zweite Schritt würde dazu führen, dass heute auch Anbieter eliminiert werden neueeine weitere Chance auf einen CCA-Vertrag. Internationale Zusammenarbeit könnte auch im zweiten Schritt enthalten sein, sagte Kendall, und die heutige Veröffentlichung des Dienstes deutete darauf hin, dass ausländische Militärverkäufe für das Programm auf dem Tisch stehen könnten.
Während des Runden Tisches im Februar verriet Kendall außerdem die „Möglichkeit“, dass mehr als ein Anbieter sein Drohnenangebot für die erste Stufe in Betrieb nehmen könnte. Er stellte außerdem die Möglichkeit in Aussicht, bis zu drei Anbieter durch die vorangegangene Testphase zu befördern, wenn die Industrie sich an den Kosten beteiligen würde.
Da sich heute nur zwei Anbieter durchsetzen, ist unklar, ob diese Idee Früchte getragen hat. Als Hunter kürzlich gefragt wurde, ob die Industrie davon überzeugt sei, einen Teil der Rechnung zu übernehmen, sagte er Reportern, dass „Kostenteilung kein zentraler Bestandteil unseres CCA-Ansatzes ist“.
In der heutigen Pressemitteilung des Dienstes heißt es, dass die Down-Select-Entscheidung „keinen der Anbieter vom Wettbewerb um den künftigen Inkrement-1-Produktionsvertrag ausschließt“ – was wahrscheinlich darauf hindeutet, dass Unternehmen interne Mittel aufwenden müssten, um ihre Entwürfe voranzutreiben und um eine eventuelle Produktion zu konkurrieren handeln.
Welche Unternehmen vorgestellt haben und was als nächstes kommt
Wenn es um spezifische Designs geht, hat GA-ASI die Lösung angegeben dass die Gambit-Drohnenfamilie des Unternehmens sein Einstieg sein würde Andurils Übernahme Letztes Jahr positionierte der Anbieter autonomer Flugzeuge Blue Force die Fury-Drohne als Andurils Angebot. In Bildern, die heute den Sieg des Unternehmens anpreisten, präsentierte Anduril die Fury-Drohne und schien damit zu bestätigen, dass es sich bei der Drohne um das Angebot des Unternehmens handelte.
„Man darf keine Zeit mit dem Tagesgeschäft verschwenden. Mit dem CCA-Programm haben Minister Kendall und die Luftwaffe einen schnellen, zukunftsweisenden Ansatz verfolgt, um autonome Systeme schnell und in großem Maßstab einzusetzen“, sagte Brian Schimpf, CEO und Mitbegründer von Anduril, in einer Erklärung. „Wir fühlen uns geehrt, für diese beispiellose Chance ausgewählt zu werden, die den Bedarf für eine kontinuierliche Erweiterung der verteidigungsindustriellen Basis signalisiert. Anduril ist stolz darauf, anderen nicht-traditionellen Verteidigungsunternehmen den Weg zu ebnen, im Wettbewerb zu bestehen und groß angelegte Programme durchzuführen.“
„Während unserer 30-jährigen Geschichte war GA-ASI führend bei der raschen Weiterentwicklung unbemannter Flugzeugsysteme, die unsere Kampfflugzeuge unterstützen“, sagte GA-ASI-Präsident David Alexander in einer Erklärung. „Die USAF treibt GA-ASI aufgrund unseres gezielten Engagements für unbemannte Luft-Luft-Kampfeinsätze und unserer unübertroffenen UAS-Erfahrung voran und stellt die Produktion des CCA-Flugzeugs in großem Maßstab sicher, um erschwingliche Kampfmasse für den Kriegsjäger bereitzustellen.“
Boeing sagte heute in einer Erklärung, dass der Luft- und Raumfahrtriese eine „proprietäre Lösung angeboten habe, die auf die einzigartigen CCA-Phase-1-Anforderungen der US-Luftwaffe zugeschnitten sei“ und weder die MQ-25 Stingray noch die MQ-28 Ghost Bat angeboten habe.
„Obwohl wir enttäuscht sind, dass wir in dieser Phase des CCA-Programms der Luftwaffe nicht vorankommen, bleiben wir in unserem Engagement, autonome Kampfflugzeuge der nächsten Generation für US-amerikanische und globale Militärkunden bereitzustellen, unbeirrt. Die Arbeit an unserer robusten und wachsenden autonomen Familie geht weiter, einschließlich der MQ-25 Stingray und zukünftiger Derivate, der MQ-28 Ghost Bat und einer Reihe proprietärer Programme, die wir nicht offenlegen können“, sagte Boeing.
Auch Lockheed und Northrop haben nicht bestätigt, welche Kandidaten sie vorgeschlagen haben.
In einer Erklärung sagte Lockheed Das Unternehmen „ist weiterhin bestrebt, den Stand der Technik bei autonomen Systemen für Luft- und Bodenmissionen voranzutreiben. Unsere Arbeit an der Entwicklung und Integration wegweisender offener Architekturen, Bodenkontrollsystemen wie dem Multi-Domain Combat System™, Schnittstellen für menschliche Faktoren und Missionssystemen geht weiter. Seit einiger Zeit konzentrieren wir uns darauf, die transformative Kraft autonomer und KI/ML-gestützter Operationen in bemannten und unbemannten DoD-Systemen zum Leben zu erwecken, mit besonderem Schwerpunkt auf der Integration von CCA mit F-35 und F-22. Diese Verpflichtungen und Arbeiten dauern an.“
Ein Vertreter von Northrop reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Es ist bekannt, dass ein zweites paralleles Projekt im Rahmen von CCA ebenfalls an der autonomen Software der Drohnen arbeitet, wobei unklar ist, welche Unternehmen beteiligt sind. Jäger sagte letztes Jahr Der Dienst beschäftigte bereits 20 bis 30 Anbieter, die an diesem Teil der CCA-Arbeit arbeiteten, und sagte kürzlich im Februar, dass der Autonomieteil unabhängig von Fortschritten auf der Hardwareseite weitergeführt werde.