Die Finanzdaten für das erste Quartal zeigen, dass EV-Startups immer noch knapp bei Kasse sind

Das Unternehmen streitet sich mit seinem Partner Foxconn, der etwa 19 Prozent von Lordstown besitzt, wegen der an den Aktienkurs des Autoherstellers geknüpften Finanzierungsunterstützung.

„Wenn es uns nicht gelingt, unseren Streit mit Foxconn rechtzeitig zu Bedingungen beizulegen, die es uns ermöglichen, den Betrieb wie geplant fortzusetzen, andere wesentliche Finanzierungsquellen zu identifizieren, einen strategischen Partner zu identifizieren und unsere erheblichen Eventualverbindlichkeiten zu lösen, müssen wir möglicherweise weitere Kürzungen vornehmen.“ oder den Betrieb einstellen und Schutz suchen, indem Sie einen freiwilligen Antrag auf Erleichterung nach dem Insolvenzgesetz der Vereinigten Staaten einreichen“, sagte Lordstown.

Der Autohersteller hat auch Probleme bei der Produktion seines Elektro-Pickups Endurance.

„Aufgrund der Produktionsverzögerungen von Anfang Januar bis Mitte April 2023, der fehlenden Identifizierung eines strategischen Partners für den Endurance und der äußerst begrenzten Fähigkeit zur Kapitalbeschaffung im aktuellen Marktumfeld gehen wir davon aus, dass die Produktion des Endurance in naher Zukunft eingestellt wird Zukunft“, sagte das Unternehmen.

Die Liquiditätsprobleme von Faraday Future nahmen im ersten Quartal weiter zu. Laut einer SEC-Einreichung vom Donnerstag, dem 11. Mai, verfügt das Unternehmen noch über etwa einen Monat Bargeld, verglichen mit etwas mehr als drei Monaten am Ende des letzten Jahres.

Zu den weiteren Startups, die mit Liquiditätsproblemen zu kämpfen haben, gehören Canoo, das Ende 2022 über etwa zwei Monate Bargeld verfügte, und Workhorse Group, das über einen Bargeldbestand von über einem Jahr verfügte. Beide werden voraussichtlich am Montag, den 15. Mai, ihre Ergebnisse bekannt geben.

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