Die Emissionen des Seeverkehrs müssen weiter drastisch gesenkt werden, wenn die Europäische Union bis 2050 CO2-neutral sein will, warnte die Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs am Mittwoch (1. September).
Im Jahr 2019 machte der Seeverkehr in die und innerhalb der EU 13,5 % der verkehrsbedingten Emissionen auf dem Kontinent aus, so die EMSA in einem Bericht.
Fast 77 % des europäischen Außenhandels und 35 % des gesamten Handels zwischen den EU-Mitgliedstaaten würden auf Seerouten abgewickelt, hieß es.
Obwohl die EU-Kohlendioxidemissionen aus der Schifffahrt seit 1990 um rund 26 % zurückgegangen sind, machen sie immer noch rund 16 Millionen Tonnen oder 18 % der weltweiten maritimen Emissionen aus, heißt es in dem Bericht.
Sie führte den Rückgang auf Flottenerneuerungen und höhere Energieeffizienz zurück.
„Damit der (See-)Sektor seinen Beitrag dazu leisten kann, Europa bis 2050 zu einem klimaneutralen Kontinent zu machen, sind kontinuierliche Maßnahmen zur Verringerung seines ökologischen Fußabdrucks erforderlich“, so die EMSA.
Es sind auch weitere Maßnahmen erforderlich, um „unsere Ambition der Null-Verschmutzung zu erreichen und den Verlust der biologischen Vielfalt zu stoppen und umzukehren“, fügte sie hinzu.
Die Emissionen von Schwefeldioxid, einem weiteren gefährlichen Treibhauseffekt und saurem Gas, beliefen sich 2019 auf 1,63 Millionen Tonnen oder 16% der weltweiten Emissionen aus dem Seeverkehr.
Der Bericht besagt, dass diese Emissionen aufgrund der strengeren europäischen Gesetzgebung gegen Schwefeldioxid in Kraftstoffen zurückgegangen sind, was eine Reduzierung um 60 % entlang der dänischen Küste und um mehr als 20 % im Bereich des niederländischen Hafens Rotterdam zwischen 2015 und 2019 ermöglicht.