Einige Autoexperten warnen davor, dass die Einführung der EV-Steuer die Attraktivität von Elektroautos „mindern“ und einige „echte Probleme“ verursachen könnte. Jeremy Hunts Plan könnte auch besonders denen schaden, die vor dem Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030 ein Elektrofahrzeug kaufen möchten.
Über die Einführung der EV-Steuer sagte Dorry Potter von National Scrap Car gegenüber Express.co.uk: „Es wird eine EV-Kfz-Steuer eingeführt, um die Kfz-Steuer in Großbritannien ‚fairer‘ zu machen, da die Hälfte aller verkauften Neuwagen vollelektrisch sein werden bis 2025.
„Die Änderung bedeutet, dass diejenigen, die am oder nach dem 1. April 2025 ein neues emissionsfreies Auto kaufen, den niedrigsten VED-Satz für das erste Jahr von 10 £ pro Jahr zahlen müssen.
„Danach werden Elektrofahrzeuge genauso wie Benzin- und Dieselfahrzeuge mit einem Standardsatz von 165 £ pro Jahr berechnet.“
Der Experte warnte jedoch davor, dass die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen „bereits ein echtes Problem sind und für die meisten Menschen das Haupthindernis beim Umstieg auf ein Elektrofahrzeug darstellen“.
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Frau Potter fügte hinzu: „Zusammen mit großen Problemen mit der Ladeinfrastruktur in ganz Großbritannien und jetzt mit den zusätzlichen Kosten für die Besteuerung dieser Fahrzeuge wird die Attraktivität des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge für die breite Öffentlichkeit, die sich derzeit mitten in einem befindet, verringert Krise der Lebenshaltungskosten.
„Die Einführung erhöhter Betriebskosten, die Abschaffung von Anreizen sowie hohe Energierechnungen schwächen die Vorteile der Elektromobilität allmählich und machen Elektrofahrzeuge für viele weniger attraktiv.
„Wenn ein Autofahrer jedoch die Langlebigkeit seines Kaufs in Betracht zieht und einen Neukauf in Erwägung zieht, dann wäre ein Elektrofahrzeug aufgrund des Benzin- und Dieselverbots im Jahr 2030, das nur noch etwas mehr als sieben Jahre entfernt ist, immer noch eine gute Option durchschnittliche Lebensdauer eines Neuwagens.
„Wenn ein Fahrer über den Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs nachdenkt, wird die Zahlung der Kfz-Steuer, die Sie für Ihr altes Benzin- oder Dieselfahrzeug zahlen würden, für diejenigen, die sich in der Erwägungsphase des Kaufs befinden, wenig bis gar keinen Unterschied machen.
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Wenn der aktuelle Steuersatz berechnet wird, kostet dies Besitzer von Elektrofahrzeugen ab dem zweiten Jahr der Fahrzeugzulassung 165 £ pro Jahr.
Viele EV-Besitzer müssen zudem den teuren Pkw-Zuschlag zahlen. Dieser beträgt derzeit 355 £ pro Jahr für Autos mit einem Listenpreis von 40.000 £ oder mehr im zweiten bis sechsten Jahr der Registrierung.
Die kombinierte Steuerrechnung von 520 £ würde den derzeitigen Unterschied bei den Betriebskosten zwischen Elektrofahrzeugen und benzinbetriebenen Autos „auslöschen“, so die Experten.
Julie Daniels, Kfz-Versicherungsexpertin bei Comparethemarket, sagte: „Trotz steigender Energiekosten werden Autofahrer, die auf ein Elektrofahrzeug umgestiegen sind, froh sein zu sehen, dass der Betrieb erheblich weniger kosten kann als ein benzinbetriebenes Auto.
„Neben der Umwelt profitieren diese Fahrer von Einsparungen bei Kraftstoff und Versicherung.
„Die erheblichen Vorabkosten für den Kauf eines Elektroautos und die Installation einer Heimladestation werden jedoch viele Fahrer davon abhalten, sich diese Option zu leisten.
„Höhere Steuern ab 2025 könnten zudem den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug für viele Autofahrer weniger attraktiv machen.
„Sowohl Besitzer von Elektro- als auch Benzinautos könnten dazu beitragen, die Kosten für den Betrieb ihres Autos zu senken, indem sie nach Ablauf ihrer Police nach ihrer Autoversicherung suchen.
“Unsere Zahlen zeigen, dass Autofahrer bis zu 328 £ sparen könnten, wenn sie vor der Erneuerung durch Comparethemarket wechseln.”