Experten warnen davor, dass es trotz vieler Vorteile für die Erweiterung des Londoner ULEZ einige unerwünschte Folgen geben könnte. Dazu können die Isolierung von Menschen aus Bezirken ohne gute Verkehrsanbindung und die Auspreisung von NHS-Mitarbeitern gehören.
Dorry Potter von National Scrap Car sagte gegenüber Express.co.uk exklusiv: „Die ULEZ-Erweiterung soll sicherstellen, dass geschätzte fünf Millionen Londoner mehr saubere Luft atmen können.
„Dies bedeutet, dass Fahrzeuge strenge Emissionsnormen erfüllen müssen, um im ULEZ-Gebiet fahren zu dürfen, und dass Fahrzeuge, die die Normen nicht erfüllen, eine Tagesgebühr von 12,50 £ zahlen müssen, die 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr außer am Weihnachtstag in Betrieb ist.
„Obwohl die ULEZ-Erweiterung mehrere offensichtliche gesundheitliche Vorteile mit sich bringt, wie z. B. die Verringerung der Umweltverschmutzung und die Verbesserung der Luftqualität, ermutigt sie die Verbraucher auch, öffentliche Verkehrsmittel oder das Radfahren/Fußgehen in Betracht zu ziehen und Staus zu reduzieren.
“ULEZ bietet auch Anreize für Verbraucher, die zu einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug wechseln, sowie Anreize für Hersteller, mehr Fahrzeuge zu erneuern.”
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„Die Erweiterung der ULEZ-Zonen zu dieser Zeit, wenn einige Vororte keine guten Bus- und Zugverbindungen zu den äußeren Londoner Bezirken haben, wird die Menschen nur isolieren.“
Frau Potter betonte jedoch, dass die Fahrer nicht ohne Unterstützung gelassen werden. Sie betonte, dass der Bürgermeister von London „110 Millionen Pfund für ein neues und verbessertes Abwrackprogramm bereitstellt, um denjenigen zu helfen, die es inmitten der Lebenshaltungskostenkrise am dringendsten benötigen, einschließlich einkommensschwacher, behinderter Londoner, kleiner Unternehmen und kleiner Wohltätigkeitsorganisationen, bei der Verschrottung oder Nachrüstung ihre nicht konformen Fahrzeuge, zusätzlich zu den 61 Millionen Pfund, die er für frühere Abwrackprämien bereitgestellt hat“.
Der Experte fügte hinzu: „Sadiq Khan hat auch gesagt, dass alle von ULEZ gesammelten Gelder wieder in die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs gepumpt werden, und plant außerdem die bisher größte Erweiterung des Busnetzes in die Vororte.“
Martin Green, der Leiter von Care England, war einer der Experten, die behaupteten, die Ausweitung von ULEZ sei „schrecklich unfair“ und würde den „enormen“ Druck auf den Gesundheitssektor erhöhen.
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Professor Green sagte gegenüber LBC: „Ich denke, der Bürgermeister tut eine wirklich schädliche Sache, wenn er diese Anklage verlängert.
„Er scheint kein Verständnis dafür zu haben, welche Auswirkungen dies auf die Schwächsten haben wird. Dazu gehören auch die Menschen, die Dienstleistungen erhalten.
„Aber dazu gehören auch die Geringverdiener, die eine lebensnotwendige Unterstützung leisten, die den Menschen vor allem das Leben in der eigenen Wohnung ermöglicht.“
Er fügte hinzu: „Es ist schrecklich unfair. Es wird den enormen Druck auf Pflegedienste und Gesundheitsdienste erhöhen. Wir haben bereits jetzt große Probleme, Personal zu finden, insbesondere für die Pflege in den eigenen vier Wänden es noch schlimmer.”
Eine Sprecherin von Herrn Khan sagte zuvor: „Der Bürgermeister hat deutlich gemacht, dass es keine leichte Entscheidung war, die Ultra Low Emission Zone auf ganz London auszudehnen, sondern eine notwendige, um die giftige Luftverschmutzung der Hauptstadt zu reduzieren, den Klimanotstand zu bewältigen und Staus zu reduzieren in unserer Stadt.
„Rund 4.000 Londoner sterben jedes Jahr vorzeitig aufgrund der giftigen Luft in unserer Stadt, und Kinder wachsen mit verkümmerten Lungen auf, während Erwachsene ein höheres Risiko für Herzkrankheiten, Demenz und andere schwere Krankheiten haben.
„Der Bürgermeister hat während dieses Prozesses den Londonern zugehört und TfL gebeten, zu prüfen, welche weitere Unterstützung für Pflegekräfte bereitgestellt werden könnte, die möglicherweise keine konformen Fahrzeuge in London haben.
„Obwohl dies nicht einfach ist, hat der Bürgermeister TfL gebeten, zu sehen, was sie tun können, ohne die Vorteile des Programms für die Luftqualität zu untergraben.
„Obwohl der Bürgermeister keinen Cent an Abwrackprämien von der Regierung erhält, stellt er 110 Millionen Pfund für ein neues Abwrackprogramm bereit, um den Londonern zu helfen, die es inmitten der Lebenshaltungskostenkrise am dringendsten brauchen, einschließlich Londoner mit niedrigem Einkommen und behinderten Londonern, zusätzlich zu den Pfund 61 Millionen stellte er für frühere Abwrackprämien bereit.
„Er fordert die Regierung weiterhin auf, das Abwrackprogramm von London zu unterstützen, damit es noch weiter expandieren kann, wie sie es für andere Städte im ganzen Land getan haben.“