Volkswagen hat seinen neuen ID.7 Tourer vorgestellt – eine erweiterte Version der Flaggschiff-Limousine ID.7 – ein weiteres Zeichen dafür, dass dem Familienkombi ein elektrisches Comeback bevorsteht.
Der ID.7-Kombi bietet im Vergleich zum herkömmlichen Modell mehr Gepäckraum sowie schnelle Ladezeiten und eine enorme Batteriereichweite, womit der deutsche Autogigant im Ring der vollelektrischen Kombis einen großen Durchbruch erzielen will.
Der Tourer bietet Käufern eine elektrische Alternative zum neuen Passat, der in diesem Jahr auf den Markt kommt.
Er verspricht den gleichen Komfort und die gleiche großzügige Technik wie der ID.7 Fastback – von Massagesitzen über Wellness-Apps bis hin zu künstlicher Intelligenz, mit denen Fahrer chatten können.
Volkswagen hat seinen neuen ID.7 Tourer vorgestellt – eine erweiterte Version der Flaggschiff-Limousine ID.7 – ein weiteres Zeichen dafür, dass dem Familienkombi ein elektrisches Comeback bevorsteht
Der ID.7 kam 2023 als bisher größtes ID-Auto auf den Markt und war ein Konkurrent für das Tesla Model 3 und den BMW i4.
Mit einem Verkaufspreis von 55.570 £ ist die Limousine ID.7 nicht billig, aber VW betrachtet den Oberklassewagen als das Vorzeigemodell der Marke, da das Unternehmen Geld in seine Elektropalette investiert.
Bis 2026 will Volkswagen zehn Elektroautos auf den Markt bringen.
In Anbetracht der Tradition von VW bei Kombis – zu der der Passat, der Golf und der Arteon gehören – macht der neue ID.7 Tourer Sinn, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Markt für Elektro-Kombis nach wie vor dünn ist und Erstanwendern nur eine Handvoll Optionen zur Verfügung stehen.
Wie der Name schon sagt, richtet sich der Tourer an Langstreckenfahrer.
Dies ist ein Elektrofahrzeug, das für die endlosen Stunden auf der Autobahn von Geschäftsfahrern oder die Sommerferienreisen mit der Familie durch Europa konzipiert ist und genügend Platz bietet, um auch den Hund mitzunehmen.
Wie der Name schon sagt, richtet sich der Tourer an Langstreckenfahrer. Dies ist ein Elektrofahrzeug, das für die endlosen Stunden auf der Autobahn konzipiert ist, die Geschäftskunden und diejenigen, die häufig Familienurlaube in ganz Europa unternehmen, ertragen müssen
Bei der Markteinführung können Käufer zwischen dem Tourer Pro und dem Pro S mit einer 77-kWh- bzw. 86-kWh-Batterie wählen
Der VW ID.7 Tourer Pro S verfügt über eine äußerst beeindruckende Reichweite. Die deutsche Marke gibt an, dass er 685 Kilometer (rund 425 Meilen) weit fahren kann, bis er wieder aufgeladen werden muss
Bei der Markteinführung können Käufer zwischen dem Tourer Pro und dem Pro S mit einer 77-kWh- bzw. 86-kWh-Batterie wählen.
Der Pro S verfügt über eine äußerst beeindruckende Reichweite von 685 Kilometern (rund 425 Meilen) und eine ultraschnelle Aufladung von bis zu 200 kW.
Das bedeutet, dass das Aufladen des Akkus von 0 auf 80 Prozent weniger als 30 Minuten dauern sollte.
Wie ist die Reichweite mit einer einzigen Ladung im Vergleich zur Konkurrenz?
Derzeit wird nur der demnächst vorgestellte Audi A6 Avant e-tron mit seiner prognostizierten Reichweite von 435 Meilen den ID.7 Tourer übertreffen.
Andere elektrische Kombis können mit seiner Langstreckentauglichkeit einfach nicht mithalten.
Kombi-EV-Modelle wie der MG5 EV, der Vauxhall Astra Electric Sports Tourer und der Peugeot e-308 SW bieten nur Distanzen im mittleren 200-Meilen-Bereich.
Für den aktualisierten Porsche Taycan Sport Turismo wird zwar eine Reichweite von 600 Kilometern prognostiziert, dieser ist jedoch mit einem weitaus höheren Preis verbunden als der VW.
Imelda Labbé, Mitglied des Vorstands der Marke Volkswagen, sagte: „Zusammen mit der Fließhecklimousine ID.7 und dem neuen Passat Variant rundet der neue ID.7 Tourer unser Angebot in der oberen Mittelklasse perfekt ab.“
„Durch sein großzügiges Platzangebot und die hohen Reichweiten ist er besonders für Vielfahrer und Geschäftskunden attraktiv.“
Zur Standardausstattung aller Modelle gehören LED-Scheinwerfer und Rücklichtgruppen, diamantgeschliffene 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Dachreling
Der ID.7 Tourer Pro S bietet eine ultraschnelle Ladekapazität von bis zu 200 kW. Das bedeutet, dass das Aufladen des Akkus von 0 auf 80 % weniger als eine halbe Stunde dauern sollte
Die gleiche Größe wie das ID.7-Fastback, der Unterschied liegt im Heck des Autos. Der Tourer ist hinten höher, was ihm den langgestreckten Kombi-Look und viel mehr Platz verleiht
Deutsche Kombis waren schon immer ein beliebtes Modell für Briten. Ihr elegantes, aber zurückhaltendes Design ist die richtige Balance für eine Nation von Autofahrern, die es im Allgemeinen gerne vermeiden, protzig zu sein.
Die gleiche Größe wie das ID.7-Fastback, der Unterschied liegt im Heck des Autos. Der Tourer ist hinten höher, was ihm den langgestreckten Kombi-Look und viel mehr Platz verleiht.
Der Tourer hat etwas vom klassischen Passat-Kombi-Look mit einem Hauch des auffälligeren Coupé-Stils, kombiniert mit der aerodynamischen, geschwungenen Silhouette, die typisch für ID-Autos ist.
Zur Standardausstattung aller Modelle gehören LED-Scheinwerfer und Rücklichtgruppen, diamantgeschliffene 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Dachreling.
Optional können Sie ein Panorama-Schiebedach und noch dazu ein schickes „Smart Glass“-Dach hinzufügen.
Mithilfe des Sprachassistenten des Autos oder der Touch-Steuerung wechselt das Schiebedach von transparent zu undurchsichtig – je nachdem, wie viel Sie in der Sonne verbringen oder nicht. Es weist die Wärme ab, um Sie im Sommer kühl zu halten, und reflektiert sie im Winter, um Sie warm zu halten.
Es gibt genauso viel Platz für Beifahrer und Fondpassagiere wie im Fastba
Wie viel Platz hat es?
Hinter dem Aussehen stehen bei dieser Enthüllung vor allem Praktikabilität und Komfort – schließlich kauft man deshalb einen Kombi.
Bei fünf Personen an Bord fasst der Kofferraum 605 Liter, bei nur zwei Personen sind es satte 1.714 Liter. Das ist eine beträchtliche Menge an Überladung, die leicht unterzubringen ist.
Es bedeutet auch, dass der ID.7 Touring alle seine aktuellen Konkurrenten in puncto Kapazität übertrifft.
Für die vorderen und hinteren Passagiere gibt es ebenso viel Platz wie in der Fließheck-Limousine, die Sitze sind ebenfalls mit Klimaanlage und Massagefunktion ausgestattet.
Bei fünf Personen an Bord fasst der Kofferraum 605 Liter, bei nur zwei Personen sind es satte 1.714 Liter. Das ist eine beträchtliche Menge an Überladung, die leicht unterzubringen ist
Und dann ist da noch der große Reiz des Innenraums.
Der Tourer wird mit dem neuen Infotainmentsystem MIB4 ausgestattet sein, das erstmals über einen 15-Zoll-Touchscreen, den IDA-Sprachassistenten und die ChatGPT-Integration verfügt.
Verwenden Sie den Sprachassistenten, um das Wetter zu überprüfen, Wikipedia nach einer kurzen Information zu fragen, den Flugstatus Ihres Freundes anzuzeigen oder aktuelle Nachrichten zu hören.
VW war bei der Standardausstattung großzügig und verlangte nicht heimlich jede Menge mehr für all die guten technischen Details.
Somit profitieren alle Versionen des Tourer vom gleichen Augmented-Reality-Head-up-Display wie der Fastback-ID.7 und jetzt können auch Apple CarPlay und Android Auto in das AR-Head-up integriert werden.
Wer es sich doch einmal so richtig gut gehen lassen möchte, erhält im Rahmen des Interieur-Pakets und des Interieur-Plus-Pakets optional eine Wellness-App.
Die App verändert alles von Hintergrundbeleuchtung und Klimaanlage bis hin zu Massagefunktionen und akustischen Klangteppichen. Es startet mit drei „Wellness-Stimmungen“: Fresh Up, Calm Down und Power Break.
Der Tourer wird erstmals mit dem IDA-Sprachassistenten und der ChatGPT-Integration ausgestattet sein. Verwenden Sie den Sprachassistenten, um das Wetter zu überprüfen, Wikipedia nach einer kurzen Information zu fragen, den Flugstatus Ihres Freundes anzuzeigen oder aktuelle Nachrichten zu hören
Preise und Ausstattungen müssen noch bekannt gegeben werden, aber es ist wahrscheinlich, dass der Tourer einen kleinen Aufpreis gegenüber der herkömmlichen Limousine haben wird
Für den neuen Kombi von VW müssen Sie mit einem Preis von über 50.000 Pfund rechnen, womit er mehr als 20.000 Pfund teurer ist als der Vauxhall Astra Sports Tourer und der 5 EV von MG
Für Familien spielen Sicherheitsassistenten eine besondere Rolle und die gute Nachricht ist, dass der ID.7 Tourer mit den neuesten, hochmodernen Assistenzsystemen von VW auf den Markt kommt.
Zu den Standard-Sicherheitsfunktionen gehören die autonome Notbremsung, die dynamische Verkehrszeichenanzeige und das Car2X-System, das Sie während der Fahrt über die neuesten Baustellen, Unfälle, den Verkehr und ankommende Einsatzfahrzeuge informiert.
Die schlechte Nachricht ist jedoch, dass viele der fortschrittlichsten Systeme optional sind.
Für den Connected Travel Assist (beinhaltet Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Notfallassistent) und den sehr hilfreichen Park Assist Plus, der vollautomatisches Einparken bis zu einer Entfernung von 50 Metern ermöglicht, müssen Sie mehr bezahlen.
Preise und Ausstattungen müssen noch bekannt gegeben werden, aber es ist wahrscheinlich, dass der Tourer einen kleinen Aufpreis gegenüber der herkömmlichen Limousine haben wird.
Für diesen Kombi müssen Sie mit einem Preis von über 50.000 £ rechnen, womit er mehr als 20.000 £ teurer ist als der Vauxhall Astra Sports Tourer und der 5 EV von MG.
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