Die kleine Stadt, in der Deutschlands russischer Wunschtraum zum Albtraum wurde – POLITICO

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Von künstlicher Intelligenz geäußert.

LUBMIN, Deutschland – Angela Merkel und Dmitri Medwedew standen auf der Bühne in einem geschmackvoll beleuchteten Auditorium nördlich von Lubmin an der deutschen Ostseeküste und strahlten alle übers ganze Gesicht. Es war der 8. November 2011 und die Szenerie war bereit für einen geopolitischen Fototermin für die Ewigkeit.

Neben der deutschen Bundeskanzlerin und dem russischen Präsidenten waren der französische Ministerpräsident François Fillon, der niederländische Ministerpräsident Mark Rutte und EU-Energiekommissar Günther Oettinger. Zusammen legten sie ihre Hände auf ein großes – gefälschtes – Gasventil und drehten das Rad. Der Stunt sollte die Eröffnung einer 1.200 Kilometer langen Pipeline symbolisieren, die jedes Jahr bis zu 55 Milliarden Kubikmeter Gas von Russland in die EU liefern würde.

Medwedew sprach an diesem Tag vor einem Publikum aus Deutschlands politischer und geschäftlicher Elite und begrüßte ein „neues Kapitel in der Partnerschaft Russlands mit der Europäischen Union“. Merkel sagte, die Pipeline sei ein Beweis dafür, „dass wir uns einer sicheren und belastbaren Partnerschaft“ mit Moskau in der Zukunft sicher sind.

Nord Stream 1 war geboren.

Energiekrise Ground Zero

In der Geschichte der europäischen Energiekrise ist die deutsche Kleinstadt Lubmin der Ground Zero.

Mit nur 2.100 Einwohnern an der deutschen Ostseeküste im nordöstlichen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern ist Lubmin – das an den Wahlkreis grenzt, den Merkel 31 Jahre lang vertrat – der Ort, an dem die umstrittenen, lukrativen und jetzt fast stillgelegten Nord Stream-Gaspipelines landen.

Mit seinen flüsternden Nadelbäumen, Apartments am Meer und der eleganten Strandpromenade sieht es nicht nach einem Ort aus, an dem sich die tektonischen Platten der Energiegeopolitik verschieben. Doch genau hier, in diesem Monat vor elf Jahren, erreichte die Ära der deutschen und europäischen Energieabhängigkeit von Russland mit der aufwendigen Einweihungsfeier von Nord Stream 1 ihren Höhepunkt, den viele der Anwesenden heute zutiefst bedauern.

Und hier wird in wenigen Wochen ein neuer Energie-Meilenstein gelegt. Mit der Ankunft eines riesigen schwimmenden Terminals für verflüssigtes Erdgas (LNG) wird der Industriehafen von Lubmin für Lieferungen aus den USA, dem Nahen Osten und anderen Lieferanten geöffnet, was die große Energiewende widerspiegelt, die Europa im Jahr 2022 durchläuft. Der Anstieg von LNG Die Nachfrage ist eine direkte Folge der plötzlichen Notwendigkeit Europas, seine Abhängigkeit von russischem Pipelinegas aufzugeben und einen Ersatz zu finden, nachdem der Kreml die Lieferungen gekürzt hat.

Obwohl LNG-Lieferungen ungewiss – und derzeit teuer – sind, stellen sie Europas größte Hoffnung auf Energiesicherheit dar, nachdem Russlands Invasion in der Ukraine die globalen Märkte auf den Kopf gestellt hat. Auch dieser Wandel beginnt für Deutschland in Lubmin.

Frühere Denkweisen brechen zusammen

Dass Veränderungen notwendig sind, erkennen auch diejenigen in der Stadt, die früher Nord Stream angefeuert haben. Lubmin profitierte erheblich, zunächst von der Ankunft der Bauarbeiter, die Nord Stream 1 und später Nord Stream 2 errichteten, und dann von Steuereinnahmen, die sich allein im vergangenen Jahr auf 2,5 Millionen Euro beliefen.

Aber, sagt Bürgermeister Axel Vogt in seinem blitzsauberen Büro am Hafen, wenige hundert Meter von der Mündung der Nord-Stream-1-Rohre entfernt, „das frühere Denken ist zusammengebrochen“.

Vogt war einer der 450 Gäste, die bei der Einweihung 2011 anwesend waren. Er verzeiht den wirtschaftlichen Motiven jener Zeit. „Dafür gab es sicher gute Gründe. Es war gutes Gas, zuverlässig in angemessener Menge verfügbar und preiswert.“

Aber selbst er, ein ehemaliger Befürworter des 7,4-Milliarden-Euro-Projekts Nord Stream 1 und seines unglückseligen Schwesterprojekts Nord Stream 2 (das schätzungsweise 11 Milliarden Euro gekostet hat, aber nie ein einziges Gasmolekül geliefert hat), erkennt jetzt die Grenzen Europas bisherige Vorgehensweise.

„Aus heutiger Sicht ist es sicherlich richtig, dass uns diese Abhängigkeit in diese Energiekrise geführt hat“, sagt er – obwohl er in erster Linie Deutschlands Versäumnis beschuldigt, seine Infrastruktur für erneuerbare Energien schnell zu beschleunigen, um den Bedarf an russischem Pipelinegas zu ersetzen.

LNG-Zukunft

Vogt sieht Lubmins Zukunft in Wasserstoffprojekten. Aber vorerst ist LNG der dringend benötigte Treibstoff, um in Europa das Licht am Laufen zu halten. In Lubmin selbst, sagt Vogt, habe man Treibstoff für die Feuerwehr gelagert, am Seebad ein Notstromaggregat aufgestellt und werde keine Weihnachtsbeleuchtung an den Laternenmasten anbringen.

Mit Blick auf den Industriehafen zeigt er auf die Stelle, an der das neue LNG-Schiff „Lagerung und Wiederverdampfung“ festmachen wird, und rollt die riesigen Proportionen dessen ab, was ein neues Wahrzeichen sein wird, das über den Docks und den Nadelwäldern thront, die das Ufer säumen.

„Zweihundertdreiundachtzig Meter lang, 44 Meter breit, über 40 Meter [high] … wie ein großes Kreuzfahrtschiff“, sagt Vogt. „Sie kommt ursprünglich aus dem Fernen Osten, kommt durch das Rote Meer und das Mittelmeer und wird nun in Richtung Ostsee segeln.“

Das fragliche Schiff wird die sein Neptun, Das bestätigte die Deutsche ReGas nach Angaben des privaten Unternehmens, das das LNG-Terminal Deutsche Ostsee in Lubmin betreiben wird. Eine sogenannte schwimmende Speicher- und Wiederverdampfungsanlage, die Neptun kann Gas im verflüssigten Zustand bei etwa minus 160 Grad Celsius speichern. Bei Bedarf wird das LNG mit Meerwasser oder Frostschutzmittel erwärmt, bis es wieder in den gasförmigen Zustand zurückkehrt, und dann über Rohre vom Schiff in das deutsche Gasnetz geleitet.

Das Terminal wird die Kapazität haben, 4,5 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr zu importieren – ein Bruchteil dessen, was über Nord Stream 1 hereinkam. Es gibt jedoch Pläne für weitere LNG-Kapazitäten in Lubmin über ein staatlich finanziertes Projekt, das in beginnen soll 2023. Deutschlandweit befinden sich außerdem fünf weitere staatlich geförderte schwimmende LNG-Terminalprojekte in der Entwicklung.

Lubmins privat unterstützte Initiative wird wahrscheinlich zu den ersten aus den Blöcken in diesem Dezember gehören. Eine kurze, 450 Meter lange Pipeline, die von der Firma Gascade gebaut wurde, soll sie an das Gasnetz anschließen. Der Plan wurde von Umweltgruppen kritisiert, die besorgt über den Konsultationsprozess mit der Zivilgesellschaft waren, aber wenn der Zeitplan eingehalten wird, soll Gas ab dem 1. Dezember direkt von der LNG-Anlage in Lubmin in die heimischen Pipelines fließen.

Einzigartige Verschiebung

Dieser symbolische Moment wird die umfassendere Verschiebung der Gasversorgung widerspiegeln, die nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa stattfindet. LNG-Lieferungen stiegen von 19 Prozent der Gasimporte der EU im August 2021 auf 41 Prozent im August 2022, während das russische Pipelinegas im gleichen Zeitraum von 41 Prozent auf 9 Prozent zurückging. nach EU-Angaben. Europa wurde umgekrempelt.

„Ich kann mich an kein solches Ereignis außerhalb des Krieges erinnern“, sagte Georg Zachmann, leitender Mitarbeiter der Denkfabrik Bruegel, die Veränderungen in der Gasversorgung der EU verfolgt. „Auch im [1970s] Ölkrise wurde Öl teurer, aber es kam immer noch aus denselben Regionen. Diese Verschiebung ist einzigartig.“

Die LNG-Abhängigkeit sei nicht ohne Risiken, sagte Zachmann. Laut mehreren führenden Experten, darunter Fatih Birol, Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur, wird das Angebot im Jahr 2023 voraussichtlich knapp sein. Und die Auswirkungen auf das Klima, wenn Europa in weitere, potenziell langfristige Gasverträge eingebunden wird, sind offensichtlich. „Früher haben die europäischen Regierungen allen gesagt, dass sie ‚im Boden bleiben’ sollen. Jetzt fordern wir die Leute auf zu „graben, graben, graben“. Das ist ein bisschen besorgniserregend“, sagte Zachmann.

Aber die Diversifizierung der europäischen Gasversorgung weg von der extremen Abhängigkeit von Russland kann für die langfristige Energiesicherheit nur gut sein, fügte Zachmann hinzu. „Deutschland war zu 55 Prozent abhängig [of its gas] auf Russland. Das war geradezu verrückt. LNG ist eine viel vielseitigere Art, Energie nach Europa zu bringen.“

Einer der führenden europäischen Politiker, der vor elf Jahren bei der Einweihung von Nord Stream in Lubmin anwesend war, stimmt dem zu.

„Das ist eine permanente Veränderung“, sagte der frühere EU-Energiekommissar Günther Oettinger in einem Telefoninterview. „LNG ist nicht so billig wie Pipeline-Gas war und ist, aber Deutschland ist nicht bereit, eigene Fracking-Gasoptionen zu nutzen, daher sind Importe über LNG-Schiffe ein Muss.“

Stille Pipeline

Heute ist die Nord Stream 1-Anlage in Lubmin – wo die Einweihung 2011 stattfand – abgeriegelt und unterliegt strengen Sicherheitsprotokollen. Seit die Nord-Stream-Pipelines im September einem mutmaßlichen Sabotageakt ausgesetzt waren, sei die Stadt mit ihrer reichhaltigen Energieinfrastruktur in höchster Alarmbereitschaft, sagt Vogt.

„Alles ging sehr schnell“, erinnert er sich an die Tage nach den Angriffen auf Nord Stream – die noch untersucht werden, die aber von den meisten Beobachtern im Westen Russland zugeschrieben werden. „Die Sicherheitsbehörden waren vor Ort, die Polizeieinheiten, die Hafenbehörden … Sobald [the gas leaks] bekannt wurde, saßen wir hier an diesem Tisch … und besprachen, wie wir uns sofort steigern können [security.]”

Es sei in diesen Tagen nicht ungewöhnlich, Polizisten auf der Straße zum Industriehafen zu sehen, sagte Vogt. Ähnlich besorgt ist die Deutsche ReGas. Eine Anfrage von POLITICO, ihre im Bau befindliche LNG-Anlage zu besichtigen, wurde abgelehnt, wobei der Besuch des Standorts aus Sicherheitsgründen streng eingeschränkt wurde.

Ob überhaupt jemals wieder Gas durch die Nord-Stream-Pipelines fließen wird, prognostiziert Vogt, dass dies erst mit dem Ende des Krieges und der Wiederaufnahme der Handelsbeziehungen zu Russland möglich sein wird. Und das, wenn die Pipelines überhaupt nutzbar sind.

Die Bundesregierung sagte Ende Oktober, dass die „technische Verfügbarkeit“ der zweiten Nord Stream 2-Pipeline – von Putin behauptet, sie sei die einzige Nord Stream-Pipeline, die nach den Explosionen im September noch in Betrieb sei – tatsächlich „nicht selbstverständlich“ sei.

Die Nord Stream-Ära könnte wirklich vorbei sein.

Der Bürgermeister von Lubmin, Axel Vogt, dessen Büro nur wenige hundert Meter von der Anlandung der Nord Stream 1-Röhren entfernt ist, sagt, dass die „alten Denkweisen“ beim Thema Pipelines zusammengebrochen seien | John Macdougall/AFP über Getty Images

Die Energiewende könnte auch das Ende eines geopolitischen Kapitels für Deutschland und Europa bedeuten, sagte Oettinger und reflektierte die Lehren, die seit den Lächeln und Fototerminen bei der Eröffnungsfeier von Lubmin 2011 gezogen wurden.

„Selbst zu Zeiten des Kalten Krieges war Gas keine Waffe der Politik“, sagte er. „Der deutsche Gedanke war, dass es fließen würde [from Russia] was auch immer passiert. Rückblickend war es eine falsche Analyse – aber es war eine Analyse aller deutschen Parteien.“

„Seit Willy Brandts Zeit als Bundeskanzler war unsere Erzählung Wandel durch Händel – Wechsel nach Branche“, fügte er hinzu. „Ich denke, im Allgemeinen ist diese Idee nicht falsch. Wenn Sie Leute treffen, wenn Sie exportieren und importieren, kann es Leute zusammenbringen. Es kann Regierungen zusammenbringen.“

„Aber diese Idee hat den Kriegsverbrecher Putin unterschätzt“, sagte er.

Die Abhängigkeit Europas vom Kreml ist jedoch noch nicht ganz vorbei.

Während die meisten LNG-Importe nach Europa in diesem Jahr aus den USA und Katar kamen, gab es auch einen Anstieg der Importe aus Russland.

Die Mengen sind relativ gering im Vergleich zum enormen Rückgang des russischen Pipelinegases in Europa. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass russisches LNG noch einige Zeit nach Europa fließen wird.

Ein Teil davon könnte sogar in Lubmin landen.


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