27. April (Reuters) – Der Iran hat am Donnerstag einen Öltanker unter der Flagge der Marshallinseln im Golf von Oman in internationalen Gewässern beschlagnahmt, sagte die US-Marine, die jüngste in einer Reihe von Beschlagnahmen oder Angriffen auf Handelsschiffe in sensiblen Gewässern des Golfs seit 2019.
Die iranische Armee sagte, sie habe einen Öltanker unter der Flagge der Marshallinseln im Golf von Oman beschlagnahmt, nachdem er mit einem iranischen Boot kollidiert war und mehrere Besatzungsmitglieder verletzt hatte, berichteten iranische Staatsmedien.
„Zwei Mitglieder der Bootsbesatzung werden vermisst und mehrere wurden durch die Kollision des Schiffes mit dem Boot verletzt“, heißt es in einer Erklärung der Armee.
Die US-Marine identifizierte das Schiff als Advantage Sweet, bei der es sich laut Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv um einen Suezmax-Rohöltanker handelt, der vom Ölmajor Chevron gechartert worden war und zuletzt in Kuwait angelegt hatte.
Als Zielort des Schiffes wurde der Hafen von Houston im US-Golf von Mexiko angegeben, wie die Schiffsverfolgungsdaten zeigten.
Sein Manager ist als Genel Denizcilik Nakliyati AS aufgeführt, ein in der Türkei ansässiges Unternehmen, das nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme reagierte.
Auch das Schiffsregister der Marshallinseln reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
„Die anhaltende Belästigung von Schiffen durch den Iran und Eingriffe in die Navigationsrechte in regionalen Gewässern sind eine Bedrohung für die maritime Sicherheit und die Weltwirtschaft“, sagte die US-Marine und fügte hinzu, dass der Iran in den letzten zwei Jahren rechtswidrig mindestens fünf Handelsschiffe in der Mitte beschlagnahmt habe Ost.
Die US-Marine fügte hinzu, dass wir nach der Entsendung eines P-8-Poseidon-Seepatrouillenflugzeugs zur Überwachung der Situation „seitdem feststellen konnten, dass die IRIN (iranische Marine) die Beschlagnahme durchgeführt hat“.
Die iranischen Behörden reagierten nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.
Laut Daten des Analyseunternehmens Vortexa passiert etwa ein Fünftel des Rohöls und der Ölprodukte der Welt die Straße von Hormuz, eine enge Engstelle zwischen dem Iran und dem Oman, die die Advantage Sweet passiert hatte.
AN BORD PER HUBSCHRAUBER
Das Seesicherheitsunternehmen Ambrey sagte, das Schiff sei mit einem Hubschrauber bestiegen worden. „Das Schiff zeigte vor dem Vorfall keine Anzeichen von Ausweichmanövern“, hieß es.
Munro Anderson von der maritimen Sicherheitsfirma Dryad sagte separat, dass der Iran normalerweise Schiffe zum „Hebeln oder Signalisieren“ festhalte.
„Die derzeitige Arbeitshypothese ist, dass es entweder eine willkürliche Festnahme eines Schiffes durch den Iran sein könnte, als Reaktion darauf, dass die USA letzte Woche ihr erstes unbemanntes Schiff durch die Region fuhren – als Machtdemonstration“, sagte er. „Oder, es könnte eine Reaktion auf die Sanktionen der USA am 24. (April) gegen Personal im Iran sein, das mit der IRGC (Elite Revolutionary Guards) in Verbindung steht.“
Seit 2019 gab es in Zeiten der Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran eine Reihe von Angriffen auf die Schifffahrt in den strategischen Gewässern des Golfs.
Der Iran gab im vergangenen November zwei unter griechischer Flagge fahrende Tanker frei, die er im Mai im Golf beschlagnahmt hatte, als Reaktion auf die Beschlagnahme von Öl durch die Vereinigten Staaten von einem unter iranischer Flagge fahrenden Tanker vor der griechischen Küste.
Die indirekten Gespräche zwischen Teheran und Washington zur Wiederbelebung des iranischen Atompakts von 2015 mit den Weltmächten sind seit September wegen einer Reihe von Themen ins Stocken geraten, darunter das gewaltsame Vorgehen der Islamischen Republik gegen Volksproteste, Teherans Verkauf von Drohnen an Russland und die Beschleunigung seines Atomprogramms.
Die US-Marine, deren fünfte Flotte im Golfinselstaat Bahrain stationiert ist, forderte die iranische Marine der Islamischen Revolutionsgarden (IRGCN) auf, den Tanker unverzüglich freizugeben.
Das Schiff habe während der Beschlagnahme einen Notruf abgesetzt, hieß es in der Erklärung der US Navy.
Laut der Schifffahrtsdatenbank der International Maritime Organization gehört die Advantage Sweet einem in China registrierten Unternehmen namens SPDBFL No One Hundred & Eighty-Seven (Tianjin) Ship Leasing Co Ltd.
Berichterstattung von Maria Ponnezhath in Bengaluru Redaktion von Bernadette Baum
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