Die Unterstützung Deutschlands für ein Gesetz, das Unternehmen in der Europäischen Union verpflichtet, Maßnahmen zu ergreifen, wenn sie feststellen, dass ihre Lieferketten gegen Menschenrechte verstoßen, wurde in Frage gestellt, nachdem sich eine ihrer Regierungsparteien auf die Seite von Unternehmensgruppen gestellt hatte, die den Vorschlag ablehnten.
Der deutsche Finanzminister Christian Lindner, Chef der wirtschaftsfreundlichen Freien Demokraten, kritisierte das Gesetz diese Woche ausdrücklich und schloss sich damit den Bedenken führender Wirtschaftsverbände an, dass es zu erheblicher Bürokratie und rechtlichen Unsicherheiten führe.
„Jetzt ist nicht die Zeit für eine zusätzliche Lieferkettenrichtlinie“, sagte Lindner am Dienstag (23. Januar) und verwies auf die Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD) der EU.
Die Opposition seiner Partei droht, einen scheinbar beschlossenen Deal zu zerstören, nachdem die EU-Gesetzgeber und der Rat der Mitgliedsstaaten letzten Monat eine politische Einigung erzielt hatten. Es dürfte auch den nächsten Streit in der konfliktreichen Koalition aus Sozialdemokraten, FDP und Grünen von Bundeskanzler Olaf Scholz befeuern.
In einem Brief an Scholz, der Reuters diese Woche vorliegt, haben die Vorsitzenden von vier Wirtschaftsverbänden – dem Arbeitgeberverband BDA, den Branchenverbänden BDI und DIHK sowie der Handwerkslobby ZDH – ihn aufgefordert, ein Veto gegen das geplante Gesetz einzulegen, da die Vorschläge „nicht umsetzbar“ seien noch verhältnismäßig.“
Am Donnerstag veröffentlichte der BDI eine Umfrage, die zeigte, wie ein weniger strenges nationales Lieferkettengesetz, das 2023 in Kraft trat, viele Unternehmen dazu veranlasste, ihre Lieferantennetzwerke zu verkleinern, einige erwogen sogar, bestimmte Länder ganz zu verlassen.
„Die Einjahresbilanz ist ernüchternd. „Der enorme bürokratische Aufwand, den das Gesetz mit sich bringt, treibt viele Unternehmen, insbesondere den Mittelstand, an den Rand der Verzweiflung“, kommentierte BDI-Präsident Siegfried Russwurm die Ergebnisse.
Ein Regierungssprecher sagte diese Woche, dass die Diskussionen über das geplante EU-Gesetz innerhalb der Koalition noch im Gange seien. „Die Bewertung wird dann darüber entscheiden, wie Deutschland in den EU-Gremien abstimmt“, sagte der Sprecher.
Es wäre nicht das erste Mal, dass die Opposition der FDP in der Union für Kopfzerbrechen sorgt.
Letztes Jahr verzögerte es eine EU-Abstimmung über ein Gesetz, das den Verkauf neuer CO2-emittierender Autos im Jahr 2035 einstellen soll, mit Einwänden in letzter Minute gegen einen scheinbar seit langem vereinbarten Schritt.
[Edited by Frédéric Simon]
